Prestamistas chinos expresan preocupación por acuerdo portuario en Perú por valor de 1.3 millones de dólares

Prestamistas chinos expresan preocupación por acuerdo portuario en Perú por valor de 1.3 millones de dólares

Nodo de origen: 2534079

Los prestamistas chinos están preocupados por las futuras inversiones en un puerto de 1.3 millones de dólares en Perú que se inaugurará este año, dijeron ejecutivos a un comité del Congreso. 

El gobierno de Perú está tratando de revocar un acuerdo que otorgaba a la empresa estatal china Cosco Shipping derechos exclusivos para administrar el nuevo puerto de Chancay. Si bien la mayoría de los principales puertos peruanos tienen un solo operador, Perú argumenta que no tenía la autoridad legal para otorgar el mismo tratamiento a la nueva instalación.  

“Hemos recibido comunicación de los bancos sindicados que nos dieron el préstamo y de Cosco diciendo 'No entendemos lo que está pasando aquí'”, dijo a los legisladores esta semana Carlos Tejada, gerente general adjunto del Puerto de Chancay. Añadió que los inversores tienen "serias preocupaciones" sobre la posibilidad de seguir financiando futuras etapas del proyecto. 

El puerto, propiedad minoritaria de Volcán Cia Minera, está destinado a transformar el comercio sudamericano al crear una línea directa desde la costa del Pacífico de Perú hasta Shangai. China es el mayor socio comercial del Perú. 

Chancay fue financiado con un préstamo de $975 millones otorgado por un grupo de prestamistas, incluido el Banco de China y China Minsheng Banking Corp. 

Los legisladores dijeron durante la sesión del comité que pretenden aprobar un proyecto de ley que permitiría a Cosco recuperar su estatus de operador único. Pero los ejecutivos dijeron que eso no ayuda mucho a calmar sus preocupaciones, argumentando que no hay garantía de que su estatus exclusivo sea restablecido. 

Como operador único, Chancay podría generar ingresos cobrando a los buques por el uso de servicios en el puerto, como la carga y descarga de contenedores. Si se convirtiera en un puerto multioperador, como buscan las autoridades peruanas, otras empresas podrían realizar y facturar esos servicios, socavando los ingresos que Chancay puede generar para sus accionistas. 

Sello de tiempo:

Mas de Cerebro de la cadena de suministro