Daihatsu tomó a casi todos por sorpresa la semana pasada en el Japan Mobility Show 2023, donde presentó un Copen conceptual. No el adorable kei car con tracción delantera que conocemos desde 2002, cuando se presentó la primera generación, sino un vehículo mucho más grande con tracción trasera. Alejarse de sus orígenes kei car también significó que los ingenieros tuvieron la libertad de instalar un motor más grande que los 658 cc utilizados por el modelo de producción actual.
La potencia no fue revelada, pero con un motor de 1.3 litros bajo el capó, uno puede asumir con seguridad que tenía más potencia que el insignificante motor turbo de 0.6 litros que producía 63 hp y 68 lb-ft en el auto kei. La potencia adicional es una necesidad teniendo en cuenta la Visión abierta Mide 151 pulgadas de largo y 66.7 pulgadas de ancho, lo que lo hace aproximadamente 18 pulgadas más largo y casi 9 pulgadas más ancho que el auto kei con especificaciones JDM. Sigue siendo más pequeño que el Mazda MX-5 Miata, pero no mucho.
Pero ¿por qué Daihatsu decidió agrandar sustancialmente su pequeño deportivo? japon Mejor auto La revista hizo esta pregunta al responsable del equipo de desarrollo, y la respuesta que obtuvieron fue bastante interesante: “La idea detrás del Copen era que si fuera un auto deportivo en toda regla, lejos de un auto liviano, la demanda aumentaría, incluida la posibilidad de exportar. Eso es todo."
En otras palabras, un Copen más grande con un motor más potente y tracción trasera lo haría más atractivo en comparación con la exportación del actual kei car. No olvidemos que Daihatsu es una subsidiaria de propiedad total de Toyota, por lo que no sería tan difícil vender el modelo fuera de Japón. Mejor auto Incluso se especula que podría convertirse en un cupé con insignia de Toyota y un techo fijo que se colocaría debajo del GR86 pero es una ilusión a estas alturas.
Pensándolo bien, quizás no sea una idea tan descabellada teniendo en cuenta que el concepto S-FR de Toyota de 2015 también era un pequeño deportivo. En la foto de abajo, tenía 157.1 pulgadas de largo y exactamente el mismo ancho de 66.7 pulgadas que el Vision Concept. Tenía un motor de gasolina de 1.5 litros con 130 CV dirigidos a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de seis velocidades. Lamentablemente, el nuevo concepto de Daihatsu tiene sólo dos pedales.
Tendremos que esperar y ver cómo se desarrolla esto, pero el tiempo corre para el Copen actual teniendo en cuenta que existe desde 2014. Es el último de los autos kei orientados al rendimiento, siguiendo el desaparición del Honda S660 el año pasado.
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- Fuente: https://www.motor1.com/news/694340/daihatsu-copen-rwd-sold-outside-japan/
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