মত ~1,000 অন্য যারা টেসলা সেফটি স্কোর 100 পেয়েছে এবং দুই সপ্তাহ আগে FSD বিটা পেয়েছে, আমি গত রাতে মাঝরাতে আমার প্রথম FSD বিটা সফ্টওয়্যার আপডেট পেয়েছি। এখানে রিলিজ নোট কি বলে:
স্বাভাবিকভাবেই, আমি আমার মডেল 3 রাস্তায় নিয়ে যেতে এবং সেই দুই সপ্তাহের কাজ থেকে সিস্টেমটি কতটা উন্নত হয়েছে (বা না) তা দেখতে পেরে উত্তেজিত ছিলাম। এছাড়াও, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, একটি নতুন বিকল্প রয়েছে যা আপনাকে রোলিং স্টপগুলি পরিচালনা করার সময়, পাসিং লেন থেকে বেরিয়ে আসার সময়, লেন পরিবর্তন করা, অন্যান্য গাড়ি অনুসরণ করার এবং হলুদ আলোতে সাড়া দেওয়ার সময় আপনার গাড়িটি কতটা "চিল" বা "অ্যাসার্টিভ" তা চয়ন করতে দেয় ( একটি Goldilocks "গড়" সংস্করণ সহ যা অনেকের মনে হতে পারে "ঠিক ঠিক")। আমি সেই বিভিন্ন প্রোফাইল বিকল্পগুলির তুলনা করতে চেয়েছিলাম, তাই আমি গাড়িটিকে একটি শান্ত, নিরাপদ এলাকায় নিয়ে গিয়েছিলাম এবং প্রতিটি প্রোফাইলের জন্য একই রুট দিয়ে গিয়েছিলাম৷ আমি একটি পৃথক নিবন্ধে সেই তুলনাতে ফিরে আসব, যদিও, এবং আমি সেই বিভিন্ন মোডগুলিকে আরও চেষ্টা করার এবং তাদের মধ্যে পার্থক্যগুলিকে আলাদা করার চেষ্টা করার সাথে সাথে এটিকে সপ্তাহজুড়ে আপডেট করব।
প্রথমে, আসুন FSD বিটা অতীতে কয়েকটি চ্যালেঞ্জের মধ্য দিয়ে চলুন এবং দেখুন যে এটি এখনও আছে কিনা।
টেসলা এফএসডি বিটা কতটা উন্নত হয়েছে?
গত দুই সপ্তাহে, আমাকে বলতে হবে যে FSD বিটা কতটা খারাপভাবে অসংখ্য অনুষ্ঠানে মৌলিক ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করেছে (বা না) তাতে আমি অবাক হয়েছি। হ্যাঁ, আমি উচ্ছ্বসিত এবং অতি মুগ্ধও হই যখন এটি নিজে থেকে কোথাও গাড়ি চালাতে পারে, বিভিন্ন বাঁক তৈরি করতে পারে, আলো এবং চিহ্নগুলিতে সাড়া দিতে পারে, পার্ক করা গাড়ি বা পথচারীদের চারপাশে নেভিগেট করতে পারে, ইত্যাদি। ভাল করতে সক্ষম হয়নি, বেশিরভাগ ছেদ জড়িত, কিন্তু শুধু নয়। আমি এই সবগুলিকে আবার পরীক্ষা করতে পারিনি, এমনকি বেশিরভাগই, তবে আমি দুটি বেছে নিয়েছি যা আলাদা ছিল এবং দ্রুত আপডেটের সাথে পুনরায় দেখার জন্য পরীক্ষা করা সহজ। এছাড়াও একটি সাধারণ সমস্যা রয়েছে যা বিভিন্ন জায়গায় ঘটে যা আমাকে বিভ্রান্ত করে এবং আমি দেখতে পেয়েছি এটি কতটা উন্নত হয়েছে। মোট, আমি এই নিবন্ধে নিম্নলিখিত তিনটি আইটেম মাধ্যমে যেতে হবে:
- একটি শান্ত আবাসিক রাস্তায় একটি স্টপ সাইন এ থামানো.
