Elektriske køretøjer er fremtiden - ja, selv i din hals af skoven

Oprindeligt udgivet af Union of Concerned Scientists, The Equation.
By Katherine Catalano

Vi er midt i et stort teknologisk skift i den måde, vi transporterer mennesker og varer på, som vi ikke har set, siden vi første gang omfavnede Henry Fords nye opfindelse og lod vores heste fokusere på springning. Jeg taler om skiftet fra gasdrevne til elektriske køretøjer (EV'er). Disse opgraderede biler, lastbiler og busser kan ligne deres smog-udspyende modstykker, men de er virkelig en kraftfuld ren transportløsning, der kan hjælpe med at bremse emissionerne af den globale opvarmning, mens vi fortsætter med at bekæmpe klimakrisen, reducere sundhedsskadelige udstødningsrør forurening, og spar chauffører penge på brændstof og i butikken. Elbiler gavner alle, men især dem, der skal rejse længere i deres hverdag. Få mere at vide om oplysninger om EV-fordele i din stat link..

Bilister på landet bruger mere tid på vejen - så vær sikker på at spare mere ved at køre elektrisk

Denne kan virke som om den siger sig selv, men jeg vil fortsætte og sige det alligevel: mere kørsel er lig med flere penge brugt på brændstof og vedligeholdelse. Med deres arbejde, skole, købmand og lægekontor længere væk, kan chauffører på landet spare op til dobbelt så meget som deres byboende modstykker ved at skifte til en elbil. Jeg talte med Dr. Robert Leese, en pensioneret familiepraktiserende læge og elbilchauffør fra Springfield, New Hampshire, som sagde, at han var ivrig efter at købe sin Nissan Leaf tilbage i 2016, ikke kun på grund af disse brændstofbesparelser, men på grund af konsekvenserne for folkesundheden. at køre gasdrevne køretøjer. "Afbrænding af flere fossile brændstoffer fører til øgede pædiatriske indlæggelser og dødsfald af astma over hele dette land. Jeg ønskede at gøre mit til at reducere disse påvirkninger, jeg var ikke engang klar over i starten, hvor mange penge jeg ville spare. Dette er den bedste prisbil, jeg har haft i 68 leveår. Den er aldrig gået i stykker, jeg betaler ikke for olieskift eller justeringer, jeg lader den bare op derhjemme natten over, og jeg kan komme til Concord og tilbage uden problemer. Selv med New Hampshires høje elpriser er min Leaf billigere at betjene end nogen gasdrevet bil derude. Der er virkelig ingen sammenligning."

Større EV-adoption er til gavn for alle

Når det kommer til udledning af drivhusgasser, er transport den sektor, der udleder mest i dette land. For virkelig at håndtere klimakrisens hastende karakter og dekarbonisere vores transportsystem, bliver vi nødt til at forpligte os til at forfølge en række løsninger og fremskynde deres indførelse. Selvom jeg personligt ville ønske, at alle kunne stole på endnu renere muligheder som at gå, cykle eller offentlig transport for at komme derhen, hvor de skal hen, er elbiler et fremragende valg for dem, der fortsat er afhængige af personlige køretøjer. En gennemsnitlig elbil producerer global opvarmning forurening svarende til en (hypotetisk) benzinbil, der får 93 miles per gallon. Kombiner det med det faktum, at hver ny elbil, der sælges, kun bliver renere til at fungere over tid, efterhånden som vores elnet bliver renere, og du har et ret stærkt argument for at få flere elbiler på vejen ASAP.

Ud over forurening med global opvarmning frigiver hvert fossilt brændstofdrevet køretøj på vores veje (især tunge lastbiler og busser) også skadelig udstødningsforurening, der kan føre til astma, hjertesygdomme og lungesygdomme. Dieselbusser hælder sort røg ud i luften ved busstoppesteder og skoler, vores børn venter på. Denne forurening er ofte endnu mere koncentreret nær motorveje og havne og langs større godskorridorer, hvilket fører til uforholdsmæssigt store sundhedsbyrder for de sorte, latinske og asiatiske amerikanske samfund, der var mål for systemisk racisme, da vores nations transportinfrastruktur blev bygget. At elektrificere flere af vores biler, lastbiler og busser kan hjælpe med at lette disse byrder for nogle af vores mest sårbare befolkningsgrupper.

På den økonomiske side af tingene, udvikling af ny infrastruktur skaber mange nye arbejdspladser, ligesom EV-produktionen og forsyningskæden, når markedsvækst muliggøres af mere udbredt adgang til opladningsinfrastruktur. For ikke at nævne de penge, der pumpes ind i andre områder af økonomien, når chaufførerne sparer så meget på brændstof. I dette langsigtede paradigmeskift bliver vi nødt til at sikre, at der tilbydes passende jobtræning for en retfærdig overgang til godt betalte fagforeningsjob i den voksende el-forsyningskæde, og at der fortsat sker fremskridt inden for genbrug/ansvarlig indkøb. af EV batteri materialer.

