نظام مساعدة القيادة النشط من فورد يعد بالقيادة بدون استخدام اليدين بحلول عام 2021

تضيف تقنية Ford Co-Pilot360TM القيادة بدون استخدام اليدين والتحديثات عبر الهواء والمزيد لمساعدة عملاء Ford على الشعور بمزيد من الراحة والثقة
• تكنولوجيا Ford Co-Pilot360TM - مجموعة شاملة من ميزات مساعدة السائق المتاحة - تضيف وتحسن العروض بما في ذلك Active Drive Assist ، الذي يسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين على أكثر من 100,000 ميل من الطرق السريعة المقسمة في جميع الولايات الخمسين وكندا
• يتم استكمال نظام Active Drive Assist المتوفر بكاميرا متقدمة مواجهة للسائق ، والتي تتعقب وضع الرأس ونظرة عين السائق ، حتى أثناء ارتداء معظم النظارات الشمسية
• موستانج Mach-E الكهربائية بالكامل هي أول فرصة للعملاء لطلب حزمة Ford Co- Pilot360TM Active 2.0 Prep التي تتضمن الكاميرا وأجهزة الرادار مع المرونة في شراء Active Drive Assist بشكل منفصل كتحديث برنامج عبر الهواء العام المقبل
• جمع مهندسو فورد وسائقو الاختبار أكثر من 650,000 ألف ميل من تقنيات الاختبار مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام معلومات النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور لضمان عمل هذه الميزات القائمة على الرادار والكاميرا في أكبر عدد ممكن من سيناريوهات العالم الحقيقي

ديربورن ، ميشيغان - 18 يونيو 2020 - تضيف تقنية Ford Co-Pilot360TM - مجموعة شاملة من ميزات مساعدة السائق المتاحة - عروضًا جديدة بما في ذلك Active Drive Assist ، مما يسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين على أكثر من 100,000 ميل من الطرق السريعة المقسمة في جميع 50 الدول وكندا.

قال Hau Thai-Tang ، كبير مسؤولي تطوير المنتجات والمشتريات في Ford: "لا يزال الضغط الناتج عن القيادة على الطرق السريعة يمثل مشكلة كبيرة للسائقين في جميع أنحاء العالم. من خلال تقديم تقنيات مساعدة السائق مثل Active Drive Assist ، إصدار Ford من نظام التشغيل بدون استخدام اليدين أثناء القيادة ، نسمح لعملائنا بالشعور بمزيد من الثقة عندما يكونون خلف عجلة القيادة ".
Active Drive Assist هو التطور التالي لنظام التحكم في السرعة التكيفي الذكي مع توسيط المسار

من فورد ، مضيفًا وضع حر اليدين الأول من نوعه مع إمكانية إجراء المزيد من التحسينات في المستقبل.

يسمح وضع عدم استخدام اليدين للسائقين في أقسام معينة من الطرق السريعة المقسمة والمحددة مسبقًا بالقيادة مع رفع أيديهم عن عجلة القيادة - إذا استمروا في الانتباه إلى الطريق أمامهم - مما يمنحهم مستوى إضافيًا من الراحة أثناء القيادة الطويلة.

ستعمل الكاميرا المتقدمة التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء التي تواجه السائق على تتبع نظرة العين ووضع الرأس لضمان اهتمام السائقين بالطريق أثناء استخدام وضع عدم استخدام اليدين بالإضافة إلى وضع تمركز المسار العملي ، والذي يعمل على أي طريق به خطوط حارة. سيتم إخطار السائقين من خلال المطالبات المرئية على مجموعة العدادات الخاصة بهم عندما يحتاجون إلى إعادة انتباههم إلى الطريق أو استئناف التحكم في السيارة.

قال "إن تقديم نظام Active Drive Assist مع الكاميرا التي تواجه السائق أمر منطقي تمامًا لأن السيارة تساعد في تخفيف إجهاد وعبء القيادة ولكنها لا تزال تجعلك متحكمًا بشكل كامل ،"
Thai-Tang. "وإذا فقدت التركيز على الطريق أمامك ، فإن Active Drive Assist سوف يحذر تلقائيًا ويحتمل أن يبطئ السيارة حتى تصبح جاهزًا للتركيز مرة أخرى."

يبدأ تطبيق Active Drive Assist في طرح سيارات فورد لعام 2021 وسيكون متاحًا عبر تشكيلة موستانج Mach-E.

بالنسبة للعملاء من بين أول من طلب سيارة Mustang Mach -E ، ستتوفر أجهزة Active Drive Assist كجزء من حزمة Ford Co-Pilot360 Active 2.0 الإعدادية في وقت الشراء.
تخطط شركة Ford لمنح العملاء الذين يشترون الحزمة الإعدادية الفرصة لشراء برنامج Active Drive Assist والحصول على الميزة لدى أحد وكلاء Ford أو عبر تحديث عبر الهواء متوقع في الربع الثالث من عام 2021.