- মাঝখানে সামান্য প্ল্যান্টার/মিডিয়ান দিয়ে একটি কুল-ডি-স্যাক পরিচালনা করা।
- নেভিগেশন নির্দেশিকা অনুসরণ করতে এবং ডান এবং বাম বাঁক নিতে সঠিক লেনে উঠুন।
উপরোক্ত সবগুলি বাদ দিয়ে, আমার সবচেয়ে বড় সমস্যা হল গাড়িটি কত দ্রুত, ধীরে ধীরে এবং ঝাঁকুনিতে কখনও কখনও (প্রায়ই?) চৌরাস্তায় চলে যায় যেখানে এটি একটি বাঁক নেয়। সবচেয়ে নাটকীয়ভাবে, সিস্টেমটি মাঝে মাঝে তার স্ব-ড্রাইভিং প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করে, যা আমাকে গ্রহণ করার জন্য ছেড়ে দেয়। (প্রো টিপ: আপনি যদি এফএসডি বিটা পান, তাহলে আপনার বা আপনার কাছাকাছি গাড়ির সাথে সংযোগস্থলে গিয়ে এটি ব্যবহার করবেন না।)
একটি শান্ত আবাসিক রাস্তায় একটি স্টপ সাইন এ থামানো.
FSD বিটা আমার দুই সপ্তাহে এটির সাথে অসংখ্য স্টপ সাইন পরিচালনা করেছে। প্রধান সমস্যা হল যে লাইনে সাবধানে থামার সময় এটি প্রায়শই খুব ধীর হয়, এবং আরও, স্টপ ছেড়ে যাওয়ার সময়। যদি অন্য কোন গাড়ি আশেপাশে থাকে, তবে এটি ব্যবহার করা আমার পক্ষে খুব বিশ্রী এবং বিরক্তিকর, তাই আমি এটি বন্ধ করে দিই। অদ্ভুতভাবে, একটি স্টপ সাইন আছে - একটি রাস্তায় এর আগে কিছু স্টপ সাইন আছে এবং কিছু পরে আছে - যা গাড়িটি খুব দেরি পর্যন্ত দেখতে পায়নি। আচমকা থামার আগে এটি প্রায় অর্ধেক রাস্তার মধ্যে ঢুকে পড়ে। (পুনরাবৃত্তি করার জন্য: এখানে কোন সত্যিকারের ঝুঁকি ছিল না কারণ আমি এটি পরীক্ষা করছিলাম যে আমার চারপাশে অন্য কোন গাড়ি চালানো হচ্ছে না।) আমার বন্ধু এবং আমি চারপাশে চক্কর দিয়ে আবার চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এটি কিছুটা ভাল ছিল, তবে শক্ত ব্রেক করার আগে এটি এখনও স্টপে উড়ে গেছে।
আপডেটের সাথে, আমি এই অবস্থানে এই ধরনের কোনো সমস্যা লক্ষ্য করিনি। গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে এবং যথাযথভাবে থামতে দেখা গেছে। আমি শীঘ্রই এটি আবার পরীক্ষা করব এবং সমস্যাটি আবার দেখা দিলে আবার রিপোর্ট করব।
