Tesla Bulls & Elon's Trillion Dollar Competitive Moat (Ενημέρωση CleanTech)

Χρονική σήμανση: 9 Νοεμβρίου 2021 9:00 μ.μ.
Κόμβος πηγής: 1466003

Καθώς η κεφαλαιοποίηση της Tesla ξεπερνά το όριο των τρισεκατομμυρίων δολαρίων, οι ταύροι της Tesla είναι πανευτυχείς. Έχουν επίσης κάθε λόγο να είναι - η εταιρεία στην οποία πίστευαν έχει εκραγεί σε δημοτικότητα, καθιερώθηκε ως ο σημαντικότερος παίκτης στον χώρο των ηλεκτρικών οχημάτων και έκανε τους ανθρώπους που πίστευαν σε αυτήν τα περισσότερα χρήματα. Καθώς το γράφω αυτό, η ζωή είναι καλή για τους Teslanaires, και η ζωή είναι πολύ, πολύ καλό για την Tesla Technoking Elon Musk, ο οποίος νιώθει αρκετά σίγουρος για την πρώτη του θέση ως ο πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου και αποκάλυψε τα σχέδια του να στείλει στον Τζεφ Μπέζος (ο ίδιος αξίζει 200 ​​δισεκατομμύρια δολάρια) ένα ασημένιο μετάλλιο, για τη δεύτερη θέση.

Αυτή η αποτίμηση καθιστά την Tesla την πολυτιμότερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, Παρεμπιπτόντως. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η Tesla δεν είναι απλώς η πιο πολύτιμη όσον αφορά την κεφαλαιοποίηση της αγοράς, αλλά η εταιρεία αξίζει στην πραγματικότητα περισσότερο από κάθε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία σε συνδυασμό. Και, ενώ πολλά καταστήματα έχουν επικαλεστεί την «τρελή» αποτίμηση της Tesla στο παρελθόν, ορισμένες από τις αντίπαλες αυτοκινητοβιομηχανίες EV της Tesla - αλλά και οι αυτοκινητοβιομηχανίες ICE, ενώ βρισκόμαστε σε αυτό - αρχίζουν να αντιμετωπίζουν πολύ την υπαρξιακή απειλή που θέτει η Tesla. πολύ σοβαρά.

"Υπάρχει μια αναγνώριση ότι η Tesla βρίσκεται σε εξέχουσα θέση όσον αφορά την τεχνολογία EV", είπε Πίτερ Ραβίνσον, ο διευθύνων σύμβουλος του επίδοξου ανταγωνιστή της Tesla Lucid Motors και ένας από τους μηχανικούς οχημάτων πίσω από το Tesla Model S που καθορίζει το είδος, σε μια συνέντευξη κατά τη διάρκεια της Συνόδου Κορυφής του BloombergNEF στο Σαν Φρανσίσκο πέρυσι. «Είναι ακόμη πιο μπροστά από ό,τι έχει αναφερθεί και νομίζω ότι το χάσμα διευρύνεται, δεν κλείνει».

Ο Rawlinson δεν είναι ο μόνος CEO αυτοκινήτων που έχει έρθει. Σύμφωνα με το Detroit Free Press, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford Jim Farley είχε πολλά να πει για την άνοδο της Tesla στην προβολή. «Αν η Ford ήταν μια εταιρεία τρισεκατομμυρίων δολαρίων, η μετοχή μας θα άξιζε περίπου 250 δολάρια ανά μετοχή. Σκεφτείτε τη δημιουργία αξίας του Tesla αυτή τη στιγμή. Και έχουν πόρους, έξυπνους ανθρώπους, το Model 3 είναι πλέον το όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη. Όχι ηλεκτρικό. Με όλη τη δύναμη. Ήταν το όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τους περισσότερους μήνες, είναι το όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στην Καλιφόρνια. Όχι μόνο ηλεκτρικά, αλλά συνολικά. Αν πρόκειται να πετύχουμε, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε πια αυτόν τον ανταγωνισμό». Η Farley φέρεται να είπε στους 20,000 υπαλλήλους της Ford στην κλήση. «Η Tesla μεγιστοποιεί τη χρήση ηλεκτρονίων στο όχημα. Κανείς δεν το κάνει καλύτερα από εκείνους».

