Eine Woche mit: 2023 Lexus NX 350h Luxury – The Detroit Bureau

Neuwagenkäufer werden häufig davor gewarnt, ein neues Modell oder eine Neukonstruktion im ersten Jahr zu kaufen, um dem Autohersteller die Möglichkeit zu geben, etwaige Fehler oder Probleme zu beheben, die sich aus den Änderungen ergeben. Angesichts der Tatsache, dass Fahrzeuge immer wieder kleinere Updates erhalten, ist dieses Sprichwort vielleicht nicht mehr so ​​wahr wie früher, aber es ist etwas, das man im Hinterkopf behalten sollte.

Überblick

Ich kann nichts über den Lexus NX 2022h 350 sagen – als er seine letzte Überarbeitung erhielt – aber ich kann sagen, dass das Modell 2023 eine beeindruckende Maschine ist. Es ist der zweitkleinste SUV im Sortiment der Luxusmarke und das Modell der Vorgängergeneration gehörte zu meinen unbeliebtesten Kleinwagen – die neueste Version ist einer meiner Favoriten in dieser Klasse.

Außen

Das Äußere unseres NX war mit Cadmiumorange verkleidet, einer der neuen tiefen, dunklen Versionen von Orange, die in den letzten zwei Jahren immer beliebter wurde, und sieht auf dem Luxus-Ute gut aus. Im Großen und Ganzen ist der Look einfach und klar, die Ansammlung von Kurven und Winkeln, die ihn wählerisch wirken ließen, ist nicht mehr so ​​elegant wie bei der aktuellen Version.

Der große Kühlergrill, der in der gesamten Lexus-Reihe zum Einsatz kommt, ziert die Nase des NX und ist groß genug, um nicht durch ihn belastet zu werden. Es vermittelt ein opulentes Erscheinungsbild und verleiht dem kleinen Crossover die nötige Ernsthaftigkeit, um als Teil „der Gruppe“ betrachtet zu werden. Die Oberseite des Kühlergrills geht in eine geformte Motorhaube über, die die anderen entlang der Seite des Fahrzeugs verlaufenden Linien betont und ihm echte Präsenz verleiht – es ist eine gut aussehende Maschine.

Interieur

Die große Veränderung findet jedoch im Inneren des NX 350h statt, wo die längeren, breiteren und höheren Abmessungen des vor ein paar Jahren durchgeführten Updates wirklich dazu beitragen, dass Fahrer und Passagiere einen komfortablen Raum haben. 

Der NX verfügt über alle hochwertigen Leder- und Soft-Touch-Materialien, die man von einem Lexus erwartet, aber es ist der optionale 14-Zoll-Touchscreen, der die Show stiehlt. Insgesamt sind der Bildschirm sowie einige Drehregler und Tasten einfach zu bedienen und bieten ein klares Bild davon, was was ist und wie es zu verwenden ist. Es gibt genügend Laderaum, um alles, was Sie brauchen, überallhin mitzunehmen.

Die mit Leder bezogenen Sitze sind bequem und wenn die Rücksitze umgeklappt sind, gibt es genug Platz für ein paar Golfschlägersätze und all die Dinge, die wir Duffers gerne mitbringen. Ich kann mir vorstellen, dass dies ein toller Roadtrip für ein Paar ist. 

Powertrain

Das „h“ in 350h steht wenig überraschend für „Hybrid“. Der Ute wird von einem 2.5-Liter-Vierzylinder angetrieben, gepaart mit drei Motorgeneratoren, die mithilfe von Permanentmagnetmotoren 4 PS leisten.

All dies wird durch drei ominöse Buchstaben vermittelt: C.V.T. Ja, es verwendet ein stufenloses Getriebe, was großartig ist, um erstaunlich gute Kilometerzahlen zu erzielen. Das CVT hat jedoch den Ruf, ein Power-Buzzkiller zu sein. Allerdings hat Toyota mit seinem Aggregat große Fortschritte gemacht, und das zeigt sich im NX 350h. Die Reaktion darauf, dass ich meinen Fuß auf den Boden setzte, kam fast sofort, nichts von dem Rumpeln und Brüllen, das wir sonst hörten, als es nach der Antwort auf die Frage suchte, die unser Gasfuß stellte. Ich möchte immer noch keins in meinem Privatfahrzeug, aber ich freue mich, dass sie besser werden.

