Advanced Search And Rescue Exercise (ASAREX) 2021 på Lajes Air Base

Kildeknude: 1068558

ASAREX 2021
Den amerikanske kystvagt HC130J Super Hercules fra CGAS Elizabeth City, reg 2012, der deltog i ASAREX 2021. (Alle billeder, kredit: LtCol / Ret`d PoAF Miguel Santos, APS – Associação Portugal Spotters)

ASAREX er en øvelse, der afholdes årligt af det portugisiske luftvåben på Lajes Air Base.

ASAREX er en SAR-øvelse (Search and Rescue) organiseret hvert år siden 2015 (eneste undtagelse i 2020, hvor den blev aflyst på grund af Covid-19-pandemien) af det portugisiske luftvåben ved luftbase nr. 4, Lajes Air Base, Terceira-øen, på Azorerne. Dette års iteration fandt sted fra den 26. til den 30. juli 2021 og samlede flere udenlandske og indenlandske deltagere.

Hvad angår de udenlandske deltagere, sendte Royal Canadian Air Force 1x CC-130H Hercules fra CFB Greenwood, reg 130333, radiokaldesignaler "TSKR333" / "GRNWD56" / "CFC2103", sammen med et SAR TECH-team; det New York Air Guard fra US Air Force, i Francis S Gabreski lufthavn, Long Island, sendte 1x HC-130J Super Hercules reg 18-5879/LI, med et parajumper team, der brugte kaldesignal "KING65"; den amerikanske kystvagt sendte 1x HC-130J Super Hercules fra CGAS Elizabeth City, reg 2012, med kaldesignal "CG2012".

Forklædet hos Lajes under ASAREX.

Portugisisk luftvåben deltog med:. 1x 601 Sq “Lobos” P-3C Cup+ fra Beja AB, reg 14810 ved hjælp af kaldesignalet “Orion47”; 1x 501 Sq “Bisontes” C130H fra Montijo AB, reg 16805 ved hjælp af kaldesignalet “HERKY45”; 1x C295 502 Sq "Elefantes" trukket fra Azorerne Air-detachement, reg 16707, ved hjælp af kaldesignalet "SNOUT46"; 2x EH101 Merlin helikoptere fra 751 Sq "Pumas", trukket fra Azores Air detachement, regs 19601 og 19606 ved hjælp af "MERLN57" og "WIZRD55" kaldesignaler.

P-3C Cup+ fra Beja AB.

Andre portugisiske enheder løsreve flere personer og endda et militærskib:

  • Den portugisiske flåde med én fregat;
  • Den portugisiske grænsepatrulje (SEF);
  • Den portugisiske nationalgarde (GNR);
  • Den portugisiske Azoriske civile beskyttelsesstyrke og brandvæsen (SRPCBA);
  • Det portugisiske søpoliti.

Portugal er ansvarlig for SAR-missionen i portugisisk territorialfarvand og eksklusive økonomiske zoner (EEZ) og især omkring Azorernes øhav med ni øer plus Atlanterhavet, der falder ind under Santa Maria Oceanic FIR, hvor adskillige luftkorridorer krydser fra øst til vest, samt snesevis af sejlruter, der trænger deres vej gennem dette geografiske område. Dertil kommer de ustabile vejrforhold i Atlanterhavsbassinet med kolde fronter, lavpunkter, tropiske storme og tilknyttede kraftige kulingvinde året rundt, og vi har alle ingredienserne til nødkald, forsvundne fartøjer, skibsvrag eller syge mennesker i skibe eller lystbåde.

Bare for at få en idé, dækker Santa Maria FIR et åbent havområde på 5 millioner km2, større end hele EU, som har et landareal på 4.423 millioner kvadratkilometer.

Dette var den perfekte ramme, der samlede disse militærstyrker, som hver især var ansvarlige for SAR-missioner i deres respektive territorier, og tog chancen for at træne sammen til live-missioner, forfine TTP-protokoller – taktik, teknikker og procedurer.

ASAREX-øvelsen giver en vigtig mulighed for besætninger til at dele erfaringer og træne i et maritimt og kystnært miljø, nogle gange under ekstreme vejrforhold, som det var tilfældet i maj 2015, hvor øvelsen blev afbrudt på grund af en reel situation under udvikling i Atlanterhavet, hvor nogle lystyachter fra en regatta sank på grund af en storm, hvor flere personer blev reddet ind hårdt hav og stærke vindforhold.

