Η Virgin Australia ξανά στα μαύρα μετά από 11 χρόνια ήττας

Its airline operations, including domestic, international, and regional and charter flights, recorded combined revenue of $4,873 million, while the Velocity loyalty program saw $330 million in revenue.

CEO Jayne Hrdlicka said the results show the success of Virgin’s business transformation program, including its cabin refurbishments, introduction of the 737 MAX family, and restart of short-haul international travel.

“Our results signal that the transformation of Virgin Australia is progressing well. We have a long-term commitment to transformation and are only part-way through this multi-year journey,” Ms Hrdlicka said.

«Δημιουργώντας μια συστημικά χαμηλότερη βάση κόστους και έναν συντηρητικό ισολογισμό, καθώς και επενδύοντας μεγάλες ποσότητες στην τεχνολογία και την πρώτη γραμμή μας, είμαστε σε καλή θέση για το μέλλον.

«Η επένδυσή μας στον μετασχηματισμό πρώτης γραμμής συνεχίζεται και έχει σχεδιαστεί για να ενισχύσει την ικανότητα, την εμπειρία των πελατών και τη λειτουργική αποτελεσματικότητα. Η πρόσφατη ανακοίνωσή μας για αναβάθμιση καμπίνας 110 εκατομμυρίων δολαρίων, άφιξη του πρώτου από τα νέα μας αεροσκάφη 737-8, η κορυφαία εφαρμογή παρακολούθησης αποσκευών στην αγορά και η κυκλοφορία της τεχνολογίας Rapid Rebook, μας βοηθούν να δημιουργήσουμε εμπειρίες που λατρεύουν οι επισκέπτες μας.

«Η αξία και οι επιλογές αποτελούν τον πυρήνα της επιχείρησής μας και καθώς η συνεχιζόμενη αύξηση του κόστους ζωής επηρεάζει τους προϋπολογισμούς των νοικοκυριών, πιστεύουμε ότι είμαστε σε καλή θέση να συνεχίσουμε να παρέχουμε στους πελάτες την καλύτερη αξία στην αγορά».

CFO Race Strauss said the carrier’s balance sheet is now “considerably stronger”, with an improved cost base, and it is now in a better position to boost business.

“Virgin Australia is now in a very strong capital position, with total debt including leases now $2.3 billion and over $1bn of cash on balance sheet, providing the platform for future investment in transformation and growth,” he said.

“Our transformation plan is well underway and has set up the business for the future.”

Virgin in July confirmed an overhaul of the seat configuration for its existing fleet of 737-800 aircraft, which will see one of its five rows of premium economy ‘X’ seats removed to make way for between six and 12 traditional economy seats.

It was part of a raft of changes aiming to make the flying experience for passengers consistent between the older 737-800 aircraft and the upcoming fleet of 33 MAXs, split between 8 MAX 8s and 25 MAX 10s.

The changes to the 800s will include the following: