Ford no quiere que el Reino Unido retrase la prohibición de los motores de combustión para vehículos nuevos en 2030

La industria automotriz se encamina hacia un futuro eléctrico, aunque avanza más rápido en algunos lugares que en otros. Parece que Ford está apostando por una transición más temprana que tarde, al menos en el Reino Unido, donde los rumores de un retraso en la prohibición del ICE para 2030 se han hecho realidad.

El primer ministro británico, Rishi Sunak anunció que el Reino Unido pospondría la prohibición de la combustión para turismos nuevos en cinco años, coincidiendo con el calendario de la Unión Europea de 2035. Esto impulsó Ford La presidenta y directora general del Reino Unido, Lisa Brankin, adoptará lo que algunos podrían considerar una postura sorprendente y expresará su oposición al retraso.

"La industria automotriz está invirtiendo para enfrentar ese desafío", afirmó Brankin en un comunicado de prensa de Ford. “Esta es la mayor transformación de la industria en más de un siglo y el objetivo del Reino Unido para 2030 es un catalizador vital para acelerar a Ford hacia un futuro más limpio. Nuestro negocio necesita tres cosas del gobierno del Reino Unido: ambición, compromiso y coherencia. Una relajación de aquí a 2030 socavaría los tres”.

La declaración de Ford también destaca un compromiso de 50 mil millones de dólares a nivel mundial para la electrificación, con 430 millones de libras esterlinas (532 millones de dólares) destinados al Reino Unido para cumplir con el plazo original de 2030.

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La respuesta del fabricante de automóviles contrasta fuertemente con la de numerosos países de toda Europa que expresan su oposición a la prohibición de la UE para 2035. Alemania – hogar de BMW, Mercedes-Benzy Volkswagen Grupo – levantado preocupaciones en 2022 y luego forjó un alianza con otras seis naciones europeas en marzo de 2023, todos ellos rechazando el plan de la UE. En última instancia condujo a una modificación de la prohibición de ICE, manteniendo el plazo de 2035 pero permitiendo vehículos nuevos con motores que funcionen con combustibles sintéticos.

También expresa su oposición al retraso la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores del Reino Unido (SMMT). Una declaración del director ejecutivo, Mike Hawes, destaca las inversiones de los fabricantes de automóviles y pide al gobierno que mantenga los compromisos de cero emisiones.

“La industria automotriz ha invertido y continúa invirtiendo miles de millones en nuevos vehículos eléctricos, ya que la descarbonización del transporte por carretera es esencial para lograr cero emisiones netas”, dijo. “El gobierno ha desempeñado un papel clave a la hora de llevar parte de esa inversión al Reino Unido, y Gran Bretaña puede (y debe) ser líder en movilidad sin emisiones, tanto como fabricante como como mercado. Sin embargo, para que esto sea una realidad, los consumidores deben querer hacer el cambio, lo que requiere del gobierno un mensaje claro y consistente, incentivos atractivos e infraestructura de carga que genere confianza en lugar de ansiedad. La confusión y la incertidumbre sólo los frenarán”.

motor1.com se ha puesto en contacto con otros fabricantes de automóviles con respecto al retraso. Actualizaremos este artículo con declaraciones adicionales a medida que estén disponibles.

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• Fuente: https://www.motor1.com/news/687682/ford-combustion-engine-ban-uk-delay/