Airbusi helikopterite osakond: mida peate teadma

Kuigi Airbus on tuntud oma kommertslennukite pakkumise poolest, on Euroopa ettevõte aastakümnete jooksul tohutult kasvanud, laienedes ka teistele lennundusvaldkondadele. Muude toodete hulgas on Airbusil oma helikopterite divisjon, samuti muljetavaldav kaitsetööstusele mõeldud õhusõidukite portfell. Selles artiklis keskendume esimesele, mis hõlmab nii tsiviil- kui ka sõjaväehelikoptereid.

Järgi Aerobuss, on selle helikopterid kasutusel enam kui 150 riigis üle maailma. Need pöörlevate tiibadega lennukid toimivad "peaaegu igat tüüpi vertikaalsed lennuülesanded, mida on võimalik ette kujutada" ja hõlmama teenistust tsiviil-, valitsuses, sõjaline, õiguskaitse ja "paraavalik" valdkond.

Ühinemiste ja ülevõtmiste kaudu

Esimene asi, mida peate teadma, on see, et Airbusi helikopterite divisjoni ei ehitatud algusest peale. Pigem toimub see jagunemine mitme ühinemise ja rühmitamise kaudu.

Kuigi on olemas suur hulk ajalugu, mis eksisteerib juba enne 1990. aastaid, sai üks Airbusi tänapäevase helikopterite divisjoni põhiosa alguse 1. jaanuaril 1992. Sel päeval alustasid Aerospatiale (Prantsusmaa) ja MBB (Saksamaa) helikopterite divisjonid ühendati Eurocopteri kontserniks.

1992. aasta oli selle äsja moodustatud grupi jaoks suur aasta, kuna see kasvas, hõlmates ka Aerospatiale Helicopter Australia (selleks sai Eurocopter International Pacific ja seejärel Australian Aerospace 2002. aastal) ja American Eurocopter (Aerospatiale Helicopter Corporationi ja MBB ühinemise tulemusena). Helikopterite korporatsioon.)

1992. aastal asutati ka Eurocopter Service Japan (mis hiljem nimetati 2005. aastal ümber Eurocopter Japaniks).

2000. aastal moodustati Euroopa Lennunduskaitse- ja Kosmosekompanii (EADS). See äsja moodustatud juriidiline isik hõlmaks 100% Eurocopterit ja 80% Airbus Industrie't.

2014. aastal nimetatakse EADS ümber Airbus Groupiks ja selle Eurocopteri divisjoni nimeks on "Airbus Helicopters". Mees, kes toona kaubamärgi muutmist kinnitas, oli Eurocopteri tegevjuht Guillaume Faury, kes on praegu Airbus Groupi tegevjuht.

Olge kursis: Registreeri meie igapäevaste ja iganädalaste lennundusuudiste kokkuvõtete jaoks.

Airbusi helikopterite allüksused

Airbusi helikopterid jagunevad neljaks allüksuseks:

• Tsiviil-
• Sõjaline
• ACH (Airbus Corporate Helicopters)
• ja kasutusel olnud

Muidugi on ACH oma tsiviilhelikopterite kohandamine, nagu Airbus Corporate Jets (ACJ) kohandab kommertslennukeid erakasutuseks. Suures osas iseenesestmõistetav, et ettevõtte omanduses olev divisjon juhib kasutatud helikopterite edasimüüki ja liisimist.

Sõja- ja tsiviilrootorlennukid

Kui rääkida tsiviilhelikopteritest, siis Airbusil on 10 erinevat mudelit, mis jagunevad viide kategooriasse (keskmised ühekordsed, kerged kaksikud, keskmised, ülikeskmised ja rasked). Kerge ja ühemootorilise otsa puhul kasutatakse H125 ja H130 sellistes ülesannetes nagu tuletõrjumine, õiguskaitse, reisijatevedu, vaatamisväärsustega tutvumine ja VIP-kohustused, samuti meditsiinilise õhutranspordi ja seiremissioonid.

Raske otsas on H215 ja H225. Neid masinaid kasutatakse ka tuletõrjeks, reisijateveoks ja korrakaitses. Kuid nende suurenenud suurus ja võimsus võimaldavad suuremat kandevõimet ja rohkem reisijaid, kes saavad läbida pikemaid vahemaid.

Üle 100 relvajõududega üle maailma tegutsevad Airbusi sõjaväehelikopterid on saadaval ka mitmesugustes suurustes ja võimalustega, mida kasutatakse kõiges alates vägede transpordist kuni jälgimise, luure ja rünnakuni.

Päeva lõpuks on Airbusi helikopterid vaid üks osa sellest palju suurem Airbus Group. Kuid kui teil on kunagi õnn teha helikopteriga linnas õhust ringreis või kui teil pole õnne, et vajate otsingu- ja päästeteenistust, võib Airbusi helikopter teid lihtsalt minema viia!

Kas olete kunagi lennanud Airbusi helikopteriga? Andke meile teada, jättes kommentaari.

Allikas: https://simpleflying.com/airbus-helicopter-division/