সাধারণভাবে, গাড়িটি স্টপ সাইনগুলিতে যথাযথভাবে থামতে এবং তারপর সেগুলিকে মসৃণভাবে ছেড়ে দেওয়ার ক্ষেত্রে কিছুটা ভাল বলে মনে হয় — খুব দ্রুত নয় এবং খুব ধীরেও নয়। তবে এটি সর্বদা হয় না এবং আমি বলব যে গাড়িটি এতে নিখুঁত থেকে অনেক দূরে। এই পর্যায়ে, আমি আশেপাশের অন্য কোনো গাড়ির সাথে স্টপ সাইন এ FSD বিটা ব্যবহার করাকে ভালো ধারণা হিসেবে দেখছি না। কিন্তু শীঘ্রই হয়তো? নাকি ৬ মাসে? অবশ্যই এক বছরের মধ্যে, তাই না? আমি জানি না এই মুহূর্তে আমি সবচেয়ে বেশি আগ্রহী — সিস্টেমটি কত দ্রুত এবং কতটা ভালোভাবে উন্নত হয় তা দেখা।
মাঝখানে সামান্য প্ল্যান্টার/মিডিয়ান দিয়ে একটি কুল-ডি-স্যাক পরিচালনা করা।
সেই একই আবাসিক এলাকায়, আমি এবং আমার বন্ধু একটি রাস্তার নিচে গিয়েছিলাম যেখানে একটি কুল-ডি-স্যাকের মাঝখানে একটি ছোট রোপণকারী/মাঝারি রয়েছে। আমি প্রথমবার যখন সেখানে ছিলাম তখন আমি অবাক হয়েছিলাম যে গাড়িটি প্লান্টার/মিডিয়ানের দিকে খুব একটা মনোযোগ না দিয়েই কুল-ডি-স্যাকের দিকে চলে গিয়েছিল এবং তারপরে এটিকে ঘুরতে এতটাই সমস্যা হয়েছিল যে এটিকে বিচ্ছিন্ন করতে হয়েছিল এবং দ্রুত আমার দিকে বীপ করতে হয়েছিল নিয়ে নিতে. অবশ্যই, আমি যেভাবেই হোক দায়িত্ব নিতে খুব প্রস্তুত ছিলাম — তাই করতে যাচ্ছিলাম — কিন্তু আমি এটিকে আকর্ষণীয় এবং আশ্চর্যজনক বলে মনে করেছি যে এটি এমন কয়েকটি অনুষ্ঠানের মধ্যে একটি যেখানে গাড়িটি নিজেই FSD বিটা/অটোপাইলট বন্ধ করে দেয়।
সুতরাং, আপডেটের পরে এটি কীভাবে করেছে?
ভাল না. খুব দ্রুত লুপে প্রবেশ করার পরিবর্তে এবং যখন এটি ভালভাবে মোড় নিতে পারেনি তখন এটি বিচ্ছিন্ন করার পরিবর্তে, এটি কয়েকটি অনুষ্ঠানে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে বাম রোপণকারী/মধ্যের চারপাশে (এখনও অনেক দ্রুত) প্রথমটির মতো একটি কেসও ছিল যেখানে এটি খুব দ্রুত মধ্যমাটির চারপাশে ডান দিকে ঘুরছিল এবং কম নাটকীয় অভিজ্ঞতা পাওয়ার জন্য আমি সময়ের আগে একটু দূরে সরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। এটি কীভাবে বাকী পালাটি পরিচালনা করবে তা দেখার দরকার ছিল না, কারণ এটি অবশ্যই মসৃণ হবে না এবং সম্ভবত এটি আবার নিজেকে বিচ্ছিন্ন করবে।
আমি অবশ্যই ভবিষ্যতের আপডেটের পরে এই জায়গাটি আবার পরীক্ষা করব।
নেভিগেশন নির্দেশিকা অনুসরণ করতে এবং ডান এবং বাম বাঁক নিতে সঠিক লেনে উঠুন।
