Una semana con: Chevrolet Suburban Z2023 71

Dado el crecimiento del mercado de los SUV grandes en las últimas décadas, es fácil olvidar el vehículo que lo inició todo. 

Algunos pueden señalar al Ford Bronco, que llegó a las carreteras y senderos de EE. UU. en 1965, o al Jeep Wagoneer, que surgió dos años antes como la génesis de esta locura. Sin embargo, es el Chevy Suburban, que cobró vida en 1934 y es el nombre de automóvil utilizado de forma continua durante más tiempo en la historia. De hecho, tanto el Bronco como el Wagoneer desaparecieron y regresaron durante el funcionamiento de casi un siglo del Suburban.

General

El nuevo Suburban Z71 personifica lo que lo ha mantenido como un pilar de varias décadas de la línea Chevrolet: la evolución nacida de una resolución para brindar a los compradores lo que quieren: un vehículo grande, resistente y capaz. A pesar de que ya no es solo un rectángulo con los lados de losa sobre ruedas (Ok... todavía lo es pero tiene algunos pliegues en el costado... recuerda: evolución, no revolución), todavía es capaz de cumplir una variedad de roles.

¿Necesitas algo para transportar alrededor del equipo de fútbol? Lo tengo cubierto. ¿Necesita ir a la gran tienda de mejoras para el hogar para obtener suministros? Pan comido. ¿Hacer un viaje largo con mucho equipaje? ¡Bueno para ir!

Los vehículos de hoy en día son auténticas máquinas utilitarias. Sin embargo, el precio de un SUV grande puede superar rápida y fácilmente la marca de los $100,000. Afortunadamente, nuestro modelo de prueba Sterling Grey Metallic con un interior Gideon estaba muy por debajo de eso, con un precio de casi $77, al tiempo que ofrecía una gran cantidad de características, así como la función que los fanáticos de Suburban de toda la vida esperan.

Exterior

Es una bestia hermosa, que ciertamente parece parte de un todoterreno. Cuenta con una parrilla enorme con faros más pequeños en forma de hendidura que parece de rigor para tantos SUV en estos días. Además, no te puedes perder la gran pajarita negra en el medio, casi parece una nariz. En la parte inferior de la "cara" hay ganchos de remolque de color rojo brillante que dicen: "Puedo ayudarte a salir del problema". 

Sin duda, es un rectángulo gigante, pero los diseñadores han suavizado un poco las esquinas para que se vea diferente de algunos de la competencia. Bajando por el costado, hay un pliegue que se extiende desde el extremo del faro delantero hasta las luces traseras, lo que le da un aspecto de talle alto que lo hace lucir robusto, pero no regordete. 

Con todo, es un aspecto masculino sin exagerar y más que adecuado para una ute de tamaño completo.

Interior

El interior del Z71 es un gran lugar para estar. El nuestro venía con cómodos asientos de cuero, un volante con calefacción y asientos delanteros y de la segunda fila con calefacción. El techo panorámico deja entrar mucha luz, lo que hace que un espacio que ya es grande se sienta como un estadio. 

El diseño de los controles y los indicadores del vehículo es simple sin parecer barato: una línea muy fina para caminar en el mundo automotriz, una en la que Chevy a menudo no logra tener éxito, pero no esta vez. La pantalla táctil central de 10.2 pulgadas era clara y fácil de alcanzar. Los botones de cambio se encuentran justo a su izquierda y, aparte de Park, se deben jalar hacia el conductor para engranar la marcha seleccionada. Es un tratamiento seguro, pero todavía me desconcierta y estoy bastante seguro de que no soy un fanático. Al menos no todavía.

Los controles de clima se encuentran justo debajo de las salidas de aire centrales y son una simple colección de perillas y botones que me hacen muy feliz. La plataforma de carga inalámbrica junto con los puertos USB y de 12 voltios están justo encima para permitir que se carguen varios teléfonos al mismo tiempo. La consola de almacenamiento central es enorme, pero no tan profunda que se convierte en "como un bolso", como me señaló un pasajero. No estoy seguro de si eso fue intencional, pero después de escuchar esa evaluación, demos puntos extra al equipo de diseño por ello. 

Powertrain

Para asegurarse de que pueda atravesar esos senderos, hay tres trenes motrices diferentes, incluido un diésel. Nuestro vehículo de prueba vino equipado con el V-5.3 de 8 litros que produce 355 caballos de fuerza con tracción en las cuatro ruedas y una transmisión automática de 10 velocidades, y remolcará 7,600 libras. 