تتضمن حزمة Ford Co-Pilot360 Active 2.0 الإعدادية أيضًا Active Park Assist 2.0 ، وهو أحدث تكرار لتقنيات المساعدة على الركن لمنح السائقين بعض راحة البال عند ركن سيارتهم Mustang Mach-E. مع Active Park Assist 2.0 ، سيسمح الضغط على الزر للسيارة بالتحكم في ركن السيارة في المساحات المتوازية والعمودية بسهولة. كما يوفر نظام Park Out Assist مع إمكانية الاستشعار الجانبي بحيث يمكن للسائقين التنقل بثقة خارج مكان وقوف السيارات عندما يقف شخص ما على مسافة قريبة جدًا.

تقنية قيادة الثقة

تتضمن الحزمة القياسية Ford Co-Pilot360 2.0 من Mustang Mach-E اثنين من التحسينات لنظام الحفاظ على المسار من Ford: اكتشاف حافة الطريق ومساعدة النقطة العمياء.

يمكن أن يزيد اكتشاف حواف الطريق من ثقة القيادة في المناطق الريفية من خلال استشعار حواف الحارة بخطوط مرئية أو طريق بحواف واضحة ، مثل العشب أو الأوساخ. يمكن للتقنية بعد ذلك تنبيه السائق إذا كانت السيارة قد بدأت في الانحراف عن المسار أو خارج الطريق. يحدد نظام Blind Spot Assist المركبات في النقطة العمياء بضوء على مرآة الرؤية الجانبية ، ثم يطبق دفعة في نظام توجيه السيارة للمساعدة في توفير الحذر من أي عمل غير آمن.

ينضم نظام المحافظة على المسار المحدث إلى المصابيح الأمامية ذات الضوء العالي الأوتوماتيكي ، ونظام معلومات النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور المتقاطعة ، ومساعدة ما قبل الاصطدام مع فرملة الطوارئ التلقائية ، وفرامل ما بعد الاصطدام ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، ومساعد الفرامل العكسي ونظام الاستشعار العكسي كتقنيات على الحزمة القياسية Mustang Mach-E Ford Co-Pilot360 2.0.

في حزمة Ford Co-Pilot360 Assist 2.0 القياسية من موستانج ماك-إي تقدمًا في نظام تثبيت السرعة التكيفي الذكي مع التوقف والانطلاق ، والذي يبطئ السيارة إذا توقفت حركة المرور أمامها أو تباطأت ، مما يؤدي إلى توقف السيارة تمامًا قبل استئنافها. تبدأ حركة المرور في التحرك.

في السابق ، كانت التكنولوجيا تتطلب إعادة تنشيط السائق بعد توقف السيارة لمدة ثلاث ثوانٍ ، ويستأنف التقدم الآن القيادة إذا توقفت لمدة تصل إلى 30 ثانية. يتضمن نظام تثبيت السرعة التكيفي الذكي أيضًا التعرف على إشارة السرعة.

يستخدم مساعد التقاطع تقنية مستشعر الكاميرا والرادار التي يستخدمها مساعد ما قبل الاصطدام مع فرملة الطوارئ التلقائية لاكتشاف حركة المرور القادمة أثناء محاولة الانعطاف يسارًا. إذا كان هناك خطر حدوث تصادم محتمل مع مركبة قادمة ، يمكن للمركبة تنبيه السائق والضغط على الفرامل.

تختلف الباقات القياسية والمتوفرة حسب اللوحة الاسمية ، وسيتم الإعلان عن هذه الحزم بالقرب من مواعيد البيع لمركبات طراز العام 2021.

اختبارات مكثفة

وضعت Ford Assist Active Drive خلال خطواتها لخلق تجربة قيادة يمكن للعملاء أن يثقوا بها - تجربة خالية من اليدين طالما أن الكاميرا التي تواجه السائق يمكنها مراقبة موضع الرأس والنظرة بدلاً من الاعتماد فقط على مراقبة انتباه السائق من خلال قبضة عجلة القيادة ، كما تفعل الأنظمة الأخرى.

أخضعت Ford مركباتها التجريبية Active Drive Assist إلى رحلات أم جميع الطرق ، مما يعرض مستشعراتها للثلج والمطر والشمس الساطعة والليالي المظلمة والاختناقات المرورية والطرق المفتوحة على مدى مئات الآلاف من الأميال عبر الولايات المتحدة وكندا وأوروبا في محاولة تعريض المستشعرات لمجموعة متنوعة من السيناريوهات المحددة للغاية - أو المناطق الرمادية - بحيث تكون التكنولوجيا جاهزة للتعامل مع مجموعة من الظروف الواقعية التي يواجهها السائقون يوميًا.

قال جاستن تيمز ، قائد ميزة Active Drive Assist: "لقد اختبر فريقنا بقوة Active Drive Assist لتقديم شيء ما في حياة عملائنا يمكنهم الوثوق به". "نذهب إلى الأماكن البعيدة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا - من فلوريدا إلى كاليفورنيا ، ومن كيبيك إلى تكساس ووايومنغ وأيداهو - لمحاولة تحفيز قياسات مستشعر الحالات النادرة التي قد لا نحصل عليها في أي مكان آخر ، والتقاط البيانات في عدد بطرق مختلفة ".

المصدر: https://www.motor1.com/news/429350/ford-active-drive-assist-hands-free-driving/؟utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-category-autonomous-cars