DHL Global Connectedness Index: Widerstandsfähigkeit gegen Globalisierung trotz fortschreitender Entkopplung zwischen den USA und China

DHL und die Stern School of Business der New York University haben den neuen DHL Global Connectedness Index 2022 veröffentlicht, einen ausführlichen Bericht über den Stand der Globalisierung und ihre Perspektiven. Durch die Analyse von Daten aus 171 Ländern und Territorien zeigt es, wie sich Handels-, Personen-, Kapital- und Informationsströme auf der ganzen Welt bewegen.

Der Bericht zeigt, dass internationale Ströme angesichts der jüngsten Schocks wie der Covid-19-Pandemie und des Krieges in der Ukraine bemerkenswert widerstandsfähig waren. Nach einem leichten Rückgang im Jahr 2020 stieg der zusammengesetzte DHL Global Connectedness Index im Jahr 2021 wieder auf über das Niveau vor der Pandemie. Die derzeit verfügbaren Daten deuten auf einen weiteren Anstieg im Jahr 2022 hin, trotz eines langsameren Wachstums einiger Ströme. Der internationale Warenhandel lag Mitte 10 um 2022 Prozent über dem Niveau vor der Pandemie. Internationale Reisen blieben 37 um 2019 Prozent unter dem Niveau von 2022, verdoppelten sich jedoch im Vergleich zu 2021.

„Die neuesten Daten des DHL Global Connectedness Index widerlegen eindeutig die Wahrnehmung, dass die Globalisierung den Rückwärtsgang einlegt“, schließt John Pearson, CEO von DHL Express. „Globalisierung ist nicht nur ein Schlagwort, sie ist eine mächtige Kraft, die unsere Welt zum Besseren verändert hat. Durch den Abbau von Barrieren, die Öffnung von Märkten und die Schaffung von Möglichkeiten hat es Einzelpersonen, Unternehmen und ganzen Nationen ermöglicht, wie nie zuvor zu gedeihen und zu gedeihen. Wenn wir uns weiterhin der Globalisierung zuwenden, können wir eine bessere Zukunft aufbauen, von der wir alle profitieren, und eine Welt schaffen, die vernetzter, wohlhabender und friedlicher ist als je zuvor.“

USA und China: Geopolitische Rivalität zerreißt die Verbindung

Der DHL Global Connectedness Index belegt, dass sich die USA und China in vielen Bereichen entkoppeln. Betrachtet man 11 Arten von Handels-, Kapital-, Informations- und Personenströmen (wie Warenexporte, M&A-Transaktionen und wissenschaftliche Forschungskooperationen), so ist der Anteil der US-Ströme mit China seit 8 bei 11 von 2016 Arten zurückgegangen. Im gleichen Zeitraum , sank der Anteil der chinesischen Ströme mit den USA für 7 von 10 Arten mit verfügbaren Daten für China. Einige davon waren große Rückgänge. Dennoch sind die USA und China immer noch durch weitaus größere Ströme verbunden als alle anderen beiden Länder, die keine gemeinsame Grenze haben. Darüber hinaus zeigen die Daten, dass die Entkopplung zwischen diesen beiden Ländern bisher nicht zu einer größeren Fragmentierung der globalen Ströme zwischen rivalisierenden Länderblöcken geführt hat.

Kein Hinweis auf Trend zur Regionalisierung – durchschnittliche Entfernung internationaler Ströme hat zugenommen

Analysen im DHL Global Connectedness Index zeigen zudem, dass sich die Vorhersagen einer Verschiebung von der Globalisierung zur Regionalisierung – zumindest noch – nicht bewahrheitet haben. Die durchschnittliche Entfernung, die von Handels-, Kapital-, Informations- und Personenströmen zurückgelegt wird, hat in den letzten zwei Jahrzehnten zugenommen, und die Handelsströme erstreckten sich während der Covid-19-Pandemie sogar über längere Entfernungen. Die einzige Kategorie, die in jüngster Zeit eine deutliche Verschiebung in Richtung Regionalisierung aufweist, sind Personenströme. Dies ist auf die dramatische Veränderung des Reiseverhaltens während der Covid-19-Pandemie zurückzuführen.

„Es bleibt eine offene Frage, ob Handelsmuster in Zukunft deutlich stärker regionalisiert werden“, sagt Steven Altman, Senior Research Scholar und Direktor der DHL Initiative on Globalization am Center for the Future of Management der NYU Stern. „Viele Unternehmen und Regierungen konzentrieren sich auf Nearshoring, um Lieferketten zu regionalisieren, und es gibt erhebliche geschäftliche Vorteile, die sich aus der Regionalisierung ergeben können. Andererseits findet bereits mehr als die Hälfte des gesamten Handels innerhalb von Regionen statt, und die Vorteile des Fernhandels sind nach wie vor wichtig, insbesondere da die Inflation hoch bleibt, das Wirtschaftswachstum nachgelassen hat und die Frachtraten für Container wieder gesunken sind.“

Ranking der am stärksten global vernetzten Länder: Niederlande an der Spitze

Im Länderranking des DHL Global Connectedness Index 2022 waren die Niederlande erneut das am stärksten vernetzte Land. Singapur belegte den zweiten Gesamtrang und den ersten in Bezug auf die Größe der internationalen relativ zu den inländischen Strömen. Das Vereinigte Königreich hat die am stärksten global verteilten Flüsse. Unter den 55 am globalsten vernetzten Ländern gibt es Vertreter aus allen Weltregionen.

Der DHL Global Connectedness Index

Der renommierte DHL Global Connectedness Index, der seit 2011 regelmäßig veröffentlicht wird, liefert verlässliche Erkenntnisse zu Globalisierungstrends, indem er 13 Arten von internationalen Handels-, Personen-, Kapital- und Informationsströmen analysiert. Die Ausgabe 2022 basiert auf über vier Millionen Datenpunkten aus 171 Ländern, die 99.7 Prozent des weltweiten Bruttoinlandsprodukts und 96 Prozent der Bevölkerung ausmachen. Eine Sammlung von 171 einseitigen Länderprofilen bietet präzise Zusammenfassungen der Globalisierungsmuster einzelner Länder.

Der Bericht wurde von DHL in Auftrag gegeben und von Steven A. Altman und Caroline R. Bastian von der Stern School of Business der New York University verfasst.

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• Quelle: https://www.logisticsit.com/articles/2023/03/20/dhl-global-connectedness-index-globalization-resilient-even-as-us-china-decoupling-advances