Chinesischer Shandong-Flugzeugträger

Während chinesischer Parlamentssitzungen, einer jährlichen Veranstaltung, an der Beamte der Volksbefreiungsarmee nur selten teilnehmen, bestätigten chinesische Marineoffiziere, dass mit dem Bau des 4. chinesischen Flugzeugträgers bereits begonnen wurde.

Es wird erwartet, dass der chinesische Flugzeugträger CV-18 Fujian sehr bald mit Probefahrten beginnen wird.

Zu diesem Thema fügte der politische Kommissar der Volksbefreiungsarmee, Yuan Huazhi, hinzu, dass der Entwurf dieses neuen Gebäudes reibungslos und ohne technische Hindernisse erfolgte. Und ich möchte hinzufügen, dass der Antrieb des Schiffes, ob konventionell oder nuklear, bald offiziell bekannt gegeben wird.

Viele Experten glauben jedoch, dass die Entwicklung eines nuklear betriebenen Flugzeugträgers für Chinas Marineindustrie zu verfrüht wäre, wie dies auch für die Zukunft der Fall ist

Tatsächlich scheint es, dass Peking nicht über nukleare Kesselräume verfügt, die über eine Energie verfügen, die für den Antrieb eines Flugzeugträgers geeignet ist, eines Schiffes, das im Transit und insbesondere bei Flugmanövern sehr hohe Geschwindigkeiten aushalten muss.

Darüber hinaus wird sich der Bedarf der chinesischen Marine in den nächsten zehn bis fünfzehn Jahren auf den zweiten Inselkreis rund um das Chinesische Meer konzentrieren, für den ein konventionell angetriebener Flugzeugträger benötigt wird, der ansonsten wirtschaftlicher und schneller zu konstruieren und zu bauen ist als ein nuklearer -angetriebenes Schiff, ist mehr als genug.

Der Bedarf an Flugzeugträgern mit Atomantrieb wird sicherlich in den kommenden Jahren deutlich werden, wenn die chinesische Marine über alle Mittel, aber auch über die operative Erfahrung verfügen wird, um langfristige Energieprojektionsmissionen zu unterstützen. Distanz.

Tatsächlich wäre die glaubwürdigste Hypothese bezüglich dieses vierten chinesischen Flugzeugträgers, dass es sich um ein Schwesterschiff der Fujian handeln würde, oder genauer gesagt, um eine Weiterentwicklung davon, wie es bei der Shandong der Fall war, die von der Liaoning abgeleitet ist. bringt aber zahlreiche Entwicklungen mit sich, um das Schiff effizienter zu machen.

Zur Erinnerung: Die französische Charles de Gaulle hat eine Länge von 261 m, was einer beladenen Tonnage von nur 42 Tonnen entspricht, während die britischen Flugzeugträger der Queen Elizabeth-Klasse eine Länge von 500 Metern erreichen, was einer Verdrängung von 280 Tonnen entspricht.

Seine Größe ist nicht der einzige Vorteil von Fujian. Tatsächlich verfügt es über einige sehr moderne Merkmale, wie etwa elektromagnetische Katapulte, ähnlich denen, mit denen die neuen amerikanischen Flugzeugträger der Ford-Klasse und die künftigen französischen PANG ausgestattet sind.

Die eingeschiffte Luftgruppe wird aus 45 bis 60 Flugzeugen bestehen und aus für den Einsatz von Katapulten geeigneten J-15T-Jägern, J-35-Tarnkappenjägern sowie KJ-600-Luftüberwachungsflugzeugen bestehen. Drohnen und Hubschrauber werden dieses GAE vervollständigen und ihm Einsatzfähigkeiten verleihen, die denen der amerikanischen Superflugzeugträger der Nimitz- und Ford-Klassen nahe kommen.

Die Unterschiede zwischen dem 4. chinesischen Flugzeugträger und der Fujian sind offensichtlich noch unbekannt. Obwohl Spezialisten für Luft- und Spezialfotoanalysen bei mehreren Gelegenheiten die mögliche Konstruktion des Schiffes identifiziert hatten, stellte sich heraus, dass es sich in den meisten Fällen um Rümpfe großer Handelsschiffe handelte.

Der Flugzeugträger Fujian wurde vor wenigen Tagen nach mehreren Wochen im Umrüstbecken wieder ins Meer zurückgebracht, nachdem die meisten Arbeiten an Bord des im Juni 2022 vom Stapel gelaufenen Gebäudes abgeschlossen waren.