গাড়িটি নিয়মিতভাবে যে সবচেয়ে বিস্ময়কর ভুলটি করে তা হল একটি বাঁক আসার সময় নেভিগেশন রুটের উপর ভিত্তি করে লেন পরিবর্তন না করা। আপনি যখন গন্তব্যে প্রবেশ করেন তখন গাড়ি নিজেই রুট করে, এবং আমি মনে করি অটোপাইলটে নেভিগেট করার সময় আগে সঠিক লেনে উঠতে বেশ ভাল, কিন্তু শহরের রাস্তায় FSD বিটা/অটোপাইলট লেন পরিবর্তন করে না এবং তারপরে প্রবেশ করতে সক্ষম হয় না। সময় মত টার্ন লেন. এবং, ঠিক আছে, আসুন শুধু বলি যে এটি লেন পরিবর্তন মিস করার পরে এবং সংযোগস্থলে পৌঁছানোর পরে এটি কীভাবে এই জাতীয় পরিস্থিতিগুলি পরিচালনা করে তা নিয়ে কখনও কখনও এটি অত্যন্ত অযৌক্তিক হতে পারে।
এটা সত্যিই সহজ মনে হয় - আপনার একটি বাম দিকে মোড় আসছে, বাম লেনে যান; অথবা আপনি একটি ডান বাঁক আসছে, ডান লেন পেতে. আমি এটা বরং বিস্ময়কর যে এটি এই কাজ করতে সক্ষম হয়নি খুঁজে সেতু সময়. এবং মনে রাখবেন — আমি ফ্লোরিডা শহরতলির একটি খালি রাস্তায় ড্রাইভ করছি যেখানে দুর্দান্ত লেন চিহ্নিত এবং অবকাঠামো রয়েছে! কোন ট্র্যাফিক আমাকে সময়ের আগে সঠিক লেনে উঠতে বাধা দেয় না, এমনকি শেষ মুহুর্তেও যদি তারা গাড়িটি করার চেষ্টা করে। অস্বাভাবিক.
এটি উন্নত করার মতো একটি সহজ জিনিস বলে মনে হচ্ছে যে আমি আশাবাদী যে এটি শীঘ্রই-ইশের কিছু সময়ে ভালভাবে সমাধান করা হবে। কিন্তু আমরা দেখব.
অপেক্ষা করুন, আরও তিনটি জিনিস!
সেই লেন-পরিবর্তনগুলির একটি মিস করার পরে, আমি এমন একটি আলোতে ছিলাম যা সবুজ হয়ে গিয়েছিল এবং বাম দিকে মোড় নেওয়ার জন্য সঠিক লেনটিতে যাওয়ার পরে আমি অটোপাইলটের সাথে পুনরায় যুক্ত হয়েছিলাম। আমি সেখানে আমার সামনে সবুজ আলো রেখে বসে ছিলাম (একটি উত্সর্গীকৃত বাম-বাঁক আলো রয়েছে) এবং গাড়িটি বাজেনি। গাড়িটি বেশ কয়েকবার এই পালা করেছে। কিছু কারণে, যদিও, এটি সরানো হবে না. আমি নিশ্চিত নই যে কি ঘটছে, কিন্তু আমাকে কেবল আবার বিচ্ছিন্ন করতে হয়েছিল এবং এটির মধ্য দিয়ে নিজেকে চালাতে হয়েছিল।
এই আপডেটের আগে, এফএসডি বিটাতে আমি যে সামান্য সমস্যাগুলি লক্ষ্য করেছি তা হল এটি কিছু জায়গায় ছায়ার জন্য খুব সংক্ষিপ্তভাবে ব্রেক করবে। অথবা, অন্তত, আমি মনে করি যে এটির জন্য ব্রেক করা হয়েছিল (আমি 95-99% নিশ্চিত)। দুর্ভাগ্যবশত, এটি এখানে ফ্লোরিডায় বছরের ~10 ধূসর দিনের মধ্যে একটি, তাই আজ গাড়ির ছায়ার উপলব্ধি পরীক্ষা করা নেই। এছাড়াও, শুধু একটি নোট হিসাবে, এই খুব আমি যে সংক্ষিপ্ত ব্রেকিংয়ের কথা বলছি — যাত্রীদের কিছুটা চমকে দেওয়ার জন্য এবং বিরক্ত করার জন্য যথেষ্ট, কিন্তু আপনার পিছনে ছুটে যাওয়া গাড়ি থেকে দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করার জন্য যথেষ্ট নয় (যদি না এটি আপনার পিছনে এক মিলিসেকেন্ড বা তার বেশি হয়)।
