Amerikanske embedsmænd tvivler på, at Kinas stealth bombefly kan konkurrere med amerikanske designs

Amerikanske embedsmænd tvivler på, at Kinas stealth bombefly kan konkurrere med amerikanske designs

Tidsstempel: 24. april 2024 kl. 9
Kildeknude: 2556764
H-20
Nogle af Xian H-20-kunstværkerne, der har cirkuleret online i de sidste par år. (Billede skabt af The Aviationist ved hjælp af kunstværker delt på X af @RupprechtDeino)

Amerikansk intelligens er overbevist om, at Kinas kommende stealth-bombefly med lang rækkevidde, Xian H-20, ikke vil matche det amerikanske B-2- eller B-21-design.

Ifølge en embedsmand fra forsvarsministeriet, der orienterede journalister ved Pentagon den 22. april, anses det længe ventede Xian H-20 stealth bombefly design for at være ringere end avancerede amerikanske lavobservable (LO) platforme, som f.eks. 35-årig B-2 eller mere moderne B-21, der står over for betydelige tekniske udfordringer med at opnå lignende kapaciteter.

"Tingen med H-20 er, at når man rent faktisk ser på systemdesignet, så er den sandsynligvis ikke nær så god som amerikanske LO [lav observerbare] platforme, især mere avancerede, som vi har på vej ned," sagde embedsmanden, der talte på betingelse om anonymitet, ifølge en indberette by Bryde forsvar's Michael Marrow.

Mens H-20 forventes at tjene som Kinas svar på amerikanske platforme som 6. generation af B-21 Raider, er detaljer om det kinesiske program stadig sparsomme på grund af intens statshemmelighed med masser af vilde rygter og spekulationer spredt over nettet.

Selvom en kinesisk militær embedsmand antydede en forestående afsløring af H-20 i Marts, den nøjagtige tidslinje forbliver usikker, selvom der nu og da dukker nye gengivelser og kunstværker op på det kinesiske internet sammen med skalamodeller, der muligvis er relateret til vindtunneltestningen af ​​stealth-bombeflyet.

På trods af den potentielle afsløring forbliver amerikanske embedsmænd skeptiske over for H-20's kapacitet, hvilket tyder på, at dens afsløring kan tjene mere som en demonstration af militær dygtighed end en sand indikation af dens operationelle effektivitet eller mængde.

"Du kan vælge at afsløre det, bare fordi de vil vise, at de er en stor, du ved, militær magt. Det betyder ikke nødvendigvis, at det rent faktisk leverer dem den slags kapacitet, som de har brug for, eller i den mængde, som de har brug for,” sagde DoD-efterretningstjenesten.

Da han blev spurgt, om H-20 udgør en bekymring, nedtonede DoD-efterretningstjenesten dens betydning og svarede: "Ikke rigtig."

Denne skepsis over for modernisering af kinesisk militærluftfart gengiver tidligere følelser udtrykt af amerikanske embedsmænd, herunder den tidligere Pacific Air Forces-kommandør, general Kenneth Wilsbach, som minimerede bekymringer over J-20 stealth jagerfly i september 2022. Mens han anerkendte J-20's kapacitet, understregede efterretningstjenesten, at den ikke fuldt ud opfyldte Kinas oprindelige parametre, hvilket tyder på begrænsninger i dens effektivitet.

Xian H-20

Wang Wei, et medlem af den 14. nationale komité for det kinesiske folks politiske rådgivende konference (CPPCC), gav opdateringer om Kinas langdistancebombeflyprojekt, H-20, under et interview med Hong Kong Commercial Daily efter konklusionen på anden session i CPPCC's 14. nationale udvalg.

Projektet blev oprindeligt afsløret af PLA Air Force-chef Ma Xiaotian i 2016, hvilket bekræfter dets udvikling.

Siden da har officiel information været sparsom, med kun salgsfremmende videoer udgivet af Aviation Industry Corporation of China i 2018 og en PLA Air Force rekrutteringsvideo i 2021, der begge viser et stort fly med et potentielt flyvende vingedesign.

Wang afviste bekymringer om tekniske udfordringer og udtalte, at alle problemer kan overvindes af landets videnskabelige forskere. Han understregede, at H-20 snart vil blive afsløret for offentligheden, tæt fulgt af dens idriftsættelse og masseproduktion, hvilket markant vil forbedre PLA Air Force's kapaciteter, en præstation, som han anså for værdig til stolthed og spænding.

Om David Cenciotti
David Cenciotti er journalist baseret i Rom, Italien. Han er grundlægger og redaktør af "The Aviationist", en af ​​verdens mest berømte og læste militære luftfartsblogs. Siden 1996 har han skrevet for store verdensomspændende magasiner, herunder Air Forces Monthly, Combat Aircraft og mange andre, der dækker luftfart, forsvar, krig, industri, efterretningstjeneste, kriminalitet og cyberkrig. Han har rapporteret fra USA, Europa, Australien og Syrien og fløjet flere kampfly med forskellige luftstyrker. Han er tidligere 2. løjtnant i det italienske luftvåben, privatpilot og uddannet computeringeniør. Han har skrevet fem bøger og bidraget til mange flere.

Tidsstempel:

Mere fra Luftfartsformanden