BMW setzt in aktuellen Projekten verstärkt auf AR- und VR-Technologie

Automobilhersteller und Einzelhändler gehören zu den unternehmungslustigsten Anwendern der VR-Technologie. Normalerweise ist diese Technologie auf Unternehmen ausgerichtet. In den jüngsten nach außen gerichteten Projekten hat sich jedoch insbesondere BMW stark auf VR konzentriert.

Um dies zu erreichen, hat sich der Luxusautohersteller mit einigen alten Partnern zusammengetan ARPost Favoriten in der AR- und VR-Technologie, einschließlich Pico, Engagieren und 8. Wand. Die Projekte wurden auch von Unternehmen ermöglicht, die wir noch nicht kennengelernt hatten, darunter CRAFT, Antiloop, Govar und We Are Jerry.

BMWs Weg zum XR

Um fair zu sein, BMW bin diese Woche nicht aufgewacht und habe die AR- und VR-Technologie entdeckt.

Letztes Jahr hat Andre Gauthier, Vice President of Features bei Unity, sagte ARPost wie die Unity-Grafik-Engine eine Reihe von BMW-Projekten ermöglicht, die Echtzeit-Rendering erfordern. Im Jahr zuvor veröffentlichte VIVE eine detaillierte Fallstudie wie BMW Eye-Tracking nutzt in VR-Technologie und Erfahrungen, um zu erfahren, worauf Benutzer achten, wenn sie sich ein neues Autodesign ansehen.

Wenn sich BMW also bereits mit VR-Technologie beschäftigt, warum interessieren wir uns dann erst jetzt? Es gibt zwei Hauptgründe.

Erstens gibt es uns einen interessanten Einblick in die Art und Weise, wie ein VR-Erfahrenes Unternehmen VR nutzt. Wir freuen uns, wenn ein neues Unternehmen zum ersten Mal VR-Technologie testet, aber einem Unternehmen wie BMW dabei zuzusehen, wie es VR Jahr für Jahr umrundet, ist etwas ganz anderes.

Zweitens waren die VR-Technologie und Erfahrungen von BMW bisher weitgehend intern. Es wurde im Designprozess verwendet, war aber nicht für unternehmensfremde Benutzer sichtbar. Die neuen Projekte richten sich beide an Verbraucher. Dies stellt möglicherweise einen wichtigen Wendepunkt in der Art und Weise dar, wie BMW VR nutzt, gibt aber auch dem Durchschnittsbürger die Möglichkeit, die Erlebnisse selbst anzusehen.

Das virtuelle Zuschauererlebnis

Der Showroom ist der Kontaktpunkt zwischen Käufern und Fahrzeugen sowie zwischen Menschen und der Marke. Als aufgrund von COVID-19 Händler auf der ganzen Welt geschlossen wurden, suchte BMW nach einer Möglichkeit, Käufern die Möglichkeit zu geben, Fahrzeuge zu erkunden – und nicht nur anzusehen. Agentur für Markenengagement FCB-Inferno hatten eine Idee, aber sie brauchten Hilfe.

Arbeiten mit Craft, Antiloop und 8th Wall

FCB Inferno hatte in der Vergangenheit mit BMW zusammengearbeitet, aber Inhalte für 2D-Medien produziert. Dieses Mal wollten sie etwas Interaktiveres machen, und BMW war dahinter.

„BMW hat das Konzept von Anfang an übernommen“ Mike Jenkins, Leiter der Kreativproduktion bei FCB Inferno, sagte in einer E-Mail an ARPost. „Ein AR-Erlebnis war BMW nicht genug. Sie machten deutlich, dass wir mehr tun mussten, als das Auto nur in AR zu zeigen; Es musste eine Reise sein, auf die wir den Benutzer mitnehmen und die Technologie auf überraschende und innovative Weise nutzen konnten.“

FCB kümmerte sich um die kreative Entwicklung, während digitale Designstudios tätig waren Antiloop und Handwerk behandelte technische Elemente. Einige Ressourcen aus früheren BMW-Projekten konnten genutzt werden, ein Großteil der Erfahrung musste jedoch von Grund auf aufgebaut werden.

„Bei BMW wollen wir sicherstellen, dass wir digitale Tools so einführen, dass sie potenzielle Kunden auf ihrem Entscheidungsprozess bei der Wahl eines Autos wirklich unterstützen und gleichzeitig dafür sorgen, dass es Spaß macht und benutzerfreundlich ist.“ Das sagte BMW-Markenkommunikationsmanagerin Sophie Chiappe in einer Pressemitteilung, die mit geteilt wurde ARPost.

Darüber hinaus musste die Lösung für möglichst viele Menschen zugänglich sein.

