এটি শিল্পে স্থায়িত্ব সম্পর্কে বিশ্বব্যাংকের আন্তর্জাতিক অর্থ কর্পোরেশনের তিন টুকরোগুলির মধ্যে তৃতীয়, বিভিন্ন শিল্প সেক্টরের মুখোমুখি সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জগুলি পরীক্ষা করে। আগের টুকরা অন্বেষণ প্লাস্টিক এবং কাচ.
As গ্রিনহাউস গ্যাসের বৃহত্তম উত্পাদকদের মধ্যে একটি, ইস্পাত শিল্প ঐতিহ্যগত জ্বালানি বন্ধ করার জন্য বিশাল চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন। যদি এটি যুগান্তকারী প্রযুক্তি ব্যবহার করে তা করতে পারে তবে এটি অন্যান্য সেক্টরগুলির জন্যও প্রেরণা সরবরাহ করতে পারে।
স্টিলের জন্য সমস্যাটি উত্পাদন প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে। বিশাল ব্লাস্ট ফার্নেসগুলি লোহা আকরিক, কোক আকারে কয়লা এবং প্রায় 3,000 ডিগ্রি ফারেনহাইটের চুনাপাথরকে তরল লোহা এবং তারপর ইস্পাতে রূপান্তরিত করে। এই প্রক্রিয়ার সাথে বিপুল পরিমাণে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত হয় শিল্প 3 বিলিয়ন টন বেশি উত্পাদন করে প্রতি বছর গ্রিনহাউস গ্যাস, বিশ্বের মোট প্রায় 7 শতাংশ।
একটি প্রযুক্তি যা ইস্পাত প্রস্তুতকারীরা পরীক্ষা করছে তা হ'ল শক্তির উত্স হিসাবে এবং শিল্প রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলিতে ব্যবহারের জন্য সবুজ হাইড্রোজেন। অন্যান্য সেক্টরগুলিও সবুজ হাইড্রোজেন নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে, তবে কার্যকরী, স্কেলড অপারেশনগুলি অর্জনের জন্য বড় বিনিয়োগ এবং সহায়ক নীতির প্রয়োজন হবে। যদি ইস্পাত শিল্প এটি ঘটতে সাহায্য করতে পারে, এটি হতে পারে সবুজ শক্তির গ্রহণ ত্বরান্বিত করুন অন্যান্য ভারী শিল্প এবং শক্তি থেকে পরিবহন সেক্টর দ্বারা.
যদিও বৈশ্বিক ইস্পাত পুনরুদ্ধারের হার মোটরগাড়ি, যন্ত্রপাতি এবং নির্মাণের জন্য প্রায় 90%, সেতু এবং ভবনগুলির একটি দীর্ঘ জীবন চক্র রয়েছে।
ইস্পাতের জন্য একটি সমাধান খুঁজে পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ, যা মানবসৃষ্ট বাল্ক উপকরণগুলির মধ্যে সবচেয়ে প্রাচুর্যপূর্ণ এবং নির্মাণ থেকে অটোমেকিং পর্যন্ত বৈশ্বিক মূল্য চেইনের অবিচ্ছেদ্য অংশ। গত দুই দশকে বিশ্বব্যাপী অপরিশোধিত স্টিলের উৎপাদন দ্বিগুণেরও বেশি হয়েছে, 1.86 সালে 2020 বিলিয়ন টন, শিল্পায়ন এবং নগরায়ণ দ্বারা জ্বালানী. চাহিদা বাড়বে বলে ধারণা করা হচ্ছে 60 সালের মধ্যে 2050 শতাংশের মতো।
যদিও শিল্পটি তার স্থায়িত্ব উন্নত করেছে, এই ধরনের ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি শক্তি খরচ এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনে নিখুঁত বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে। দ্য প্যারিস ভিত্তিক আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা প্যারিস চুক্তির লক্ষ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য শিল্পকে 2050 সালের মধ্যে সরাসরি কার্বন নির্গমন অর্ধেকে কমাতে হবে।