Εάν είστε ένας αφοσιωμένος ταύρος της Tesla που αναζητά μια δικαιολογία για να διπλασιάσει την επένδυσή σας στο TSLA, το γεγονός ότι η Ford παίρνει στα σοβαρά την Tesla είναι μεγάλη είδηση ​​— και οι ταύροι χρησιμοποιούν αυτού του είδους τις ειδήσεις για να αυξήσουν τις τιμές των μετοχών της TSLA. Δεν ξέρω για εσάς, αλλά μου φαίνεται τρελό ότι μια εταιρεία όπως η Tesla εκτιμάται πολλαπλάσια από μια εταιρεία όπως η Ford στα 80 δισεκατομμύρια δολάρια, μια εταιρεία που κατασκευάζει επικερδώς αυτοκίνητα και φορτηγά για περισσότερο από έναν αιώνα.

Αρκετά για μένα, όμως. Σας προσκαλώ να δείτε το αρχικό άρθρο της Johnna για το 2019, παρακάτω, και να δείτε πόσο καλά πιστεύετε ότι ανταποκρίνεται στις αλλαγές της αγοράς των τελευταίων δύο ετών — και την πραγματικότητα τρισεκατομμυρίων δολαρίων του Tesla. Στη συνέχεια, μετακινηθείτε προς τα κάτω στην ενότητα σχολίων και πείτε μας τι πιστεύετε ότι μπορεί να φέρουν τα επόμενα δύο χρόνια για τους ταύρους της Tesla και τους True Believers του Elon Musk. Απολαμβάνω!

By Τζόννα Κρίντερ, στις 8 Νοεμβρίου 2019.

Tesla Bulls Talk Competitive Moat

Ένας ταύρος της Tesla με το όνομα David αναφέρθηκε πρόσφατα στην ανταγωνιστική τάφρο του Tesla σε ένα Μέτριας Δυσκολίας άρθρο. Στην πραγματικότητα έγραψε το άρθρο για φίλους που φαίνεται να πιστεύουν ότι η Tesla είναι απλώς μια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων που πιθανότατα θα αποτύχει, αλλά στη συνέχεια αποφάσισε να το μοιραστεί με τον κόσμο. Ο David κάνει πολλά καλά σημεία στο άρθρο του και συνοψίζει τη νοοτροπία που έχουν οι άνθρωποι, ειδικά τα σορτς, για την Tesla, λέγοντας: «Φαίνεται ότι η κυρίαρχη ιδέα είναι ότι η Tesla είναι απλώς μια άλλη εταιρεία αυτοκινήτων σε μια δύσκολη αγορά που κυριαρχείται από τιτάνες , και έτσι ο Tesla μπορεί να μην επιβιώσει».

Η Tesla, ωστόσο, έχει περικυκλωθεί από μια ανταγωνιστική τάφρο που πολλοί δεν φαίνεται να μπορούν να κολυμπήσουν. Τρία πράγματα για τα οποία μιλά ο David στο άρθρο του αποτελούν στην πραγματικότητα την ανταγωνιστική τάφρο της Tesla και άλλες εταιρείες - όχι μόνο αυτοκινητοβιομηχανίες - μπορούν να μάθουν από αυτό. Πολλά βασικά σημεία που καλύπτει ο David στο άρθρο του είναι:

  • Ο τύπος της εταιρείας Tesla είναι πραγματικά
  • Η τοποθεσία του Tesla
  • Το πλεονέκτημα του Tesla

Tesla, The Company

Η Tesla δεν κατασκευάζει μόνο αυτοκίνητα, αλλά κατασκευάζει και υπολογιστές που λειτουργούν στα αυτοκίνητα. Κατασκευάζει λογισμικό για τα οχήματα. Τα ανταγωνιστικά αυτοκίνητα καύσης μπορούν να θεωρηθούν ως αναλογικές συσκευές, ενώ ένα ηλεκτρικό Tesla είναι μια ψηφιακή (δηλαδή συνδεόμενη) συσκευή. Ο David το συνοψίζει με το εξής: «Αυτό που καταλήγουμε είναι ένα iPhone στην εποχή των συσκευών Nokia».

