Το νέο Renault Master Van αποκτά ισχύ ντίζελ, ηλεκτρική και υδρογόνο

Η Renault θέλει να αποδείξει ότι το ντίζελ και το υδρογόνο δεν έχουν πεθάνει ακόμα στην κατηγορία των van, και το Κέντρο Καινοτομίας της Hyundai στη Σιγκαπούρη μπορεί να υπερηφανεύεται για μια εξαιρετικά αυτοματοποιημένη διαδικασία παραγωγής.

Αυτή είναι η AM Drive, η καθημερινή ματιά του Motor1 στις ειδήσεις που χρειάζεστε πριν μπείτε στο αυτοκίνητό σας.

Το 2024 Renault Master έχει σχεδίαση Aerovan για καλύτερη απόδοση

Το Renault Master τέταρτης γενιάς προσγειώθηκε στην Ευρώπη με μια εντελώς νέα εμφάνιση σχολαστικά βελτιστοποιημένη για βελτίωση της αεροδυναμικής κατά 20%. Η γαλλική μάρκα διαφημίζει μια σχεδίαση «aerovan» για το νέο της φορτηγό πλήρους μεγέθους που ήταν πολύ μεγάλο για να δοκιμαστεί στην αεροδυναμική σήραγγα. Αντίθετα, πρωτότυπα κατασκευασμένα σε κλίμακα 83 τοις εκατό χρησιμοποιήθηκαν για να τελειοποιήσουν το σώμα και να μειώσουν δραστικά το CO₂ εκπομπές.

Σε 2023, Renault εξακολουθεί να πιστεύει στη συνάφεια των κινητήρων ντίζελ στην εμπορική κατηγορία. Θα πουλήσει το ανανεωμένο Master με τέσσερις μονάδες dCi που παράγουν 105, 130, 150 και 170 ίππους. Πρόκειται για νέα κινητήρια σύνολα που καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο και μπορούν να λειτουργήσουν με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή νέο αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων.

29 Φωτογραφίες

Όσοι αναζητούν μια πιο πράσινη λύση μπορούν να επιλέξουν ένα ηλεκτρικό Master με μπαταρία είτε 129 είτε 141 ίππων. Και στις δύο περιπτώσεις, οι κινητήρες παράγουν μια στιγμιαία ροπή 221 lb-ft (300 Nm). Ο μικρότερος από τους δύο κινητήρες συνδυάζεται με μπαταρία 40 kWh για αυτονομία WLTP 112 μιλίων (180 χιλιομέτρων). Το πιο ισχυρό αντλεί το χυμό του από ένα μεγαλύτερο πακέτο 87 kWh, κατάλληλο για εμβέλεια άνω των 255 μιλίων (410 χιλιομέτρων).

Μια άλλη παραλλαγή μηδενικών εκπομπών θα έχει τη μορφή Master με διάταξη κυψελών καυσίμου υδρογόνου που προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει αργότερα στον κύκλο ζωής του βαν. Η Renault λέει ότι έχει κατασκευάσει το μεγάλο βαν με 20 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, αμφίδρομη φόρτιση και 20 διαμορφώσεις αμαξώματος/μεταξόνιου για να διαλέξετε.

Το New Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore διαθέτει 200 ​​ρομπότ (συμπεριλαμβανομένων των σκύλων) που κάνουν τη μισή δουλειά. Ω, έχει επίσης ένα αγρόκτημα.

16 Φωτογραφίες

Αν και επίσημα αποκαλύφθηκε σήμερα, το HMGICS λειτουργεί από την αρχή του έτους. Είναι το μέρος όπου η Hyundai συναρμολογεί το Ioniq 5 και την πλήρως αυτόνομη έκδοση robotaxi, με ιοντικό 6 Σεντάν θα εισέλθει στην παραγωγή εκεί το 2024. Έχει μέγιστη ετήσια χωρητικότητα 30,000 EV και επωφελείται από μια εξαιρετικά αυτοματοποιημένη διαδικασία παραγωγής. Τόσο πολύ που ένα αυτοκίνητο μπορεί να βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης μόλις έξι ώρες μετά την παραγγελία.

Περίπου οι μισές εργασίες ολοκληρώνονται από 200 ρομπότ, συμπεριλαμβανομένων σκυλοειδείς που αναπτύχθηκε από τη Boston Dynamics, την οποία η Hyundai αγόρασε το 2021 για 1.1 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτά τα ρομπότ εκτελούν περισσότερο από το 60 τοις εκατό της διαχείρισης, της παραγγελίας και της μεταφοράς εξαρτημάτων. Κάτι τέτοιο επιτρέπει στους ανθρώπους να επικεντρωθούν σε πιο δημιουργικές και παραγωγικές εργασίες αντί να κάνουν βαρετές και επαναλαμβανόμενες εργασίες.

Η HMGICS δεν έχει απλώς παραγωγή αυτοκινήτου, καθώς η επταώροφη εγκατάσταση διαθέτει ακόμη και τη λεγόμενη Smart Farm για την παραγωγή εννέα διαφορετικών καλλιεργειών. Τα συγκομισμένα προϊόντα δωρίζονται σε τοπικές κοινότητες στη Σιγκαπούρη και θα συμπεριληφθούν επίσης στο μενού ενός lounge γευσιγνωσίας σε ένα νέο εστιατόριο που ανοίγει το δεύτερο τρίμηνο του 2024. Ως ενθύμιο της επίσκεψής τους στο HMGICS, οι πελάτες θα πάνε σπίτι τους με ένα δείγμα των συγκομισμένων προϊόντων.

Τί άλλο υπάρχει εκεί? Μια πίστα δοκιμών που βρίσκεται στην οροφή του εργοστασίου, σε ύψος 2,027 πόδια (618 μέτρα). Η HMGICS ενσωματώνει επίσης έναν ειδικό χώρο για την παράδοση νέων αυτοκινήτων στους πελάτες.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.motor1.com/news/697204/2024-renault-master-debut-specs/