Die Fujian ist mit drei elektromagnetischen EMALS-Katapulten ausgestattet, vergleichbar mit denen, mit denen amerikanische Flugzeugträger der Ford-Klasse und künftige französische Flugzeugträger ausgerüstet werden.

Alles deutet darauf hin, einschließlich der Lackierung des Schiffes und der Beschichtung des Flugdecks, dass es sehr bald mit seiner Seeerprobungskampagne beginnen wird, was den Weg für eine wahrscheinliche Inbetriebnahme vor Mitte 2025 ebnet. Tatsächlich hatte die chinesische Marine seit Beginn der Tests etwas mehr als ein Jahr gebraucht, um im Dezember 2019 die Indienststellung der Shandong anzukündigen.

Es ist wahrscheinlich, dass diese Indienststellung zusammen mit der Indienststellung der Flugzeuge der eingeschifften Luftgruppe erfolgen wird, insbesondere des Tarnkappenjägers J-35 (immer noch ein Standardname, da keine offizielle Bezeichnung vorhanden ist) und der KJ-600 Luftüberwachung. Mit dem schweren Jagdbomber J-15 wird Fujian über eine GAE verfügen, die mit denen amerikanischer Flugzeugträger vergleichbar ist, mit der F/A-18 E/F Super Hornet, der F-35C Lightning 2 und der E-2D Hawkeye.

In diesem Zusammenhang hat der Flugzeugträger Liaoning nach einer mehr als einjährigen umfassenden Wartungsphase eine Test- und Validierungskampagne auf See durchgeführt. Es wird erwartet, dass das Schiff innerhalb weniger Monate wieder in den aktiven Dienst aufgenommen wird.

Bei dieser Gelegenheit könnte es jedoch durchaus ein neues Flugzeug in seiner Bordfluggruppe begrüßen. Nachdem ein Modell der J-35 mehrere Tage lang auf der Liaoning-Brücke beobachtet wurde, während sie ihre Wartungsphase abschloss, schien es, dass dieses Modell für seine Probefahrten auf dem Deck des Flugzeugträgers geblieben wäre.

Der Flugzeugträger Liaoning hat nach einer geplanten Wartungszeit von einem Jahr mit der Erprobung begonnen und ein Modell der J-1 und ein Modell der J-15 an Bord genommen. Es ist daher wahrscheinlich, dass diese beiden Flugzeuge in den kommenden Monaten die eingeschiffte Luftgruppe bilden werden.

Der Einsatz dieses Modells zielt darauf ab, die Bewegungen dieses Flugzeugs an Deck, in den Hangars und bei Übergängen an Bord des Flugzeugträgers zu validieren. Dass es während Probefahrten eingeschifft wurde, bestätigt die hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Tarnkappenjäger in den kommenden Monaten oder Jahren der Luftgruppe Liaoning beitreten wird.

In diesem Fall kann auch das Schwesterschiff der Liaoning, die Shandong, die J-35 aufnehmen und betreiben, nachdem sie einer Innenüberholung unterzogen wurde, um das Flugzeug warten zu können.

Die Möglichkeit, J-35 an Bord der Liaoning und Shandong zu befördern, wird die Einsatzfähigkeiten dieser beiden Flugzeugträger erhöhen und chinesische Marinepiloten ausbilden und qualifizieren, ohne Flugzeugträger des Typs 003 mobilisieren zu müssen, die über ein viel größeres Einsatzpotenzial verfügen, z diese Mission.

Tatsache ist, dass die chinesische Marine in der gegenwärtigen Dynamik in kaum zehn Jahren vier große Flugzeugträger mit einem Gewicht von mehr als 60 Tonnen in Dienst gestellt haben wird, während sie gleichzeitig lernen wird, diesen Schiffstyp zu entwerfen, zu bauen und zu implementieren .

Tatsächlich deutet die aktuelle Dynamik darauf hin, dass die chinesische Marine bis zum Jahr 2045 auch den Erwerb einer Flotte von rund einem Dutzend Flugzeugträgern anstrebt, um in diesem Bereich mit der US-Marine gleichzuziehen oder sie sogar zu übertreffen. Das wäre eine Premiere seit Mitte der 1930er Jahre und der Machtzuwachs der japanischen Flugzeugträgerflotte.