Liituge programmiga Transform 2021, et tutvuda ettevõtte tehisintellekti ja andmete kõige olulisemate teemadega. Loe edasi.
(Reuters) – alates hilinenud autotarnetest kuni kodumasinate tarnepuudujäägini ja lõpetades kallimate nutitelefonidega, seisavad ettevõtted ja tarbijad üle kogu maailma silmitsi kõige suurema probleemiga. pooljuhtide mikrokiipide enneolematu puudus.
Puudus tuleneb tegurite koosmõjust, kuna eelmisel aastal COVID-19 pandeemia ajal tehased sulgenud autotootjad konkureerivad kiibitarnete pärast laialivalguva tarbeelektroonikatööstusega.
Tarbijad on pandeemia ajal varunud sülearvuteid, mängukonsoole ja muid elektroonikatooteid, mis on toonud kaasa tihedama laoseisu. Samuti ostsid nad eelmisel kevadel rohkem autosid, kui tööstusametnikud eeldasid, mis piiras tarneid veelgi.
Hiina tehnoloogiaettevõtete vastu kehtestatud sanktsioonid on kriisi veelgi teravdanud. Algselt autotööstusele keskendunud puudus on nüüdseks levinud paljudele muudele tarbeelektroonikatele, sealhulgas nutitelefonidele, külmikutele ja mikrolaineahjudele.
Iga ettevõttega, kes kasutab tootmises kiipe paanika ostmine varude suurendamiseks on defitsiit vähendanud võimsust ja tõstnud peaaegu kõigi mikrokiipide kõige odavamate komponentide kulusid, tõstes lõpptoodete hindu.
Autod
Autod on muutunud üha enam sõltuvaks kiipidest – alates mootorite arvutipõhisest juhtimisest parema kütusesäästu tagamiseks kuni juhi abifunktsioonideni, nagu hädapidurdus.
Kriis on sundinud paljusid piirama vähem tulusate sõidukite tootmist. General Motors Co ja Ford Motor Co kuuluvad suurte autotootjate hulka, kes teatasid, et vähendavad tootmist, liitudes teiste autotootjatega, sealhulgas Volkswagen AG, Subaru Corp, Toyota Motor Corp ja Nissan Motor Co.
Andmefirma IHS Markit andmetel võib autode pooljuhtkiipide nappus esimeses kvartalis mõjutada peaaegu 1.3 miljonit ühikut ülemaailmset kergesõidukite tootmist.
IHS ütles, et tulekahju Jaapani kiipe valmistavas tehases, mille omanik on Renesas Electronics Corp ja mis moodustab 30% autodes kasutatavate mikrokontrolleri üksuste ülemaailmsest turust, on olukorda halvendanud.
Texase karmid talveilmad on sundinud ka Samsung Electronics Co Ltd, NXP Semiconductors ja Infineon tehased ajutiselt sulgema. Infineon ja NXP on peamised autokiipide tarnijad ning analüütikud eeldavad, et häired suurendavad raskustes oleva sektori puudujääke.
Aasia pigistada
Puuduse põhjuseks on alainvesteeringud 8-tolliste kiipide tootmistehastesse, mis kuuluvad peamiselt Aasia ettevõtetele, mis tähendab, et neil on olnud raskusi tootmise suurendamisega, kuna nõudlus 5G telefonide ja sülearvutite järele kasvas oodatust kiiremini.
Qualcomm Inc, mille kiibid on Samsungi telefonides olemas, on üks suur kiibitootja, kes püüab nõudlusega sammu pidada. Apple Inc-i suur tarnija Foxconn hoiatas ka kiibipuuduse eest, mis mõjutab klientide tarneahelaid.
Suurem osa kiipide tootmisest toimub praegu Aasias, kus suuremad lepingulised tootjad, nagu Taiwan Semiconductor Manufacturing Co Ltd (TSMC) ja Samsung tegelevad sadade erinevate kiibiettevõtete tootmisega. USA pooljuhtide ettevõtted annavad 47% ülemaailmsest kiibimüügist, kuid ainult 12% ülemaailmsest tootmisest toimub Ameerika Ühendriikides.
Mida sellega tehakse?
Vahvleid tootvate tehaste ehitamine maksab kümneid miljardeid dollareid ning nende võimsuse suurendamine võib keerukate tööriistade testimiseks ja kvalifitseerimiseks kuluda kuni aasta.
USA president Joe Biden on taotlenud 37 miljardi dollari suurust rahastamist seadusandluse jaoks, mis aitaks riigis kiibi tootmist üle laadida.
Praegu on riigis kavandatud neli uut tehast, kaks Intel Corpi ja üks TSMC Arizonas ja teine Samsung Texases.
Hiina on pakkunud ka lugematul hulgal toetusi kiibitööstusele, kui ta püüab vähendada oma sõltuvust lääne tehnoloogiast.
VentureBeat
VentureBeati missioon on olla digitaalne linnaväljak tehniliste otsuste tegijatele, et saada teadmisi transformatiivse tehnoloogia ja tehingute kohta. Meie sait pakub olulist teavet andmetehnoloogiate ja strateegiate kohta, mis juhendab teid oma organisatsioonide juhtimisel. Kutsume teid meie kogukonna liikmeks, et pääseda juurde:
- ajakohane teave teile huvipakkuvate teemade kohta
- meie infolehed
- väravaga mõttejuhi sisu ja soodushinnaga juurdepääs meie hinnatud üritustele, näiteks Muuda 2021. aastat: Lisateave
- võrgufunktsioonid ja palju muud
Allikas: https://venturebeat.com/2021/04/01/global-chip-shortage-affects-more-than-cars/
- 5G
- juurdepääs
- konto
- AI
- vahel
- õun
- arizona
- Aasia
- auto
- autotootjad
- auto
- biden
- Miljard
- ehitama
- ettevõtted
- Võimsus
- auto
- autod
- hiina
- kiip
- laastud
- kliendid
- kogukond
- Ettevõtted
- ettevõte
- tarbija
- Koduelektroonika
- Tarbijad
- sisu
- leping
- Corp
- kulud
- Covid-19
- COVID-19 pandeemia
- kriis
- andmed
- Tarned
- Nõudlus
- digitaalne
- dollarit
- ajendatud
- majandus
- Elektroonika
- ettevõte
- sündmused
- laiendades
- ees
- tehas
- tunnusjoon
- FUNKTSIOONID
- Tulekahju
- Firma
- esimene
- Ford
- Foxconn
- Kütus
- rahastamise
- mäng
- Üldine
- General Motors
- Globaalne
- suunata
- Avaleht
- HTTPS
- sajad
- mõju
- Kaasa arvatud
- tööstus
- info
- Intel
- huvi
- inventar
- IT
- Joe Biden
- teadmised
- sülearvutid
- viima
- juhtivate
- Õppida
- Seadusandlus
- valgus
- peamine
- Enamus
- juhtimine
- tootmine
- Turg
- miljon
- missioon
- Nissan
- Muu
- pandeemia
- telefonid
- taimed
- president
- president joe biden
- Produktsioon
- Toodet
- Ramp
- valik
- vähendama
- müük
- Samsung
- Skaala
- pooljuht
- Pooljuhid
- nutitelefonid
- laiali
- kevad
- ruut
- Ühendriigid
- varud
- Tarnijate
- varustama
- Tarneahelad
- Taiwan
- tech
- Tehniline
- Tehnoloogiad
- Tehnoloogia
- Testimine
- texas
- toyota
- meie
- Ühendatud
- Ühendriigid
- sõiduk
- Sõidukid
- VentureBeat
- Volkswagen
- WHO
- aasta