আরও একটি সমস্যা আমি গত কয়েক সপ্তাহে লক্ষ্য করেছি স্নেকিং/পিং-পিং। এটি বেশ বিপর্যয় ছিল কারণ অটোপাইলটের আগের সংস্করণটি লেন রাখার জন্য যেভাবে লক করা হয়েছিল তা আমি পছন্দ করি। মনে হচ্ছিল এটি বিশ্বের সবচেয়ে মসৃণ রেলপথে বা অন্য কিছু। স্পষ্টতই, যদিও, শুধুমাত্র দৃষ্টিতে পরিবর্তন (রাডারের ব্যবহার অপসারণ) অটোপাইলট কীভাবে নিজেকে লেনের মধ্যে রাখে তাতে কিছু পরিবর্তন এনেছে। আমি আজ কোন স্নেকিং/পিং-পংিং লক্ষ্য করিনি, তবে আমি সেই জায়গাগুলিতেও গাড়ি চালাইনি যেখানে এটি সবচেয়ে স্পষ্ট বলে মনে হয়েছিল। এছাড়াও, সমস্যা হতে পারে প্রথম কয়েকদিন একটু খারাপ হয়েছে আমার এফএসডি বিটা ছিল এবং তারপর সময়ের সাথে সাথে আরও ভাল হয়েছি। বা আমি এটা কল্পনা.
সংক্ষেপে, FSD বিটা এখন কতটা ভালো?
আপনি গাড়ি চালানোর সময় আপনার স্ট্রেস লেভেল কমাতে চাইলে, FSD বিটা আপনার জন্য নয়। আমি স্বীকার করব যে আমি ভেবেছিলাম এটি পাওয়ার সময় কিছু মৌলিক জিনিসগুলিতে এটি আরও ভাল হবে, তাই আমার প্রত্যাশা খুব বেশি হওয়ায় আমি এখনও কিছুটা ভুগছি। এটি একটি বড় আপডেটের মতো লাগছিল এবং আমি ভেবেছিলাম যে সিস্টেমের সবচেয়ে উজ্জ্বল দুর্বলতাগুলি আমি এখন পর্যন্ত লক্ষ্য করেছি তার চেয়ে শক্তিশালী উন্নতি দেখতে পাবে। সে বলল, মাত্র দুই সপ্তাহ হয়েছে।
আপাতদৃষ্টিতে খুব বেশি আশা করা সত্ত্বেও, আমি এই অল্প সময়ের মধ্যে উন্নতি লক্ষ্য করতে পেরে উত্তেজিত হয়েছি। সিস্টেম হল এ পর্যন্ত রোবোটক্সিসের জন্য প্রয়োজনীয় একটি স্তর থেকে, imho। যাইহোক, এটি রাস্তায় অন্যান্য ড্রাইভার-সহায়ক সিস্টেমের চেয়ে অনেক ভাল। এটি এমন কিছু করতে পারে যা আমি এক দশক আগে আমার জীবদ্দশায় স্বপ্নেও ভাবিনি। এটা কি ঘুরতে শিখতে পারে, ছেদগুলো দিয়ে যেতে পারে, Cul-de-sac-এ বিভ্রান্ত না হয় এবং পরবর্তী কয়েক বছরে সহজে গাড়ি চালাতে পারে? আমিও তাই আশা করি! কিন্তু আমার কোন বাস্তব ধারণা নেই। আমরা দেখব.
