Tesla demonstreerib oma uusimat tarkvarainseneri võimekust, väljastades 11,706 XNUMX sõidukile tagasikutsumise

Vanasti, kui autotootja andis sõiduki tagasikutsumise, oli see muret tekitav. 21. sajandil lahendab Tesla selliseid probleeme õhu kaudu tarkvarauuenduste kaudu ja see viimane tagasikutsumine peegeldab seda, kui osav on Tesla probleemi lahendamisel oma klientidele ebamugavusi tekitamata.

Aruande kohaselt mõjutas probleem 11,706 3 Tesla Models S, X ja 2017 aastatel 2021–2020 ehitatud autot. See mõjutas ka aastatel 2021–2021.36.5.2 toodetud Model Y autosid, millel töötab püsivara XNUMX, mis hiljuti väljastati. Tesla kliendid osalesid eelmisel kuul oma täieliku isejuhtimise beetatestimise programmis. Kui tarkvara oli installitud, lõpetas see paari kiibi üksteisega suhtlemise pärast seda, kui sõidukid väljusid Sentry Mode või Summon Standby režiimist.

Probleemiks oli ühel kiibil töötavate närvivõrkude järjepideva töö takistamine. See põhjustas valepositiivsete kokkupõrkehoiatuste andmise ja, mis veelgi hullem, automaatse hädapidurduse aktiveerimise. Õnneks tegutses Tesla kiiresti, peatas kasutuselevõtu ja keelas ühe päeva jooksul mõjutatud autodel kaks mõjutatud turvafunktsiooni. Uus püsivara versioon avaldati vaid kaks päeva pärast vigast versiooni ja see parandas probleemi, taastades kokkupõrkehoiatuse ja AEB mõjutatud autodel.

Sellest hetkest alates rakendatakse õhu kaudu levitatavat abinõu järgmistes püsivara versioonides. Aruandes märkis Tesla, et üle 99.8% sõidukitest (va 17) installis püsivara versiooni 2021.36.5.3 või uuema versiooni. Tesla kliendid ei pea peale uue värskenduse installima midagi muud.

Tagasikutsumise väljakuulutamisega ja aruande esitamisega riiklikule maanteetranspordi ohutuse administratsioonile (NHTSA) näitab Tesla, et ta on valmis agentuuriga koostööd tegema ja austama oma soove postitada tagasikutsumine mis tahes ohutusega seotud probleemide kohta, mille Tesla leiab ja lahendatakse õhu kaudu värskenduste kaudu. Oktoobris NHTSA noomis Tesla selle eest, et ta ei teinud tagasikutsumist, kui ta väljastas tarkvaravärskenduse, mis lahendas mõne muu probleemi. Kõnealune värskendus võimaldas Tesla draiveritel hädaolukorra tuled automaatselt tuvastada ja aeglustada. Agentuur oli ärritunud asjaolu pärast, et Tesla ei esitanud selle kohta tagasikutsumist.

Kas hindate CleanTechnica originaalsust? Kaaluge a CleanTechnica liige, toetaja, tehnik või suursaadik - või patroon Patreon.

Allikas: https://cleantechnica.com/2021/11/03/tesla-shows-off-its-latest-software-engineering-prowess-by-issuing-a-recall-for-11706-vehicles/