Ο Stellantis χρειάζεται να κατασκευάσει δύο επιπλέον εργοστάσια μπαταριών στις ΗΠΑ, λέει ο Tavares - The Detroit Bureau

Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Carlos Tavares, δήλωσε σε δημοσιογράφους στη Γαλλία ότι η εταιρεία θα χρειαστεί να κατασκευάσει ένα ή ακόμα και δύο νέα εργοστάσια για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες για να επιτύχει τους στόχους παραγωγής της.

Τα σχόλια, τα οποία αναφέρει το Reuters, είναι τα τελευταία από μια σειρά από λόγια και ενέργειες που έγιναν από την αυτοκινητοβιομηχανία για να εξασφαλίσει μια σταθερή προμήθεια μπαταριών για τα επερχόμενα EV της. Μόλις την περασμένη εβδομάδα, η Stellantis χρησιμοποίησε το ταμείο επιχειρηματικών κεφαλαίων επενδύσει σε μια εταιρεία στην Καλιφόρνια που ονομάζεται Lyten να αναπτύξει και να εμπορευματοποιήσει πιθανές εφαρμογές για την παραγωγή μπαταριών λιθίου-θείου EV.

Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου, της Lyten Μπαταρίες λιθίου-θείου μη χρησιμοποιείτε νικέλιο, κοβάλτιο ή μαγγάνιο στο υπόστρωμα της μπαταρίας, με αποτέλεσμα κατά προσέγγιση 60% χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα από τις σημερινές μπαταρίες με τις καλύτερες στην κατηγορία τους. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Stellantis, οι πρώτες ύλες για μπαταρίες λιθίου-θείου έχουν τη δυνατότητα να προέρχονται και να παράγονται στη Βόρεια Αμερική ή την Ευρώπη, καλύπτοντας βασικές απαιτήσεις φορολογικής πίστωσης.

Σχόλια στην Ευρώπη

Ο Ταβάρες μίλησε σε δημοσιογράφους σε ένα ευρωπαϊκό εργοστάσιο μπαταριών, λέγοντας ότι η Stellantis πιθανότατα θα χρειαστεί ένα ή δύο παρόμοια εργοστάσια στη ζώνη ελεύθερων συναλλαγών της Βόρειας Αμερικής. Δύο εργοστάσια έχουν ήδη ανακοινωθεί στις ΗΠΑ και τον Καναδά. Ο Tavares πίστωσε τον νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού για αυτά τα φυτά. Η Stellantis σχεδιάζει να επιτύχει παγκόσμια ικανότητα παραγωγής μπαταριών έως και 400 γιγαβατώρες, GWh, έως το 2030. 

Ωστόσο, η εργοστάσιο στον Καναδά είναι επί του παρόντος σε αναμονή λόγω πολιτικών εκτιμήσεων που περιστρέφονται γύρω από κίνητρα από την καναδική ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τις επαρχιακές κυβερνήσεις του Οντάριο. Κατά τη διαπραγμάτευση με την καναδική ομοσπονδιακή κυβέρνηση, ο Stellantis διέκοψε την κατασκευή ενός έργου μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων 3.7 δισεκατομμυρίων δολαρίων στον Καναδά που κατασκευάζεται σε συνεργασία με την LG Energy Solution (LGES) της Νότιας Κορέας. 

Υποθέτοντας ότι η επαρχιακή κυβέρνηση συνεισφέρει επίσης οικονομικά, ο υπουργός βιομηχανίας του Καναδά είναι αισιόδοξος για την επίτευξη συμφωνίας με την αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis σχετικά με τις επιδοτήσεις για τη δημιουργία εργοστασίου μπαταριών στο Windsor του Οντάριο.

«Είχαμε μια πολύ απλή στρατηγική πολύ πριν από τον νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού», είπε πρόσφατα ο Ταβάρες στο TheDetroitBureau.com. «Η στρατηγική μας ήταν πάντα ότι σε μια δεδομένη περιοχή, ό,τι πουλάτε σε αυτήν την περιοχή πρέπει να προέρχεται από τη συγκεκριμένη περιοχή, πάνω από το 80%. Αυτό για όλους τους λόγους. Μπορεί να είναι ανταγωνιστικότητα κόστους, μπορεί να είναι δασμοί, μπορεί να είναι κόστος υλικοτεχνικής υποστήριξης, μπορεί να είναι περιβαλλοντικό, για το αποτύπωμά μας άνθρακα».

Ο Stellantis σχεδιάζει να δαπανήσει 2.8 δισεκατομμύρια δολάρια ως μέρος της μακροπρόθεσμης στρατηγικής της εταιρείας να επενδύσει 35 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2025 σε ηλεκτροκίνηση και λογισμικό παγκοσμίως.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• Minting the Future με την Adryenn Ashley. Πρόσβαση εδώ.
• Αγορά και πώληση μετοχών σε εταιρείες PRE-IPO με το PREIPO®. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-needs-to-build-two-additional-u-s-battery-plants-tavares-says/