Der kombinierte EPA-Schätzwert beträgt 39 mpg, was etwas besser ist als der Durchschnitt meiner Woche. Er hat jede Menge Power und rast in 60 Sekunden aus dem Stand auf 7.2 Meilen pro Stunde. Es ist schnell, nicht überwältigend.

Sicherheit und Technologie

Der neue NX 350h bietet zahlreiche Sicherheitstechnologien durch das Lexus Safety System-plus 3.0, darunter Spurverfolgungsassistent, dynamischer Radar-Tempomat, Querverkehrswarnung hinten und mehr. Es verfügt außerdem über eine Testversion von Drive Connect mit Cloud Navigation, Destination Assist und Intelligent Assistant. 

Ehrlich gesagt nutze ich sie nicht oft, aber das Navigationssystem fand ich sehr gut. Stattdessen habe ich das kabellose Apple CarPlay genutzt, obwohl auch Android Auto verfügbar ist. Ebenfalls erhältlich ist ein Sprachassistent im Alexa-Stil, mit dem Sie verschiedene Funktionen des Infotainmentsystems steuern können. Ich bin immer noch nicht bereit, dem Auto zu sagen, dass es während der Fahrt das Radio lauter stellen soll. Ich denke, ich habe das Gefühl, dass das Auto viel leistet, ich komme wahrscheinlich mit einem Lautstärkeregler zurecht. 

Fahreindrücke

Der NX 350h ist im Vergleich zu seinen Vorgängermodellen ein deutlich verbessertes Fahrzeug. Es war eine sehr schöne Woche hinter dem Lenkrad. Der Antriebsstrang ist reaktionsschnell und kraftvoll, perfekt für seine Größe und seine täglichen Aufgaben. Auch die Laufleistung ist kaum zu überbieten. 

Der riesige Touchscreen hilft ihm sozusagen, mit den Jones-Modellen mitzuhalten, und er passt perfekt zum Innendesign. Das NX ist ein toller Ort zum Verweilen. Komfortabel, geräumig genug mit guter Sicht und toller Technologie. So oft fühlen sich kleine Luxusautos wie kleine aufgemotzte Autos an, nicht so beim NX. Ein großes Lob also an Lexus für die Herstellung eines kleinen Modells, das eindeutig zu den Spitzenreitern gehört – manche würden sagen, es ist der Spitzenreiter – der Masse.

Technische Daten des Lexus NX 2023h Luxus 350

Abmessungen	L: 183.5 Zoll/B: 73.4 Zoll/H: 66.1 Zoll/Radstand: 105.9 Zoll
Gewicht	4,080 Pfund
Powertrain	2.5-Liter-4-Zylinder-Turbomotor mit drei Permanentmagneten; CVT
Kraftstoffverbrauch	41 mpg Stadt/37 mpg Autobahn/39 mpg kombiniert
Leistungsdaten	239 PS
PREISLISTE	Grundpreis: 49,405 $; Wie getestet: 56,960 $ plus 1,150 $ Liefergebühren
Angebotsdatum	Sofort verfügbar

Einpacken

Obwohl man argumentieren könnte, dass der Lexus NX 350h der Spitzenreiter seiner Klasse ist, bin ich mir nicht sicher, ob ich dieses Argument vorbringen würde. 

Wenn ich ein Fahrzeug fahre, ist die Frage immer die gleiche: Bekomme ich, wofür ich bezahle – oder wofür ich bezahlen würde? Der 2023 Lexus NX 350h, den ich fuhr, kostete knapp 57 US-Dollar. Ist der NX 350h ein gutes Fahrzeug? Ja absolut!

Könnte ich mir vorstellen, so viel Geld auszugeben? Nein. Ich hätte lieber den BMW X1 für viel weniger Geld (zugegebenermaßen kein Hybrid) und ich kann ihn in dieser tollen orangen Farbe bekommen.

2023 Lexus NX 350h Luxus – Häufig gestellte Fragen

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-lexus-nx-350h-luxury/