Brisbane Lufthavn erklærer sejr over julestigningen

Det kommer på trods af, at den bredere industri lider af det værste år nogensinde for ydeevne i 2022, hvor rekorden for forsinkelser blev slået i april, juni og juli.

Siden da har virksomheder rekrutteret tusindvis af ekstra personale og reduceret flyafgange for at forbedre passageroplevelsen.

Brisbane Lufthavns administrerende direktør, Gert-Jan de Graaff, sagde lørdag, at hans terminaler "brummede" i ferieperioden.

"Branchen er nået langt siden grænserne genåbnede sidste år, så at se mere end tre millioner mennesker passere jævnt gennem Brisbane Lufthavn i december og januar er et godt tegn for Queenslands økonomi."

Analyse af Flightradar-data fra Australian Aviation viser, at lufthavne og flyselskaber trodsede forventningerne om at overleve juletravlheden. Mens forsinkelser og aflysninger så ud til at være højere end gennemsnittet, var de langt under den forstyrrelse, der var vidne til sidste vinter.

I alt forventede Melbourne, at næsten seks millioner mennesker ville passere gennem sine terminaler i december og januar, hvilket repræsenterer en stigning på 150 procent i forhold til den foregående sommerferieperiode, mens Sydney håbede at registrere 2.2 millioner passagerer alene mellem 12. december og 1. januar.

Den stigning skyldtes delvist, at Qantas øgede antallet af flyvninger på nøgleruter og byttede ind med større fly for at øge kapaciteten hen over julen.

På trods af det positive tilbageslag for indenlandsk luftfart er internationals opsving dog stadig trægt.

Alene Brisbane sagde, at dens internationale kapacitet, eller sæder til salg, kun er på 63 procent af antallet af præ-COVID.

En af de største drivkræfter er mangel på internationale turister, hvor Sydney Lufthavns administrerende direktør for nylig afslørede dobbelt så mange australiere flyver ud af landet sammenlignet med rejsende, der ankommer.

Tale til AFR, hævdede Geoff Culbert, at der stadig er "meget arbejde at gøre" for at overbevise internationale flyselskaber om at genopbygge deres netværk og derefter overtale turister til at vende tilbage.

"Før COVID-50 var andelen af ​​australieres rejser til udlandet til internationale besøgende, der ankom, næsten 50:65. Nu er klokken 35:XNUMX, så for hver international besøgende, der kommer ind, har vi to australske indbyggere på vej ud,” sagde han.

"At få mere international kapacitet ind i systemet skal være en prioritet for 2023."

Hans synspunkter understøttes af data udgivet af Australian Bureau of Statistics, som viste, at der var 370,000 "kortsigtede oversøiske ankomster" i september 2022 sammenlignet med 695,000 i september 2019.

Men i løbet af regnskabsåret 2021-22 angav kun 18 procent af dem, at deres grund til at komme til landet var på ferie, sammenlignet med 56 procent, der nævnte besøg hos venner eller slægtninge.

Dataene ser ud til at bekræfte observationen foretaget af Adelaide Lufthavns MD, Brenton Cox, på Australian Aviation Podcast.

"Lige nu gør nok de fleste af de mennesker, der kommer fra udlandet, det for at besøge venner og slægtninge eller for at gøre en nødvendig forretning," sagde han. "De store frie, uafhængige rejsende er ikke helt kommet hertil endnu."

Cox sagde, at han mente, at Australiens COVID-19-reaktion - som så statsgrænser åbne og lukke og en højprofileret hændelse, der involverede Novak Djokovic - afskrækkede tilfældige besøgende.

Han sagde: "Jeg kan bare huske, at jeg så på scenerne, da Djokovic blev ude af Australian Open. Og i det øjeblik sagde du: "Wow, det er mange øjne på det her."

"Og der er mange mennesker, der - i lighed med statsgrænserisikoen - tænkte: 'Nå, hvis jeg kommer til dette land, vil jeg så blive fanget? Eller skal jeg sidde fast i et arresthus?'”