Blue Origin süüdistab uut Shepardi äpardust mootori düüsi rikkes

Taasavaldanud Platon

järgijaid: 0

WASHINGTON – Blue Origin teatas, et valmistub oma New Shepardi suborbitaalsõidukiga lende jätkama pärast eelmise aasta septembris ebaõnnestunud stardi uurimise lõpetamist.

Sinine päritolu teatas 24. märtsil jõuti NS-23 stardi uurimisele järeldusele, et raketi tõukejõumooduli BE-3PM mootori düüsis tekkis struktuurne rike, mis põhjustas tõukejõu kõrvalekalde. See käivitas sõiduki meeskonnakapslis katkenud mootori, viies selle jõumoodulilt eemale. Kapsel, mis kandis kasulikke koormaid, kuid mitte inimesi 12. septembri lennul, maandus ohutult langevarjude alla.

Käituri moodul, mida ettevõte nimetas Tail 3-ks, seiskas pärast düüsi riket BE-3PM mootori ja kukkus ettevõtte Lääne-Texase stardikohas XNUMX. ennustatud piirkonnas. Blue Origini organiseeritud õnnetuse uurimisrühm taastas "kogu kriitilise lennu riistvara" mõne päeva jooksul pärast õnnetust.

Selle uurimise käigus leiti tõendeid mootori düüsi struktuurse väsimuse rikete kohta, mis on seotud selle konstruktsiooni ületavate temperatuuridega. "Taastatud otsiku fragmentide kohtuekspertiisi hindamine näitas ka selgeid tõendeid termiliste kahjustuste ja kuumade triipude kohta, mis tulenevad kõrgenenud töötemperatuurist," teatas ettevõte. "Väsimuskoht lennudüüsil on joondatud uurimise käigus tuvastatud püsiva kuuma triibuga."

Mootori maapealsed testid näitasid, et selle lennukonfiguratsioon oli oodatust kuumem. Uurijad jõudsid järeldusele, et "mootori piirkihi jahutussüsteemi konstruktsioonis tehtud muudatused põhjustasid düüside soojenemise suurenemise ja selgitasid esinevaid kuumaid triipe." Ettevõte ei täpsustanud disainimuudatuste olemust.

Blue Origin teatas, et teeb BE-3PM põlemiskambris ja selle tööparameetrites konstruktsioonimuudatusi. Täiendavad täpsustamata konstruktsioonimuudatused düüsis parandasid ka selle konstruktsioonivõimet.

Ettevõte teatas, et jätkab New Shepardi lende "varsti", alustades ainult kasuliku lastiga NS-23 missiooni tagasilennuga. See ei olnud ajakava kohta täpsem ega öelnud, millal meeskonnaga lende jätkatakse.

Ettevõte oli kuue kuu jooksul pärast õnnetust uurimisest vähe rääkinud. "Me jõuame asja lõpuni," ütles Blue Origini New Shepardi peaarhitekt Gary Lai. kõne ajal suborbitaaluuringute konverentsil 28. veebr. "Ma ei saa rääkida konkreetsetest ajakavadest või plaanidest, millal me selle olukorra lahendame, peale selle, et kavatseme täielikult tegutseda niipea, kui oleme selleks valmis."

"Lõpetame endiselt uurimise. Teeme väga tihedat koostööd FAA-ga,“ ütles Ariane Cornell, Blue Origini kommertsorbitaalide, astronautide ja rahvusvahelise müügi asepresident 2023. märtsil konverentsil Satellite 15 peetud paneelil. „Me läheme väga sügavale, sügavale. üksikasjalikult selle kohta."

Ta ütles, et ettevõte kavatseb New Shepardi lennule tagasi saata "selle aasta lõpuks", kuid ei olnud täpsem. Ta märkis, et sõidukil asuv evakuatsioonisüsteem töötas NS-23 puhul "täiuslikult", mida ettevõte rõhutas oma avalduses uurimise kohta: "Crew Capsule'i evakuatsioonisüsteem töötas nii, nagu ette nähtud, viies kapsli ja selle kasuliku koorma ohutule maandumisele kellaajal. Käivitage sait üks ilma kahjustusteta.

Cornell märkis, et ettevõte ei ole pärast õnnetust kaotanud oma meeskonnaga lendudel ühtegi klienti. "Nõudlus on jätkuvalt tugev," ütles ta. „Meil on jätkuvalt kliente, kes registreeruvad New Shepardi kasutajaks. Mõned neist palusid isegi põgenemismissioonile lennata, sest see tundus nii põnev. Oleme viisakalt keeldunud."