Estlands Nordica nimmt Flüge unter eigenem Namen auf

Zeitstempel: 3. August 2021, 4:00 Uhr
Quellknoten: 999178

Bis zum 1. August wurden Flüge auf Nordica unter der Marke LOT Polish Airlines vermarktet. Dies hat sich jedoch inzwischen geändert, da die kleine estnische Fluggesellschaft einen eigenen Code der International Air Transport Association (IATA) erhalten hat. Schauen wir uns Nordica an und was als nächstes für den Träger kommt.

Vor der Einführung des eigenen IATA-Codes wurden Flüge mit Nordica über die Ticketverkaufssysteme anderer Unternehmen erworben. LOT Polish Airlines war einer der Hauptpartner in dieser Praxis, wobei die CRJ-900 von Nordica als LOT-Flüge eingesetzt wurden.

Dies änderte sich am 1. August, nun können Passagiere auch über Nordicas eigene Verkaufsplattform buchen. Chief Commercial Officer Deepak Ahluwalia freut sich auf diese neue Unabhängigkeit und sagt in einer Erklärung:

Ahluwalia fügt hinzu, dass es nie ein Geheimnis gewesen sei, dass Nordica die Ticketverkaufssysteme anderer Fluggesellschaften nutzte und Flugbetriebsdienste von anderen Unternehmen auslagerte.

Die erste reguläre Flugreihe von Nordica, die unter eigenem Namen operiert, ist ein Shuttleservice zwischen Gällivare, Arvidjaur und Stockholm (Arlanda) in Schweden. Dies ist eine Route, die die Fluggesellschaft im Rahmen eines schwedischen öffentlichen Ausschreibungsverfahrens gewonnen hat.

Dieser Dienst wird von einem der von Bombardier gebauten CRJ-900 von Nordica durchgeführt und hat die folgenden Flugnummern:

Die Flugzeit zwischen Gällivare und Arvidsjaur beträgt in der Regel etwa 30 Minuten, während Flüge zwischen Stockholm Arlanda und Arvidsjaur eher bei einer Stunde liegen.

Für den Chief Commercial Officer von Nordica stellen Streckenbeschaffungen das größte Potenzial für seine Fluggesellschaft dar. Angesichts der globalen Gesundheitskrise räumt Ahluwalia ein, dass Fluggesellschaften nicht bereit sind, das Risiko einzugehen, Strecken einzuführen, bei denen die Rentabilität ungewiss ist.

Die Fluggesellschaft betrachtet jedoch lokale Behörden und andere für die Verkehrsanbindung zuständige Organisationen und Agenturen als größere Quellen für stabile Betriebseinnahmen:

„Wir beteiligen uns an einer ganzen Reihe anderer europäischer Ausschreibungen, und wenn wir sie gewinnen, werden wir die Strecken mit unseren eigenen Flugzeugen und Besatzungen bedienen … Es ist ein ähnliches Modell wie für Flüge zwischen Tallinn und den estnischen Inseln. ” Ahluwalia erklärt.

Nordica CRJ
Anstatt das Risiko einzugehen, eigene Strecken einzuführen, hofft Nordica, sich Verträge zu sichern, die von verschiedenen Regierungsebenen in der Region angeboten werden. Foto: Nordica

Während die Fluggesellschaft auf der Suche nach Beschaffungsmöglichkeiten in der Ferne ist, hat sie ihre estnische Basis nicht vergessen. Vorstandsvorsitzender Erki Urva weist darauf hin, dass künftig regelmäßige Flüge ab Tallinn eingeführt werden, sobald sich der Markt erholt hat:

„Die Streckenausschreibungen, die außerhalb des Landes stattfinden, machen Direktflüge von Tallinn nicht zunichte … Ganz im Gegenteil: Sie verschaffen uns Betriebseinnahmen, die nicht vom Ticketverkauf oder der Auslastung unserer Flüge abhängen. Sie sind eine großartige Geschäftsmöglichkeit für uns und eine Chance für uns, unsere Dienstleistungen zu exportieren, was uns hilft, durch die Krise zu kommen.“ -Erki Urva, Vorstandsvorsitzender 

Nordica ist Teil der Nordic Aviation Group, die 2015 gegründet wurde. Zur Gruppe gehört auch die Tochtergesellschaft von Nordica „Regional Jet“, der unter der Marke Xfly operiert. Xfly bietet außerdem Flugdienstleistungen für Nordica, LOT, SAS und andere beschaffungsbasierte Partner in Europa an.

Was halten Sie von Nordicas beschaffungsbasierter Strategie? Lass es uns in den Kommentaren wissen.

Quelle: https://simpleflying.com/estonia-nordica-flight-launch/

Zeitstempel:

Mehr von Einfaches Fliegen