প্রদত্ত যে আমার প্রত্যাশাগুলি আজকের প্রযুক্তির অবস্থার জন্য হওয়া উচিত ছিল তার চেয়ে বেশি, আমি এই মুহূর্তে আমার পূর্বাভাস এবং আশাগুলিতে কিছুটা ক্ষুব্ধ। আমি আগামী কয়েক সপ্তাহ এবং মাসগুলিতে প্রধান জিনিসটি দেখতে চাই তা হল টেসলা কতটা ভালভাবে মোড়ে মোড়ে মোচড়ের আচরণের সমাধান করে, মোড়ে যাওয়ার গাড়ির গতিকে উন্নত করে, একটি গাড়ি যে গতিতে বিভিন্ন চৌরাস্তায় ঘুরতে থাকে সেটিকে উন্নত করে দ্রুত ত্বরণ এবং দ্রুত ব্রেকিং, এবং একটি মোড়ের কাছে যাওয়ার সময় নেভিগেশন সিস্টেম অনুসরণ করে সমস্যার সমাধান করে। আমি নিশ্চিত টেসলা ক্রমাগত সিস্টেম উন্নত করবে। কিন্তু এটা কি রোবোট্যাক্সি হয়ে যাবে?
ক্লিনটেকনিকার মৌলিকত্বের প্রশংসা করবেন? একটি হয়ে বিবেচনা করুন ক্লিনটেকিকার সদস্য, সমর্থক, প্রযুক্তিবিদ বা রাষ্ট্রদূত - বা পৃষ্ঠপোষক Patreon.
- 000
- 100
- বিজ্ঞাপিত করা
- সব
- অনুমতি
- এলাকায়
- কাছাকাছি
- প্রবন্ধ
- স্বনির্দেশকারী
- বিটা
- বৃহত্তম
- বিট
- গাড়ী
- কার
- পরিবর্তন
- বৃত্ত
- শহর
- Cleantech
- ক্লিনটেক টক
- আসছে
- দম্পতি
- DID
- মাধ্যমে চালান
- চালিত
- পরিচালনা
- ইলন
- ইত্যাদি
- অভিজ্ঞতা
- দ্রুত
- প্রথম
- প্রথমবার
- ফ্লোরিডা
- অনুসরণ করা
- ভবিষ্যৎ
- সাধারণ
- ভাল
- মহান
- Green
- অতিথি
- হ্যান্ডলিং
- এখানে
- উচ্চ
- কিভাবে
- HTTPS দ্বারা
- ধারণা
- IT
- ঝাঁপ
- পালন
- শিখতে
- বরফ
- উচ্চতা
- আলো
- লাইন
- অবস্থান
- তাকিয়ে
- মেকিং
- মিলিসেকেন্ড
- মডেল
- মাসের
- পদক্ষেপ
- ন্যাভিগেশন
- কাছাকাছি
- অপারেশনস
- পছন্দ
- অপশন সমূহ
- ক্রম
- অন্যান্য
- অন্যরা
- Patreon
- বেতন
- পডকাস্ট
- জন্য
- প্রোফাইল
- রাডার
- রিপোর্ট
- বিশ্রাম
- ঝুঁকি
- সড়ক
- রোবোট্যাক্সিস
- রুট
- চালান
- দৌড়
- নিরাপদ
- নিরাপত্তা
- স্বচালিত
- সংক্ষিপ্ত
- স্বাক্ষর
- সহজ
- So
- সফটওয়্যার
- সফ্টওয়্যার আপডেট
- স্পীড
- অকুস্থল
- পর্যায়
- রাষ্ট্র
- রাস্তা
- জোর
- পদ্ধতি
- কথা বলা
- প্রযুক্তিঃ
- টেসলা
- পরীক্ষা
- পরীক্ষামূলক
- বিশ্ব
- সময়
- ট্রাফিক
- আপডেট
- আপডেট
- us
- দৃষ্টি
- সপ্তাহান্তিক কাল
- হু
- মধ্যে
- হয়া যাই ?
- বিশ্ব
- বছর
- বছর