Elbiler kan også være til gavn for elnettet, når de oplades uden for spidsbelastningsperioder (når der er færre andre krav til nettet) eller i perioder med høj vedvarende energiproduktion. Brug af nettet mere effektivt på disse måder kan sætte pres nedad på elpriserne — en fordel for alle elkunder, uanset om de har en elbil eller ej.

Hvad er forsinkelsen på vedtagelse af elbiler? (bortset fra det sædvanlige misinformation i branchen)

Mens vores seneste nationale undersøgelse viser, at 63 % af bilkøberne i USA er interesserede i at eje et elektrisk køretøj, er der stadig adskillige barrierer for en mere udbredt brug af elbiler, herunder forhåndsomkostninger og pålidelig adgang til køretøjsopladning - det er her, føderal politik kan hjælpe med at bygge bro . Jeg talte med Elizabeth, et UCS Science Network-medlem i Arizona, om hendes interesse i potentielt at købe en elbil til at erstatte hendes 2009 Subaru i de kommende år. Hun ved, at hun vil være i stand til at stole på opladning derhjemme til sine daglige behov, men der er behov for yderligere investeringer i opladningsinfrastruktur for at tillade de længere ture, hun og hendes mand tager for at besøge venner i Colorado. "Jeg kender til en ladestation ved vores rasteplads i Payson, så det kan lade sig gøre, men hvis vi så flere offentlige opladere i dette område, ville det være en lettere beslutning."

Med købsincitamenter og finansiering til opladningsinfrastruktur kan vi hjælpe med at skalere el-markedet op, få flere gasdrevne køretøjer væk fra vejen og maksimere fordelene ved et renere transportsystem for alle. Enhver politikløsning bør prioritere investeringer i de farvede samfund, der er overbebyrdet af transportforurening og klimapåvirkninger, og landsamfund, der har så meget at vinde, men alligevel ofte er tvunget til at vente meget længere med at se betydelige infrastrukturopgraderinger.

Adgang til elbiler for alle

Landdistrikter er ofte blevet efterladt i store teknologiske skift og infrastrukturinvesteringer som bredbånd, vandinfrastruktur og vejopgraderinger. Denne gang skal vi sørge for, at det ikke sker. Hvis vi ønsker at se et større skift i retning af transportelektrificering, skal vi sørge for, at chauffører i landdistrikterne har den adgang, de har brug for.

Et flertal af chauffører på landet ejer deres eget hjem, så opladning i deres indkørsel natten over er nemt og bekvemt, men lejere og dem, der bor i flerfamiliehuse, bør også have mulighed for at skifte til en elbil, hvilket nødvendiggør en større investering i offentlig DC hurtig opladning i hele landet. Føderale politikker designet til at fremme opladningsinfrastruktur bør omfatte en robust forskningsdagsorden og programmer for at øge adgangen til opladning for alle, inklusive chauffører, der ikke kan installere deres egne ladestandere i hjemmet.

Men jeg ønsker ikke, at mine bønner i dette indlæg vildleder nogen - mens disse investeringer vil hjælpe med at gøre el-ejerskab lettere for flere mennesker i fremtiden kan de fleste chauffører absolut foretage ændringen nu. Da jeg talte med Suzan, en selvstændig forfatter og producer i Georgia, som har overvejet at skifte i årevis, sagde hun, at det vigtigste, der holdt hende oppe i fortiden, var tilgængelighed af modeller.

"Vi er nødt til at finde en måde at slippe af med afhængigheden af ​​fossile brændstoffer, og elbiler kan hjælpe med det, især når vi bliver ved med at rydde op i vores elnet. Jeg begyndte at se flere ladestandere for et stykke tid siden, vi har endda en på vores rådhus, men jeg blev ved med at vente, fordi jeg har brug for et større køretøj. Når du har to hundrede pund hunde, der kan lide at komme på camping med dig, er det en vigtig overvejelse. Men nu hvor flere elektriske lastbiler og SUV-modeller bliver annonceret, tænker jeg, at min næste bil kan hjælpe med at reducere emissionerne og stadig passe til Billie og Beast."

Hvad kan du gøre næste gang?

Vi har en mulighed for at se en stor investering foretaget i en elektrisk fremtid på landsplan takket være den amerikanske jobplan og klima- og infrastrukturpakkerne, der er på vej gennem Kongressen lige nu. Lovgivere skal høre fra deres vælgere, at elektrificering af vores biler, lastbiler og busser er en reel prioritet. Du kan gøre din del ved sende en besked til dine senatorer. Når du er færdig med det, kan du dele denne blog, informationsvideoen nedenfor og/eller din stats EV-faktaark med dine venner, familie og kolleger for at blive ved med at sprede budskabet om fordelene af disse renere biler.

 

Sætter du pris på CleanTechnicas originalitet? Overvej at blive en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en protektor på Patreon.

 

 

---

reklame

 

---

---

Kilde: https://cleantechnica.com/2021/08/18/electric-vehicles-are-the-future-yes-even-in-your-neck-of-the-woods/