Luftfartskapacitetsproblemer 'laveste i 10 måneder', siger ATC-organet

Tendensen for jordforsinkelser tilskrevet Airservices fortsatte også med at falde og faldt fire procentpoint fra 12 pct. i januar , 16 pct. i december.

"Hvor [Ground Delay Program] perioder blev implementeret, skyldtes otte procent af jordforsinkelsesperioderne Airservices. Yderligere lag af modstandskraft og fleksibilitet er fortsat indbygget i lufttrafiktjenestens driftsmodel for at levere måned-til-måned forbedringer," lød rapporten.

"Dette inkluderer vores rekrutteringsprogram, forbedringer af træningssystem, raffinering af trafikstyringsprocesser og løbende investering i vores medarbejderes erfaring og servicekultur."

Derudover sagde Airservices, at det har implementeret "yderligere styring" for bedre at afbalancere efterspørgsel med kapacitet og sikre, at programmet for forsinkelse af jorden "kun finder sted på de tidspunkter, hvor der er mest brug for det".

"Overvågning og rapportering om de yderligere kontroller vil hjælpe vores kollektive forståelse af effekten på OTP og luftbårne forsinkelser," sagde Airservices.

"Målrettet brancheengagement for at øge BNP-overholdelsen er også fortsat et fokus for at optimere kapacitets- og begrænsningsstyring, især for at beskytte den første rotationsperiode med begrænset mulighed for at komme sig efterhånden som dagen skrider frem og flyselskabernes afhængighed af denne periode for ruteforbindelse og flyudnyttelse."

Airservices har tidligere sagt, at de fortsætter med at investere i at forbedre sin serviceresiliens ved at rekruttere praktikanter, med 80 nye flyveledere, der skal forventes i regnskabsåret 2024.

"Alle skridt er iværksat for at minimere variationer til offentliggjorte tjenester og begrænse dem, der ikke kan undgås, til kortere og lave trafikperioder," hedder det i rapporten.

Airservices forbedringer kommer efter personalehovedpine sidste år, hvilket så Qantas, ATC fagforening Civil luft, og Australian Federation of Air Pilots alle insisterer på, at organisationen ikke havde nok flyveledere til at opfylde kravene, samt rapporter om 340 tilfælde af "ukontrolleret luftrum" fra juni til april 2023 på grund af "problemer med personaletilgængelighed".

Airservices CEO Jason Harfield fortalte Australian Aviation sidste år, at der ikke er noget "magisk tal" for ATC-bemanding.

"Vi prøvede på en måde at stoppe med at fokusere på antallet, men også, hvad er serviceresultatet? Leverer vi det rigtige serviceniveau? Hvad kræves der ressourcer og fleksibilitet, for eksempel? Det er ikke et talspil,” sagde han.