„Es war wichtig, dass wir ein Erlebnis schaffen, das möglichst vielen Kunden zugänglich ist, und durch den Einsatz von WebAR konnten wir ein Erlebnis schaffen, das viele Menschen auf ihren Mobiltelefonen nutzen können.“ sagte Jenkins. „Wir wollten den Verbrauchern auch ermöglichen, diese Fahrzeuge in ihrer eigenen Umgebung zu platzieren, daher war das Mixed-Reality-Element wichtig.“

Als führende WebAR-Plattform 8. Wand war eine natürliche Passform. Das Enderlebnis, zugänglich auf mobilen Geräten, ermöglicht es Benutzern, das Innere und Äußere eines virtuellen BMW zu erkunden. Benutzer navigieren durch das Erlebnis, nehmen an Tests teil und sprechen über Sprachbefehle mit einem Chatbot.

Aufbau der virtuellen Garage von BMW i Motorsports

So wie es bei der Automobilindustrie nicht nur um Design geht, sondern auch um mehr als nur den Verkauf. Es geht auch um Engagement. Das Virtual Viewer-Erlebnis war lehrreich, aber BMW ist auch daran interessiert, sich auf eine persönlichere Art und Weise zu engagieren.

In jüngerer Zeit wollte BMW i Motorsports einen Weg finden, BMW-Fans nicht nur mit Fahrzeugen zu verbinden, sondern sie auch untereinander zu verbinden.

Treffen Sie Wir Sind Jerry und GOVAR

Die Gruppe wandte sich an eine Sportberatung Wir sind Jerry (We Are Jerry), das die Lösung in einem interaktiven und immersiven VR-Konzept sah, dem „BMW i Motorsports Virtual Garage Experience"

BMW war von dem Konzept angetan, weil das Unternehmen eine skalierbare Ambition hat, das VR-Erlebnis sowohl online als auch vor Ort immer wieder zu nutzen. Um das Konzept auf höchstem Niveau umzusetzen, arbeitete Wir Sind Jerry mit den VR/AR-Spezialisten von zusammen GOVAR.

„Es war wirklich eine perfekte Kombination aus dem Sportwissen von We Are Jerry und der VR/AR-Erfahrung von GOVAR.“ GOVAR-Gründer Stefan Göppel erzählte ARPost.

GOVAR hat in der Vergangenheit mit anderen Abteilungen bei BMW zusammengearbeitet, um Assets zu schaffen, hatte jedoch noch nie mit BMW bei sozialen Erlebnissen zusammengearbeitet. Karsten Streng, Gründer und geschäftsführender Gesellschafter von Wir Sind Jerry, sagte auch, BMW sei sehr offen für den Einsatz von VR-Technologie, habe dies jedoch nicht direkt getan.

„BMW arbeitet mit VR, aber nicht in dieser Abteilung. Dies ist eine Abteilung für Lebenserfahrung, aber die Zeiten haben sich geändert.“ Streng erzählte ARPost. „Einerseits war die Erfahrung selbst für sie als innovatives Technologieunternehmen ziemlich neu … Andererseits war das Coole, dass es nicht so schwer war, sie davon zu überzeugen.“

Unsere alten Freunde, Pico und ENGAGE

Von da an VR-Technologieunternehmen Pico Interactive kam an Bord. Das europäische Hauptbüro von Pico befand sich ursprünglich in Barcelona, ​​aber das Unternehmen wächst in Deutschland so schnell, dass die Eröffnung eines weiteren Büros in der Region geplant ist.

„Pico ist ein reiner Hersteller“ erklärte Oliver Wöhler, der die kommerziellen Aktivitäten von Pico in Nordeuropa leitet. „Pico ist kein Ökosystem, daher können Menschen mit unterschiedlicher Software arbeiten.“

Die betreffende Software: ENGAGE.

„ENGAGE war in der Vergangenheit ein vertrauenswürdiger Partner“, sagte er Wöhler. „Die Software läuft sehr stabil und das ist wichtig für solche Erlebnisse.“

Darüber hinaus ist ENGAGE anpassungsfähig genug, um realistische Umgebungen und vertraut aussehende Avatare mit einer Leichtigkeit zu erstellen, die nicht bei allen Social-VR-Technologieplattformen möglich ist. Sowohl die Fahrer als auch die Autos müssen vollständig erkennbar sein, damit das Erlebnis wirklich immersiv ist. Bei den Autos müssen sie innen und außen erkennbar sein.

„Im speziellen Fall des Motorsports gibt es keine bessere Lösung als VR, weil es so viele Elemente gibt, sogar unter der Haube.“ sagte Streng.

Die Zukunft

Die Pandemie liegt größtenteils hinter uns, aber das bedeutet nicht, dass auch die BMW AR- und VR-Technologie und -Erlebnisse hinter uns liegen. Einige der für diesen Artikel befragten Personen gaben an, dass ihre Agenturen bereits mit BMW an immersiven Erlebnissen zusammengearbeitet hätten und sie nur noch mehr in Sicht sehen.

Quelle: https://arpost.co/2021/07/29/bmw-ar-vr-technology-in-recent-projects/