Linde bereitet die Einführung der neuen Generation von Elektrostaplern vor

Juni 2021 wird sehen Linde Materialtransport ein neues starten Gabelstapler Generation, die „das Beste aus zwei Welten“ vereint und damit den Elektrostapler auf eine Stufe mit verbrennungsmotorisch angetriebenen Staplern stellt.

Auf der Deutschen Industriemesse im März 1971 in Hannover begann eine 50-jährige Erfolgsgeschichte: Damals präsentierte Linde MH seinen ersten Elektrostapler. Seitdem prägt der Intralogistikspezialist die Elektromobilität mit zahlreichen technischen Innovationen und avanciert zum europäischen Marktführer im Segment der Elektro-Gegengewichtsstapler.

„Rückblickend war es eine richtungsweisende Entscheidung“, sagt Stefan Prokosch, Senior Vice President Brand Management Linde MH. „Heute bieten wir unseren Kunden nicht nur ein riesiges Portfolio an elektrisch angetriebenen Flurförderzeugen mit unterschiedlichen Energiespeichersystemen, sondern nutzen unser Know-how auch zur Elektrifizierung von Fahrzeugen aller Art – von der Kutsche bis zur Straßenbahn.“

Wenn der erste LindeObwohl bereits Anfang der 1970er-Jahre Elektrostapler unter der Marke Elektromobilität auf den Markt kamen, war das enorme Potenzial der Elektromobilität noch nicht absehbar. Ziel der Entwicklung war vor allem, ein Fahrzeug für den Indoor-Einsatz anzubieten. Mit dem Akkustapler schlug Linde MH ein neues Kapitel in der Unternehmensgeschichte auf, denn der Antrieb und die Energiespeicherung stellten andere technische Herausforderungen als sein Flaggschiff, der Linde-Hydrostat.

Zu den Highlights der ersten Elektrobaureihe im Traglastbereich von 1 bis 1.5 Tonnen gehörten der zweimotorige Vorderradantrieb, der Wendemanöver auf kleinstem Radius ermöglichte, und die dem Hydrostat nachempfundene Doppelpedalsteuerung. Diese Funktion soll dem Bediener den Wechsel zwischen den beiden Antriebsarten erleichtern.

In den folgenden Jahren stieg die Nachfrage nach elektrisch betriebenen Gabelstaplern stetig an. Denn die Zahl der Lager und Distributionszentren wuchs immer weiter – und damit auch der Bedarf an emissionsfreier Ausrüstung. Gleichzeitig stiegen die Anforderungen an diese geräuscharmen und emissionsfreien Indoor-Lkw: Die Kunden wünschten sich höhere Nutzlasten, mehr Umschlagkapazität und eine größere Variantenvielfalt, um immer neue Einsatzgebiete in Industrie und Handwerk abzudecken.

Kompakte Achse

Die Weiterentwicklung der Leistungselektronik und der Digitaltechnik ebnete den Weg für den anhaltenden Erfolg von Linde Elektrostapler von MH. 1999 wurde das Produktportfolio um das erste Modell mit Drehstrom- oder Asynchronmotor erweitert.

Für diesen neuen Antrieb entwickelten die Ingenieure spezielle Leistungs- und Steuerungsmodule. Dadurch konnten die Vorteile einer höheren Leistung mit einem hohen Maß an Zuverlässigkeit und der Fähigkeit, anspruchsvolle Außenanwendungen zu bewältigen, kombiniert werden. Klein und wartungsfrei konnten die beiden Antriebsmotoren zusammen mit der Hubhydraulik und allen Steuerungskomponenten zu einer einzigen Baugruppe zusammengefasst werden – der kompakten Antriebsachse.

Stromschienen ersetzten lange Kabelleitungen und sorgten bei den neuen Linde-Modellen E14 bis E20 ab 2006 für einen geringeren Energieverbrauch. Erstmals verfügten die Fahrzeuge auch über ein On-Board-Ladegerät für flexibles Laden an Steckdosen sowie über Kopfkippzylinder für größere Stabilität des Mastes.

Weitere Features kamen 2010 bei den 2- bis 5-Tonnen-Modellen hinzu, darunter die vibrationsentkoppelte Antriebsachse, die automatische Handbremse, die digitale Batterieladeanzeige und eine Traktionskontrolle für hervorragende Bodenhaftung. Damit wurde den Bedürfnissen vieler Kunden entsprochen und nicht zuletzt dazu beigetragen, dass Linde MH zum Marktführer für Elektro-Gegengewichtsstapler in Europa wurde.

Sicherheit, Effizienz, Wirtschaftlichkeit – und volle Leistung

Neben höherer Leistung und geringem Energieverbrauch standen Ergonomie und Sicherheit bei jeder Neuentwicklung eines Gabelstaplers ganz oben auf der Anforderungsliste. Und auch hier hat Linde MH in den letzten 50 Jahren immer wieder den Takt der Branche vorgegeben.

Viele Ausstattungs- und Leistungsoptionen waren zum Zeitpunkt ihrer jeweiligen Markteinführung Weltneuheiten und sind bis heute Alleinstellungsmerkmale von Linde. Dazu gehört beispielsweise das Fahrerassistenzsystem Linde Safety Pilot: Es begrenzt die Hubhöhe bei Überschreitung der zulässigen Traglast und regelt die Fahrgeschwindigkeit abhängig von der transportierten Last. Ein weiteres Beispiel ist der Linde Roadster.

Dieses Fahrzeug wurde ohne A-Säulen konzipiert, was die Sicht auf die Umgebung verbessert und eine höhere Betriebssicherheit gewährleistet.

Der Einsatz der Lithium-Ionen-Technologie als neuer Energiespeicher und die Entwicklung der Brennstoffzelle mit Wasserstoff als Energieträger haben Elektrostaplern in den letzten zehn Jahren weiteren Auftrieb gegeben. Noch mehr Wachstum verspricht eine neue Generation Linde Gabelstapler sollen im Juni auf den Markt kommen.

„Mit einer kompletten Neuentwicklung werden unsere Elektrostapler endlich zu den leistungsstarken Verbrennungsmotorstaplern der Marke Linde aufschließen“, kündigt Prokosch an. Am 16. Juni um 11:00 Uhr MESZ kann jeder der virtuellen Präsentation der neuen Fahrzeuge beiwohnen.

„Masterpieces“ nennt Linde MH die rund halbstündige Produktpräsentation, die nicht nur die Vorzüge des neuen Designs anschaulich und abwechslungsreich präsentiert, sondern auch den Menschen hinter den Innovationen Gelegenheit zu Wort gibt ihnen. (Yourway.Linde-mh.com).