Airbus schlägt ein Lasersystem für WLAN an Bord vor

Fast überall gibt es drahtlose Netzwerke. Wenn Sie an Bord eines Verkehrsflugzeugs fliegen, haben Sie möglicherweise sogar die Möglichkeit, Ihr Smartphone oder andere Geräte mit WLAN zu verbinden. Zahlreiche kommerzielle Fluggesellschaften bieten mittlerweile WLAN an. Das Problem mit WLAN an Bord ist jedoch, dass es weder besonders schnell noch zuverlässig ist. Airbus möchte jedoch das Erlebnis für Passagiere durch die Entwicklung eines neuen Lasersystems verbessern.

Über das Wi-Fi-Lasersystem von Airbus

Laut einer aktuellen Pressemitteilung entwickelt Airbus ein Lasersystem, das im Wesentlichen Internetdienste auf seine Verkehrsflugzeuge überträgt und so den Passagieren während des Fluges schnelles und zuverlässiges WLAN bietet. Das als UltraAir bekannte Projekt wird eine Konstellation von Satelliten nutzen, die die Erde umkreisen. Während diese Satelliten um die Erde fliegen, übertragen sie mithilfe von Lasern Internetdienste auf die Jets von Airbus. Passagiere können ihre Smartphones und Geräte mit dem Bord-WLAN des Flugzeugs verbinden, das über Laser Daten zwischen den Satelliten austauscht.

Der aktuelle Stand des WLAN an Bord

Wenn Sie schon einmal WLAN an Bord genutzt haben, erinnern Sie sich vielleicht an die schlechte Leistung. Im Vergleich zu bodengebundenem WLAN – und sogar mobilem Breitband-Internet – ist es langsamer und anfälliger für Störungen. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass die meisten kommerziellen Fluggesellschaften derzeit Hochfrequenzwellen (RF) für ihr WLAN an Bord nutzen. Sie sind immer noch auf eine Konstellation von Internet-Satelliten angewiesen. Diese Satelliten übertragen jedoch mithilfe von HF-Wellen Internetdienste an Verkehrsflugzeuge.

Im Laufe der Jahre sind die HF-Frequenzbänder immer stärker ausgelastet. Da immer mehr Flugzeuge und andere Fahrzeuge damit beginnen, sie zu nutzen, nimmt die Leistung von RF-basiertem Bord-WLAN ab. Airbus hofft, dieses Problem mit seinem Projekt UltraAir zu lösen. UltraAir nutzt Satelliten genau wie das aktuelle RF-basierte In-Flug-System. Der Unterschied besteht darin, dass Laser anstelle von HF-Wellen verwendet werden. Bei Lasern besteht kein Risiko einer Überlastung, was bedeutet, dass der Internetdienst schneller und reibungsloser von den Satelliten zu den Verkehrsflugzeugen gelangen kann. Airbus erklärt sogar, dass Laser Daten in Echtzeit weiterleiten können.

"Von ihrer Position im geostationären Orbit aus leiten die SpaceDataHighway-Satelliten (EDRS) von Beobachtungssatelliten gesammelte Daten nahezu in Echtzeit an die Erde weiter, ein Vorgang, der normalerweise mehrere Stunden dauern würde„, schrieb Airbus bei der Ankündigung des Projekts UltraAir.

Fazit

Airbus hofft, den aktuellen Stand des WLAN an Bord mithilfe von Lasern verbessern zu können. Mit seinem Projekt UltraAir wird Airbus mithilfe von Satelliten Internetdienste auf seine Verkehrsflugzeuge übertragen. Wenn alles wie geplant verläuft, könnte dies zu einem schnelleren und zuverlässigeren WLAN-Service an Bord für Passagiere führen.

Quelle: https://monroeaerospace.com/blog/airbus-proposes-a-laser-system-for-in-flight-wi-fi/