Træningsdetaljer

26. juli, dag 1, var reserveret til ankomster og til at byde alle besætninger velkommen;
27. juli, dag 2, blev der iscenesat en morgenbrief, hvor øvelsen startede om eftermiddagen og aftenen;
28. juli, dag 3, blev aktiviteterne opdelt i to træningsperioder, morgen og aften;
29. juli, dag 4, sidste motionsdag, med morgenmission, overordnet udredning og afskedsnotater;
30. juli, dag 5, så deltagerne afsted.

En morgen- og aftenøvelse blev øvet på dag 2 og 3 bortset fra dag 1 og 4, hvor der kun blev fløjet en mission.

HC-130J Super Hercules reg 18-5879/LI.

Flere forskellige scenarier blev arrangeret som en del af ASAREX.

Det første scenarie, på dag 1, så de deltagende enheder reagere på et flystyrt i havet. USAF HC130J fløj direkte igennem til zonen, ved ankomsten fra hjemmebasen, med PJ'erne hoppede til vandet for at hjælpe ofrene. Det samme med de canadiske SAR-teknologier. De resterende deltagere var involveret i eftersøgningen, idet de kastede redningsflåder (simuleret eller ægte).

Det andet scenarie simulerede en ulykke på Pico-øen med savnede/ofre. PoAF sendte C295 med den portugisiske civile beskyttelse plus den portugisiske nationalgarde, der deltog i eftersøgningen ved hjælp af eftersøgningshunde. Dette var en restitutionsøvelse i høj højde, der udnyttede Pico-øens 2,351 meters højde.

Det tredje scenarie fokuserede på en simuleret brand ombord på et passagerfærgeskib. En redning af skibsvrag, der involverede nedkastning af redningsflåder og andre redningsanordninger, hvor de canadiske SAR Techs hoppede til vandet for at hjælpe.

Det fjerde scenarie simulerede reaktionen på et fly, der faldt ud for Terceira-øens sydkyst. I denne øvelse blev PoAF Merlin-helikopteren og også USAF Pjs involveret.

Portugisisk EH-101 Merlin.

Andre ASAREX-begivenheder omfattede redning af patienter fra skibe eller ofre fra klipper, hvor missioner blev udført af EH101 Merlin-helikoptere.

I sidste ende, da alle missioner var gennemført med succes, var besætningerne tilfredse med deres involvering i ASAREX 2021, og som sædvanligt var der lektier at lære, så alle deltagerne kunne forbedre deres færdigheder for at finjustere kunsten at søge og redning.

Den næste øvelse er planlagt til 2022 med datoer TBA.

En stor tak til vores ven og bidragyder LtCol / Ret`d PoAF Miguel Santos, APS – Associação Portugal Spotters, som leverede alle fotografier og detaljer om øvelsen.  Desuden ville denne artikel ikke have været mulig uden den venlige hjælp fra følgende personer: brigadegeneral João Pereira, kommandør for Azorernes luftzone; oberst Filipe Azinheira, chef for luftbase 4; Senior Master Sergent José Pinto da Silva, Air Base 4 Meteo Office; Master Sergent Iolanda Pinto da Silva, Air Base 4 Meteo Office; Jaap Dubbeldam, P3 Orion Research Group, for at levere "The Aurora" link; Dr. João Toste, APS-medlem, for at give detaljerne om de operationelle zoneområder. Sidst og ikke mindst det portugisiske luftvåben for at være vært for denne vigtige øvelse og tillade alle billedtekster.

David Cenciotti er freelancejournalist baseret i Rom, Italien. Han er grundlægger og redaktør af "The Aviationist", en af ​​verdens mest berømte og læste militærluftfartsblogs. Siden 1996 har han skrevet for store verdensomspændende magasiner, herunder Air Forces Monthly, Combat Aircraft og mange andre, der dækker luftfart, forsvar, krig, industri, efterretningstjeneste, kriminalitet og cyberkrig. Han har rapporteret fra USA, Europa, Australien og Syrien og fløjet flere kampfly med forskellige luftstyrker. Han er tidligere 2. løjtnant i det italienske luftvåben, privatpilot og uddannet computeringeniør. Han har skrevet fire bøger.

Kilde: https://theaviationist.com/2021/09/01/asarex-2021/

Tidsstempel:

Mere fra Luftfartsformanden