Τοποθεσία, τοποθεσία, τοποθεσία

Οι ΗΠΑ είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στη βιομηχανία λογισμικού υπολογιστών και η Silicon Valley είναι το επίκεντρο αυτής της ηγεσίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η τοποθεσία του Tesla έπρεπε να βρίσκεται στη Silicon Valley. «Κάποια στιγμή», γράφει ο David, «η επιλογή ενός αυτοκινήτου με το σωστό λογισμικό θα πάψει να αποτελεί επιλογή. Εάν δεν μπορείτε να καλέσετε το αυτοκίνητο από την εφαρμογή σας, να παίξετε βιντεοπαιχνίδια ενώ είστε σταθμευμένοι, να λαμβάνετε ενημερώσεις υλικολογισμικού κατά τη διάρκεια της νύχτας, να βλέπετε το σκυλί σας ενώ είναι σταθμευμένο, να λαμβάνετε ειδοποιήσεις στο κινητό σας εάν κάποιος πλησιάσει - απλά δεν θα το λάβετε υπόψη καθόλου."

Πλεονέκτημα αγοράς της Tesla

Το κύριο πλεονέκτημα της Tesla έναντι των νέων εταιρειών όπως η Rivian είναι ότι έχει ένα προβάδισμα. Ο David αναφέρει ότι η ηλεκτροκίνηση των αυτοκινήτων έχει ισοπεδώσει τον ανταγωνισμό με τον ίδιο τρόπο που έκανε το Διαδίκτυο. Ποιος χρησιμοποιεί τηλεφωνικούς καταλόγους όταν μπορείτε απλώς να τους αναζητήσετε στους Χάρτες Google; Η τρέχουσα κατάσταση και τα πλεονεκτήματα της Tesla είναι μόνο ένα κύμα στην ανταγωνιστική τάφρο της Tesla.

Η εστίαση της Tesla στο λογισμικό της δίνει αυτό το αιχμηρό πλεονέκτημα που έχει τις κληρονομικές αυτοκινητοβιομηχανίες να αναζητούν ληστές. Αλλά θα γίνει χειρότερο για αυτούς.

Αυτό που βλέπουμε με την Tesla είναι τα αποτελέσματα της καινοτομίας, της σκληρής δουλειάς και της δημιουργικότητας μιας δεκαετίας. Αυτή η δύναμη, αν θέλετε, θα συνεχίσει να αυξάνεται. Το όμορφο είναι ότι όλη αυτή η λαμπρή μηχανική ξεκίνησε ως μια απλή σκέψη, μια ιδέα. Φανταστείτε τι εσείς θα μπορούσε να δημιουργήσει αν πραγματικά βάλεις τα πάντα σε αυτό!

 

Εκτιμάτε την πρωτοτυπία της CleanTechnica; Σκεφτείτε να γίνετε Μέλος, υποστηρικτής, τεχνικός ή πρέσβης της CleanTechnica - ή ένας προστάτης Πατρέων.

 

 

Διαφήμιση


 

Έχετε μια συμβουλή για το CleanTechnica, θέλετε να διαφημιστείτε ή θέλετε να προτείνετε έναν επισκέπτη για το podcast CleanTech Talk; Επικοινωνήστε μαζί μας εδώ.

Πηγή: https://cleantechnica.com/2021/11/09/tesla-bulls-talk-teslas-big-competitive-moat/

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από CleanTechnica