1 døde, 7 savnet efter amerikansk militær Osprey-fly styrter ned ud for SW Japan

1 døde, 7 savnet efter amerikansk militær Osprey-fly styrter ned ud for SW Japan

Tidsstempel: 30. november 2023 kl. 9
Kildeknude: 2405148

I en tragisk ulykke styrtede en Bell Boeing CV-22 Osprey fra US Air Force (USAF) med otte personer om bord i farvande ud for Kagoshima-præfekturet i det sydvestlige Japan den 29. november. Det japanske forsvarsministerium sagde den 30. november, at en besætning medlem er blevet bekræftet død, og syv andre er stadig savnet.

Tidligere dødbringende styrt, der involverer amerikanske militær fiskeørne forekom i USA og andre steder, men dette er det første dødsulykke af denne type i Japan. Det seneste styrt rejser yderligere spørgsmål om sikkerheden af ​​tiltrotor-transportflyet.

Den 30. november, efter det seneste styrt, bad den japanske forsvarsminister Kihara Minoru generalløjtnant Ricky Rupp, chef for US Forces Japan og Fifth Air Force, personligt om at sætte Osprey-transportflyene på jorden, indtil det amerikanske militær kan bekræfte, at de er sikre at operere. 

Som svar takkede den amerikanske chef de japanske selvforsvarsstyrker og andre for deres eftersøgnings- og redningsstøtte og sagde: "Amerikanernes og det japanske folks sikkerhed er topprioriteten for USA." Rupp reagerede dog ikke specifikt på Japans anmodning.

På den japanske side besluttede Ground Self-Defense Force at indstille sine egne Osprey-flyvninger indtil videre.

USAF Osprey forsvandt fra radaren omkring kl. 2 Tokyo-tid den 40. november ud for øen Yakushima, ifølge Japans forsvarsministerium.

Osprey havde planlagt at flyve i en formation af tre tiltrotorfly fra den amerikanske militærbase i Iwakuni i Yamaguchi-præfekturet, det vestlige Japan, til Kadena Air Base på Okinawa, Japans sydligste præfektur, ifølge japanske forsvarsmyndigheder.

In en udtalelse den 29. november, sagde US Air Force Special Operations Command (AFSOC), at flyet, der oprindeligt fløj fra Yokota Air Base i det vestlige Tokyo, var involveret i et flyuheld, mens det udførte en rutinemæssig træningsmission ud for Yakushima-øens kyst. Det sagde, at flyet er tildelt 353rd Special Operations Wing, en operationel enhed af AFSOC, stationeret ved Kadena Air Base.

"Redningspersonale er på stedet og udfører eftersøgnings- og redningsoperationer," sagde AFSOC-erklæringen og tilføjede, at årsagen til uheldet i øjeblikket er ukendt.

Ud over Japan Coast Guard (JCG) og lokale fiskerikooperativer, udfører alle tre JSDF-tjenester og US Forces Japan i øjeblikket eftersøgningsoperationer for de resterende syv besætningsmedlemmer med patruljeskibe og fly og landtropper på kysten.

De har set mange vragdele fra det forulykkede fly i havet.

Den 29. november citerede NHK, Japans eneste offentlige tv-selskab, en beboer i Yakushima for at sige, at han så flyet pludselig vælte og falde pladask med ild fra en af ​​dets to motorer, og derefter en eksplosion, før det faldt lodret ned i hav. 

Samme dag rapporterede TV Asahi, et af Japans største tv-netværk, at en beboer i Yakushima informerede Kagoshimas præfekturpoliti om, at fiskeørnen styrtede ned på kysten nær Yakushima Lufthavn med ild ud af dens venstre motor.

USFJ indsætter i øjeblikket seks CV-22 fiskeørne på Yokota Air Base og 24 MV-22 fiskeørne på US Marine Corps Air Station Futenma på Okinawa. CV-22 har omkring 90 procent flyskrog fælles med MV-22. 

I mellemtiden har JGSDF indsat 14 MV-22'ere ved Camp Kisarazu indtil videre, med planer om i sidste ende at indsætte i alt 17 fly.

Osprey var en revolutionerende kapacitet, da den første gang fløj i 1989. Men det er et dyrt fly, der har fundet få købere i udlandet – uden for USA er det kun Japan, der driver flyet, mens andre, der har vist interesse, såsom Indonesien og Israel, besluttede i sidste ende imod det. Ifølge forsvarsministeriet er prisen på hver MV-22 omkring 10 milliarder yen (68 millioner dollars) pr. fly i forsvarsbudgettet for 2018. I modsætning hertil CH-47 transporthelikoptere koster kun omkring 5.5 milliarder yen per fly.

Derudover har fiskeørne også en høj forekomst af alvorlige ulykker. På mindre end to år har der været fire dødsulykker. Ifølge Forsvarsministeriet var klasse A flyveuheldsraten 6.00 for CV22 (ultimo september 2021) og 2.27 for MV-22 ved udgangen af ​​september 2022. I modsætning hertil var iflg. Flightfax, et online magasin om luftfartssikkerhed udgivet af US Army Combat Readiness Center, var den samlede hærens bemandede fly klasse A rate 1.62 i indeværende regnskabsår. 

Klasse A-uheld opstår, når der er mere end $2 millioner i skade på flyet, flyet ødelægges, eller dets pilot eller besætning bliver dræbt eller permanent deaktiveret.

Tidsstempel:

Mere fra Diplomat