Ikke mere jammersalg: det er tid til global håndhævelse

Ikke mere jammersalg: det er tid til global håndhævelse

Tidsstempel: 22. april 2024 kl. 12
Kildeknude: 2554895

Global Positioning System (GPS) og andre Global Navigation Satellite Systems (GNSS) leverer kritiske positionerings-, navigations- og timingtjenester til brugere over hele kloden. Men ligesom andre elektronikbaserede systemer (og på trods af industriens bestræbelser på at styrke sikkerheden af ​​disse teknologier) kan enheder, der modtager et signal fra GNSS-satellitter, være sårbare over for jamming og spoofing. Det er på tide, at USA koordinerer den internationale indsats for at standse markedsføringen og salget af enheder, der forstyrrer GNSS-systemer.

For at være klar, jamming og spoofing er allerede ulovligt. I USA forbyder Communications Act af 1934, den amerikanske straffelov og yderligere føderale love og regler manipulation med navigationssystemer, herunder GPS, mobiltelefoner og personlige kommunikationsenheder og politiets radarsystemer. Uden international koordinering for at håndhæve de love og regler, der allerede findes i bøgerne, vil dårlige aktører dog fortsætte med at jamme og forfalske GNSS-signaler – hvilket forstyrrer kritiske anvendelser, fra personlig navigation og landbrug til nødberedskab og forsvar. 

Det er vigtigt, at denne interferens ikke er begrænset til at påvirke modtagere på Jorden. Satellitter i lav kredsløb om jorden bære GNSS-modtagere til at forbedre vejrudsigter, forudsige rumvejr og overvåge ændringer i klimaet. Disse vigtige missioner og anden videnskabelig forskning bør ikke hindres af manglende regulering eller mangel på ressourcer.

"Der er ikke noget galt med GPS eller andre GNSS-systemer. Det, vi skal gøre, er faktisk at håndhæve lovene, der forbyder målrettet indblanding i dem, sagde den amerikanske spektrumadvokat Steve Baruch til mig.

Denne samtale er ikke ny. Internationale og amerikanske reguleringsorganer er fortsat med at fremhæve farerne ved en sådan indblanding og tilskynde til handling. Under World Radiotelecommunications Conference (WRC) i 2023 blev resolution 676 (WRC-23), "Forebyggelse og afbødning af skadelig interferens til radionavigation-satellittjenesten i frekvensbåndene 1164-1215 MHz og 1559-1610 MHz," vedtaget. 

Resolutionen bemærker, at offentligheden er afhængig af Radionavigation Satellite Service (RNSS) for en lang række aspekter af det daglige liv, herunder "safety-of-life-applikationer, til videnskabelige applikationer og i mange applikationer og enheder rundt om i verden og på tværs af alle sektorer af den globale økonomi ..." I resolutionen opfordrede WRC regeringerne "til at anvende nødvendige foranstaltninger for at undgå spredning, cirkulation og drift af uautoriserede sendere, der forårsager eller har potentiale til at forårsage skadelig interferens til RNSS-systemer og -netværk." WRC opfordrede også regeringer til at træffe foranstaltninger for at forhindre og afbøde skadelig interferens, der påvirker RNSS-operationer, herunder gennem "samarbejde mellem spektrumregulatorer, håndhævelsesmyndigheder og RNSS-interessenter", især inden for "luftfarts- og maritime domæner."

Luftfartsselskaber og almindelige flyvere er især pågældende med luftfartsrisici som følge af jamming og spoofing af GNSS, og amerikanske tilsynsmyndigheder skrider til handling. Den 25. januar 2024 udstedte Federal Aviation Administration en Sikkerhedsadvarsel til operatører, "Genkendelse og afbødning af forstyrrelser i Global Positioning System/Global Navigation Satellite System." Advarslen bemærker, at GPS-jamming og spoofing-aktiviteter forekommer globalt, "i og omkring konfliktzoner, militære operationsområder og beskyttelse af ubemandede flysystemer" og "udgør en potentiel flysikkerhed for civil luftfart." Advarslen fremhæver også virkningerne af disse forstyrrelser, herunder "potentiel tab af situationsbevidsthed og en stigning i problemer med pilot- og lufttrafikkontrol (ATC). Med en allerede anstrengt arbejdsbyrde for flyvekontrol skal regulatorer minimere forstyrrelser og håndhæve eksisterende love.

Ud over FAA tager andre amerikanske regeringsorganer skridt til at slå ned på ulovlig jamming og spoofing. Federal Communication Commission's bekræftelse den 21. marts på, at den undersøger påstået markedsføring og salg af sådanne enheder, er velkommen nyhed. GPS Innovation Alliance har regelmæssigt rapporteret forbudte interferensaktiviteter, der truer den offentlige sikkerhed og sikkerhed til FCC's Offentlig sikkerhedsinterferensportal. Vores seneste rapport den 20. februar identificerede eksistensen af ​​to onlinesider dedikeret til at sælge jammere og spoofere, hver med en tilstedeværelse på sociale medier. GPS Innovation Alliance støtter fuldt ud at give yderligere ressourcer til FCC for at forfølge efterforskninger, samarbejde med internationale partnere og arbejde med detailhandlere for at udvikle strategier til mere effektivt at kontrollere tredjepartsleverandører, der markedsfører og sælger enheder, der bruges til ulovlig jamming og spoofing.

Muligheden eksisterer for tilsynsmyndigheder over hele kloden til at arbejde sammen for at håndhæve love, der er indført for at beskytte offentlig sikkerhed og sikkerhed mod ulovlig jamming og spoofing-enheder. Der findes en model for en sådan international koordinationsindsats: den Nationalt koordineringscenter for intellektuelle ejendomsrettigheder. Denne organisation ledet af Department of Homeland Security arbejder med globale retshåndhævelser, regulatorer, detailhandlere og andre brancherepræsentanter for at beskytte den offentlige sikkerhed og bekæmpe ulovlig handel. Den samme opmærksomhed kan og bør rettes mod leverandører af ulovlige jammere og spoofere, der forstyrrer vital offentlig sikkerhed, national sikkerhed og kommercielle GNSS-enheder. 

Lisa Dyer er i øjeblikket administrerende direktør for GPS Innovation Alliance (GPSIA), som fungerer som GPS-industriens stemme, der repræsenterer producenter af GPS-udstyr og -teknologi og kritiske industrier, der er afhængige af GPS. Hun har over 25 års erfaring som leder i krydsfeltet mellem offentlig politik, national sikkerhed, forretning og teknologi og har tjent i roller i både den offentlige og private sektor. Dyer begyndte sin karriere i det amerikanske luftvåben og arbejdede senere i det amerikanske udenrigsministerium, hvor hun fik stor erfaring med rumpolitik.

Tidsstempel:

Mere fra SpaceNews