Las empresas turcas no desempeñan ningún papel en el proyecto de buques de apoyo a la megaflota de la Armada de la India
Nueva Delhi: Hindustan Shipyard Limited del Ministerio de Defensa está llevando a cabo el diseño y desarrollo de los cinco buques de apoyo a la flota de forma local y ha puesto fin a todos los acuerdos con empresas turcas para el programa.
La ceremonia de corte de acero del primero de los cinco buques de apoyo a la flota se celebró el miércoles 10 de abril en Visakhapatnam en presencia del secretario de Defensa, Giridhar Armane. El contrato fue aprobado por el Comité de Seguridad del Gabinete dirigido por el Primer Ministro Narendra Modi el año pasado con un valor de alrededor de 22,000 millones de rupias para la construcción de cinco buques de guerra de gran tamaño.
"El HSL había entablado un proceso con una empresa turca de consultoría de diseño, pero fue cancelado antes de que el CCS aprobara el contrato", dijeron funcionarios de defensa a ANI.
La eliminación de la empresa turca del proyecto es el telón de fondo de varios casos en los que Turquía ha estado adoptando posiciones anti-India, especialmente en la cuestión de Cachemira en los foros globales.
HSL ahora está llevando a cabo el trabajo de diseño de los barcos por su cuenta y está contando con la ayuda de una empresa con sede en Kochi para la consultoría de diseño.
Los funcionarios dijeron que la empresa con sede en Kochi también ha trabajado con otros astilleros gubernamentales, como Cochin Shipyard Limited, en proyectos de barcos.
En agosto de 2023 se firmó un contrato con HSL para la adquisición de cinco buques de apoyo a la flota y está previsto que los buques se entreguen a la Armada de la India a partir de mediados de 2027.
En el momento de la incorporación, los buques de apoyo a la flota reforzarán las capacidades de "agua azul" de la Armada de la India mediante la reposición de los buques de la flota en el mar. Los barcos, con un desplazamiento de más de 40,000 toneladas, transportarán y entregarán combustible, agua, municiones y provisiones, lo que permitirá operaciones prolongadas sin regresar al puerto, mejorando así el alcance estratégico y la movilidad de la Flota. En un papel secundario, estos barcos estarían equipados para operaciones de ayuda humanitaria y socorro en casos de desastre, para la evacuación del personal en caso de emergencia y la entrega rápida de material de socorro en el lugar durante calamidades naturales.
Con un diseño completamente autóctono y el abastecimiento de la mayoría de los equipos a fabricantes autóctonos, este proyecto de construcción naval impulsará la industria de construcción naval india y está en consonancia con las iniciativas del Gobierno de la India de Atmanirbhar Bharat y "Make in India, Make for the World".
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- Fuente: https://www.indiandefensenews.in/2024/04/no-role-for-turkish-firms-in-indian.html
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