Motores de montacargas más limpios y compatibles

Toyota Material Handling ha anunciado que su producto más vendido tonero La gama de carretillas elevadoras contrapesadas se ofrece ahora con motores diésel y GLP de nuevo desarrollo que cumplen la normativa Stage V.

De Toyota El propio equipo de diseño interno ha estado trabajando en el desarrollo de motores diésel (1ZS) y GLP (4Y-ECS) ultralimpios y de alto rendimiento de combustible durante casi cinco años, y los motores no solo están diseñados por Toyota, sino que la empresa también los construye.

El Gerente de Capacitación de Ventas y Desarrollo de Productos de Toyota, Sam Gray, comenta: “Toyota es uno de los pocos fabricantes de montacargas con la experiencia en ingeniería y el compromiso de mercado para diseñar y producir su propia gama de motores industriales. Mientras que muchos otros optan por subcontratar el aspecto clave del desarrollo de motores, Toyota se enorgullece de desarrollar y fabricar motores de montacargas internamente ”.

Los motores, combinados con otros avances de ingeniería incorporados en el diseño de la gama Toyota Tonero Stage V, brindan una serie de beneficios ambientales. Por ejemplo, gracias en parte a la integración de un filtro de partículas diésel (DPF) dentro del motor diésel y la introducción de un sistema de escape catalítico de tres vías para los camiones de GLP, las emisiones de monóxido de carbono, hidrocarburos, partículas y óxido de nitrógeno han se ha reducido drásticamente.

De hecho, las emisiones de Tonero Stage V tanto de diesel como de GLP carretilla elevadora Los rangos son ahora tan mínimos que son notablemente más bajos que los niveles establecidos por la Comisión Europea en sus estándares de emisiones Stage V para maquinaria móvil no de carretera (NRMM). La nueva gama también es excepcionalmente eficiente en el consumo de combustible, lo que, por supuesto, es beneficioso para el medio ambiente y también conduce a una reducción significativa de los costes de funcionamiento de las carretillas elevadoras. Los ahorros de costos son particularmente impresionantes cuando se calculan durante la vida útil de un camión.

Cuando se trata de productividad, la Etapa Toyota Tonero La gama V ha sido diseñada para garantizar que los usuarios se beneficien del máximo tiempo de actividad del camión. Por ejemplo, los camiones requieren un mantenimiento mínimo, mientras que los intervalos de servicio se han incrementado, y cuando es necesario realizar trabajos de mantenimiento, el nuevo diseño delgado de Tonero permite a los ingenieros acceder a los componentes vitales de forma rápida y sencilla, lo que significa que el servicio se completa de manera eficiente. y se minimiza el tiempo de inactividad del camión.

El tiempo de actividad se mejora aún más con la función de regeneración automática del filtro de partículas diésel, lo que significa que los intervalos de servicio del DPF son largos, hasta 6,000 horas de funcionamiento. Mientras tanto, el sistema de escape catalítico de tres vías utilizado en el motor de GLP Tonero Stage V no requiere mantenimiento.

Como todos los modelos de Toyota, la nueva gama Tonero ofrece una facilidad de conducción excepcional. El bajo nivel de ruido y las vibraciones ayudan a que el operador del camión se sienta cómodo durante su turno, mientras que la introducción de una nueva pantalla de tablero simple e intuitiva junto con controles posicionados ergonómicamente se combinan para dar un impulso adicional a la eficiencia del operador y la productividad del camión.

El nuevo motor Stage V es una de las claves de los niveles excepcionales de rendimiento ofrecidos por la familia Tonero HST, recientemente actualizada y mejorada, de carretillas elevadoras con contrapeso con motor hidrostático IC.

Los potentes motores hidrostáticos de GLP y diésel proporcionan una aceleración suave, controlable pero rápida y permiten que los camiones cambien la dirección de desplazamiento de avance a retroceso de forma rápida y fluida, lo que hace que la gama Toyota Tonero HST sea ideal para operaciones ocupadas que implican mucho trabajo de maniobras y maniobras. donde deben cargarse y descargarse grandes volúmenes de mercancías de forma rápida, eficiente y segura.

Sam Gray de Toyota agregó: “Los nuevos modelos Tonero y Tonero HST incluyen muchas características nuevas y mejoras que cumplen con los requisitos de los clientes en términos de calidad, facilidad de manejo y seguridad. Nos esforzamos por continuar desarrollando carretillas elevadoras contrapesadas con motor IC cada vez más eficientes con niveles de emisión más bajos que minimizan el costo total de propiedad ”.