Erster Datenlogger erfüllt IEC-Standard

Der G-Log 2 Datenlogger aus Deutschland Aspion GmbH ist der erste Schockrekorder auf dem Markt, der den kontinuierlichen Schock-/Vibrationstest der europäischen Transportnorm EN IEC 60721-3-2:2018 mit seinen Klassen 2M4/2M5/2M6 während des Transports umsetzt.

Diese Norm legt die üblichen Umwelteinflüsse fest, denen Produkte in versandfertiger Form während des Transports ausgesetzt sein können.

„Transportschäden zuverlässig erkennen, einfach und transparent nach anerkannten und vereinbarten Regeln überprüfen, um Risiken zu minimieren und Kosten zu vermeiden – das ist für Supply Chain Manager und Qualitätsmanager kein Wunschtraum mehr“, sagt er Aspion Geschäftsführerin Martina Wöhr. „Mit der Umsetzung von Transportstandards in einen kostengünstigen und einfach zu bedienenden Datenlogger wird der Nachweis von Transportschäden im multimodalen Verkehr erstmals so einfach und transparent wie die Überwachung der Kühlkette.“

Die Verwendung eines internationalen Standards verbessert das Verständnis aller am Transport beteiligten Parteien und beseitigt Missverständnisse. Fachkenntnisse sind nicht mehr erforderlich. Das Verfahren ist einfach: Der Hersteller klassifiziert oder testet sein Produkt gemäß der Norm/Klasse auf Unversehrtheit unter normalen Transportbedingungen, was normalerweise bei Verpackungstests in Prüfeinrichtungen durchgeführt wird.

Der Datenlogger überwacht nun den Transport auf Umgebungsbedingungen der angewandten Norm und zeigt Abweichungen in der Datenanalyse direkt an. Das Ergebnis ist entweder: Die Norm wurde eingehalten oder nicht. Im letzteren Fall ermöglichen die aufgezeichneten Daten den Experten eine detaillierte Analyse der genauen Abfolge einwirkender Stöße oder Vibrationen. Sie wissen, dass nicht nur die Höhe der Beschleunigung pro Achse relevant ist, sondern auch die Dauer des Stoßes oder der Vibration.

Das Aspion Der Datenlogger G-Log 2 ist das einzige Gerät seiner Preisklasse, das den Verlauf einer Erschütterung oder Vibration pro Achse in Millisekundenschritten dokumentiert. Möglich wird dies durch einen intelligenten Algorithmus, der dafür sorgt, dass der allererste Schock sowie die weiteren acht stärksten Stöße und Vibrationen im gesamten Transportprozess in dieser Detailtiefe für die Analyse zur Verfügung stehen. Alle weiteren Erschütterungen oder Vibrationen werden vom Datenlogger zuverlässig mit Datum und Uhrzeit in einem Ringspeicher mit ihrer jeweiligen Höhe und Richtung auf allen drei Achsen protokolliert.

Der deutsche Spezialist hofft, dass der Einsatz der Schockrekorder zu einem bewussteren Umgang aller am Transport Beteiligten mit Gütern führen wird. "Unser Aspion „G-Log 2 schafft Beweise durch die Transparenz der gespeicherten Daten, was die Schadensabwicklung deutlich vereinfacht – für Verlader, Transporteure und nicht zuletzt Versicherer“, sagt Woehr und fügt hinzu: „Mit dieser Innovation vereinfachen wir nicht nur die Beweisführung im Schadensfall, sondern verschaffen unseren Kunden auch einen klaren Wettbewerbsvorteil.“