নিম্নধারার শিল্প, বিনিয়োগকারী, নিয়ন্ত্রক এবং ভোক্তারা চাপ বাড়াচ্ছে। অটো শিল্পে, টয়োটা 2050 সালের মধ্যে গাড়ির জীবনচক্র এবং গাছপালা থেকে শূন্য কার্বন নির্গমনের লক্ষ্য রয়েছে, যখন বগুড়া চুক্তি পুরষ্কার সিদ্ধান্ত নেওয়ার একটি মানদণ্ড হিসাবে সরবরাহকারীদের কার্বন পদচিহ্নগুলি অন্তর্ভুক্ত করে৷ অধীনে ইউরোপীয় গ্রিন ডিল, কোম্পানিগুলি ধীরে ধীরে কার্বন নির্গমন কভার করার জন্য উচ্চ মূল্য প্রদান করবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং 2023 সালে শুরু হওয়া ইইউতে কিছু আমদানির উপর কার্বন শুল্ক আরোপ করা হবে৷ ক্যালিফোর্নিয়ার ক্লিন ক্যালিফোর্নিয়া আইন কিনুন ইস্পাত সহ বিল্ডিং উপকরণ কেনার সময় নির্গমনের তীব্রতার জন্য একটি বেঞ্চমার্ক ব্যবহার করার জন্য পাবলিক প্রকিউরমেন্ট প্রকল্পের প্রয়োজন।
ইস্পাত উৎপাদনে নির্গমন কমানোর জন্য সম্ভবত সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ নতুন প্রযুক্তি সবুজ হাইড্রোজেনের চারপাশে ঘোরে।
ইস্পাত প্রস্তুতকারীরা তাদের স্থায়িত্ব উন্নত করতে বিদ্যমান প্রক্রিয়াগুলিকে সংশোধন করেছে। ইউরোপ এবং চীনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত নির্গমন- এবং শক্তি-নিবিড় ব্লাস্ট ফার্নেস/বেসিক অক্সিজেন ফার্নেস (BF-BOF) এর জন্য, পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে আপগ্রেড করার সরঞ্জাম যেমন বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা স্থাপন করা এবং লোহার আকরিকের পাশাপাশি আরও বেশি ইস্পাত স্ক্র্যাপ ব্যবহার করা। আরও সংস্থাগুলি সরাসরি হ্রাসকৃত আয়রন (ডিআরআই) এবং বৈদ্যুতিক আর্ক ফার্নেস (ইএএফ) এ স্থানান্তরিত হচ্ছে, যা প্রাকৃতিক গ্যাস এবং বিদ্যুতের উপর নির্ভর করে এবং কম নির্গমন উৎপন্ন করে।
স্ক্র্যাপ স্টিল ব্যবহার করা আরও সাহায্য করতে পারে, কিন্তু স্ক্র্যাপ সরবরাহ সীমিত। যদিও বৈশ্বিক ইস্পাত পুনরুদ্ধারের হার মোটরগাড়ি, যন্ত্রপাতি এবং নির্মাণের জন্য প্রায় 90 শতাংশ, সেতু এবং ভবনগুলির একটি দীর্ঘ জীবন চক্র রয়েছে।
আইইএ অনুমান করে যে লোহা ও ইস্পাত খাতে কার্বন পদচিহ্ন কমাতে 1.4 সালের মধ্যে 2050 ট্রিলিয়ন ডলার মূলধন বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে। আন্তর্জাতিক অর্থ কর্পোরেশন সহ বিনিয়োগকারীদের জন্য এই খাতে স্থায়িত্বের প্রচার একটি ক্রমবর্ধমান অগ্রাধিকার। আমরা উদীয়মান বাজারের দিকে মনোনিবেশ করছি এবং নিশ্চিত করছি যে শিল্প উন্নয়ন একটি সবুজ উপাদানকে অন্তর্ভুক্ত করে যা স্থায়িত্ব উন্নত করে। 2005 সাল থেকে, IFC 15 টিরও বেশি দেশে ইস্পাত প্রকল্পে বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে ঘানার রাইডার স্টিল, যেটি তার নতুন ইস্পাত প্ল্যান্টের জন্য স্থানীয়ভাবে প্রাপ্ত স্ক্র্যাপ স্টিল ব্যবহার করবে।
ইস্পাত উৎপাদনে নির্গমন কমানোর জন্য সম্ভবত সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ নতুন প্রযুক্তি সবুজ হাইড্রোজেনের চারপাশে ঘোরে। আজ, সবুজ হাইড্রোজেন বিশ্বব্যাপী হাইড্রোজেন উৎপাদনের মাত্র 0.1 শতাংশের জন্য দায়ী, কিন্তু একবার স্কেল করা এবং উৎপাদনে প্রয়োগ করা হলে, এটি ইস্পাত শিল্পের নির্গমন 90 শতাংশ কমানোর সম্ভাবনা রাখে। চ্যালেঞ্জ হল পর্যাপ্ত পরিমাণে সবুজ হাইড্রোজেন এবং প্রতিযোগিতামূলক খরচে উৎপাদন করা। ততক্ষণ পর্যন্ত, নির্মাতাদের অবশ্যই স্টিলের কার্বন পদচিহ্ন কমাতে উদ্ভাবন চালিয়ে যেতে হবে এবং বিনিয়োগকারীদের তাদের পিছনে থাকা দরকার।
সূত্র: https://www.greenbiz.com/article/changing-path-forward-steel