Si está buscando algo para competir con el Cadillac Escalade-V o algo por el estilo, se sentirá decepcionado. Sin embargo, encontré que el 5.3 V-8 es muy receptivo en las situaciones de conducción cotidianas, haciendo con entusiasmo todo lo que le pides sin problemas, incluso sin cambios bruscos desde la 10 velocidades.

Según la EPA, obtiene 15 millas por galón en ciudad, 19 en carretera y 16 combinadas. Nuestros resultados en el mundo real fueron un poco mejores con un poco más de 17 millas por galón en manejo combinado, una sorpresa agradable. 

Seguridad y tecnología

Viene con la configuración de infoentretenimiento 3 de Chevy con capacidad integrada de Google. Está conectado a un sistema de audio Bose de nueve bocinas que brinda un sonido claro y nítido incluso a niveles de decibelios más altos. Una vez más, es agradable, pero no es tan bueno como lo que encuentras si cambias a GMC y Cadillac, o Lincoln y Wagoneer, para el caso. El sistema nativo es fácil de usar y se empareja de forma inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, que usé todo el tiempo después de una ejecución inicial con el sistema de Chevy.

También vino equipado con un montón de tecnología de seguridad y asistencia al conductor, como frenado de peatones delantero, advertencia de colisión frontal, asistencia de mantenimiento de carril y más. No puse a prueba ninguno de estos sistemas, por lo que estoy seguro de que la gente de Chevrolet está muy contenta. Es bueno saber que están trabajando, aunque solo sea detrás de escena. 

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras le otorga cuatro de cinco arranques para protección contra choques, incluidas cinco de cinco clasificaciones de choque frontal del lado del conductor y choque lateral del asiento delantero y trasero.

Impresiones de conducción

El Z71 está listo para todoterreno, aunque no creo que pase por los senderos más retorcidos. Sin embargo, está claro que puede manejar un territorio difícil con una placa de deslizamiento delantera, diferencial de deslizamiento limitado electrónico y suspensión adaptativa de conducción neumática. 

También es genial escuchar el silbido de la liberación del paseo aéreo cuando te alejas del Z71 después de estacionarlo. 

Muy a menudo, los todoterrenos "listos de fábrica" ​​no son una experiencia agradable para la conducción diaria. Esto a menudo hace que sea una elección difícil cuando uno busca gastar más de $75,000 en un vehículo. Pero el Z71 no es dinámico y rígido como tantos otros. Realmente se beneficia de la tecnología de control de conducción magnética que garantiza que los modos de manejo marquen la diferencia. De hecho, fue tan cómodo en el viaje de 75 minutos hasta el Ikea más cercano, mi pasajero del asiento delantero casi se queda dormido. 

Dicho esto, montando ruedas de 20 pulgadas, con una gran cantidad de componentes todoterreno de marca, sin duda está lista para adentrarse en el bosque o en muchos otros lugares fuera del asfalto. 

2023 Chevrolet Suburban Z71 Especificaciones

Dimensiones	225.7 pulgadas/ancho: 81.1 pulgadas/alto: 75.7 pulgadas/distancia entre ejes: 134.1 pulgadas
Peso	5,824 libras
Powertrain	Transmisión automática de 5.3 litros V-8/10 velocidades y tracción en las cuatro ruedas
Ahorro de combustible	15 mpg en ciudad/19 mpg en carretera/16 mpg combinado
Especificaciones de la precisión	355 caballos de fuerza y ​​383 libras-pie de torsión
Precio	Precio base: $65,700; Según la prueba: $77,195, incluido el cargo de destino de $1,795.
Fecha de puesta a la venta	Disponible ahora

Envolver

He disfrutado de varios SUV de tamaño completo de seis cifras en los últimos meses y ahorré asientos de masaje, no hubo nada que proporcionaran en términos de conducción y manejo, equipo o tecnología que sentí que necesitaba que el Chevy Suburban de $ 30,000 más barato no tenía . 

Tiene un estilo clásico, si es que existe tal cosa para los vehículos utilitarios grandes, y un rendimiento mejor de lo esperado del motor de gasolina más pequeño. Si quieres un SUV full size bien equipado por un buen precio en ese segmento, esta es una buena opción. 

2023 Chevrolet Suburban Z71 — Preguntas frecuentes

• Distribución de relaciones públicas y contenido potenciado por SEO. Consiga amplificado hoy.
• Platoblockchain. Inteligencia del Metaverso Web3. Conocimiento amplificado. Accede Aquí.
• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-chevrolet-suburban-z71/