Mini tilbyder flere manualer og til at lære dig at køre i dem

Mini tilbyder flere manualer og til at lære dig at køre i dem

Kildeknude: 1964624

At lære at køre manuel gearkasse har traditionelt været et overgangsritual, en lærerig oplevelse, der deles fra generation til generation. Det er dog måske ikke den bedste måde at lære på. 

Mini bane bil
Mini søger at gøre, hvad den kan for at "gemme manualen", som tilbyder at lære ejere, hvordan de kan ro deres egne steder i South Carolina og Californien.

Da jeg var 16, satte min bedstefar en stor ære i at forsøge at lære begge sine barnebarn at køre sin manuelle gearkasse Mazda Miata. Selvom minderne altid vil være med mig, satte dygtigheden sig aldrig fast. 

At køre en bil med manuel gearkasse har altid været et mål. Og 63% af chaufførerne er enige om, at det at kunne "ro din egen" er en vigtig livsfærdighed, ifølge en stud bestilt af Mini. Den samme undersøgelse viste dog, at kun 24 % af dem på vejene i dag skifter gear.

Måske lige så vigtigt er det faktum, at 53% af de adspurgte, der ikke vidste, hvordan man kører stick, ønsker at lære - et tal, der stiger til 67% for chauffører i alderen 18-34. Næsten halvdelen af ​​alle Gen Z (49%) og 42% af alle kvinder angav, at de ikke vidste, hvordan man kører en bil med manuel gearkasse.

Så da muligheden opstod for at deltage i Mini Manual Driving School - $499 for et halvdags program og åbent for offentligheden - for at lære af fagfolk i et stressfrit miljø, var jeg meget spændt og ekstremt nervøs. At lære af fagfolk er normalt den bedste måde at opnå en ny færdighed på, og evnen til at lære på et spor gjorde det meget mere spændende.

Mini Manuel Køreskole 

Mini Stunt skolebil
Siden 2015 har Mini undervist chauffører, hjulpet dem med at mestre færdigheder på banen og givet enhver mulighed for at føle sig som en stuntkører.

Mini Driving School er placeret på BMW Performance Center West i Thermal, Californien, og det er et fantastisk sted at lære nye færdigheder og bringe et nyt niveau af selvtillid til enhver fører på ethvert erfaringsniveau. 

Siden 2015 har Mini undervist chauffører, hjulpet dem med at mestre færdigheder på banen og givet enhver mulighed for at føle sig som en stuntkører. Klasserne undervises af professionelle, der elsker at køre og brænder for at have det sjovt på asfalten, og kurserne strækker sig fra en halv dag til to dage.

Når de ankommer til Performance Center, begynder deltagerne med klasseundervisning, herunder en oversigt over, hvad de kan forvente i løbet af timen. Instruktører underviser i det grundlæggende i mekanikken ved at skifte gear, dine bevægelser bag rattet og de færdigheder, du får, og eleverne kan stille spørgsmål, før de går ud på banen. 

Når alle nerverne har lagt sig, er det tid til at sætte sig bag rattet. 

Starte fra nyt, få selvtillid

Nu begynder det sjove. Når den først er spændt i bilen, er det første skridt for hver chauffør i gruppen at skubbe koblingen ind og derefter begynde at slippe den for at finde det "søde sted", eller det tidspunkt, hvor bilen begynder at bevæge sig uden at trykke på gashåndtaget.

Da vi lærte at finde det søde sted, blev vi coachet til at sætte bilen i første gear. Det øvede vi på en omgang rundt på banen for at få styr på det. 

Derefter blev vi trænet til at skifte fra første til anden og øvede et par omgange. Og så tredje gear. Efter hvert par omgange blev der tilføjet trin, indtil hver chauffør kørte gennem de første tre gear og skiftede ned til standsning. 

Mini Reverse Turn grafik

Og for hver omgang blev der opnået selvtillid. 

Som vi lærte, gav instruktører, Chris Hill og Loni Unser, os feedback og tips på radioen. Dette var stor hjælp til at lære, hvor meget gas man skal give, når man skifter gear og kommer rundt i kurver. Følelsen af ​​at gennemføre en nedgearing før et sving og høre "god jobbil nr. 4" fra dine instruktører er fantastisk. Efter to timer lynede vores klasse gennem banen, op- og nedskiftede med en check-in i begyndelsen af ​​hver omgang. 

Ved slutningen af ​​timen var alle i gruppen på jagt efter deres egen manual.

Gør manualer mere attraktive

Ikke hvert øjeblik er solskin og roser, og jo før man forstår, at selv om det kan være ydmygende, især for nye kørere, at køre i stå, er det også en del af processen. Men når du kører en Mini, er det ikke helt så pinligt, takket være dens "Auto-Start"-funktion. 

Auto-Start genstarter automatisk bilen efter en standsning, når koblingen er helt tilkoblet. Mens stalling er uundgåeligt for nye drivere, gjorde denne funktion udsigten mindre skræmmende.

For at gøre manuel kørsel endnu mere attraktiv tilføjer virksomheden fire nye manuelle modeller til Minis 2024-serie: Mini Cooper Cabriolet, Mini Cooper S Cabriolet, Mini Cooper 4-dørs hardtop og Mini Cooper S 4-dørs hardtop. Virksomheden håber, at disse tilbud - og køreskolen - vil lokke nye chauffører, der ønsker en bil med manuel gearkasse, til at skifte til roning til deres egen.

Mere sjov? Hvad med stuntkørsel?

Mini J-Turn grafik

At lære at køre pind under vejledning af ekspertinstruktører er en fantastisk oplevelse. Men hvis du allerede er på Performance Center i en halv dag, hvorfor så ikke fuldføre oplevelsen med at lære stuntkørsel? 

Det var også Minis tanke, så vi brugte eftermiddagen på Mini Stunt School — denne gang med at køre automatgearbiler. Stuntskolen er dog typisk et heldagskursus, hvor eleverne lærer at lave tricks bag rattet. At lære stuntkørsel i sikre omgivelser er et adrenalinsus som ingen anden. 

Det første trick, vi lærte, var en "E-Brake Turn". Hver chauffør accelererede til 25 mph for derefter at "rippe E-Breaken ud af gulvet og piske den." Derefter blev chaufførerne undervist i at køre en bakgear 180, hvilket indebar at accelerere til 25 miles i timen i bakgear, skifte til neutral for derefter at dreje 180 grader. 

Efter at hver kører var i stand til at brænde noget gummi, blev disse to færdigheder sat sammen i en bane, og hver kører kørte banen i et konkurrenceformat. Dette spændende minutlange kursus var den perfekte mængde af at piske rundt og føle sig som hovedpersonen i en biljagtfilm. 

I slutningen af ​​dagen var min selvtillid bag rattet vokset enormt. Nu skal jeg bare finde en bil med manuel gearkasse, som jeg kan køre regelmæssigt for at fortsætte med at øve mine færdigheder - indtil jeg får en af ​​mine egne. 

Og selvfølgelig videregive færdigheden til næste generation.

Cameron Reiss er tech executive hos Canva og deltidsskribent med artikler udgivet af A Girls Guide to Cars. Hun er uddannet fra University of Alabama og bor i Austin, Texas med sin kæreste og sin hund, Ranger. Hun kører i en Hyundai Veloster Turbo. 

Tidsstempel:

Mere fra Detroid Bureau