ارتش با استفاده از بودجه هلیکوپتر لغو شده، ارتقاء بلک هاوک را تامین می کند

ارتش ایالات متحده از بودجه آزاد شده استفاده خواهد کرد لغو برنامه هواپیمای شناسایی حمله آتی آن رئیس خرید این سرویس گفت که برای ارتقای ناوگان هلیکوپترهای UH-60 Black Hawk.

او گفت که فناوری توسعه‌یافته از طریق برنامه خاتمه‌یافته نیز در طیف گسترده‌تری از پلتفرم‌ها اعمال خواهد شد.

داگ بوش، رئیس اکتساب ارتش، در جریان کمیته فرعی تاکتیکی هوایی و زمینی کمیته خدمات مسلح مجلس نمایندگان گفت: این سرویس در حال برنامه ریزی برای ایجاد منابع تحقیق و توسعه اضافی برای UH-60M Black Hawks است تا به بهبود این پلت فرم حیاتی ادامه دهد. جلسه استماع در 6 مارس

پایان برنامه فارا ماه گذشته ناگهانی بود تغییر جهت در نوسازی هوانوردی و به یکی از مهم ترین لغو برنامه های این سرویس در دهه گذشته تبدیل شد. ارتش قبلاً حداقل 2 میلیارد دلار برای این برنامه هزینه کرده بود و 5 میلیارد دلار دیگر برای پنج سال آینده درخواست کرده بود.

در همان زمان، این سرویس سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین Shadow و Raven خود را که تقریباً دو دهه پیش برای نبرد ضد شورش توسعه داده شده بود، کنار گذاشت و یک برنامه - UH-60V – بلک هاوکز مدل لیما را با کابین دیجیتالی برای گارد ملی ارتقا داد. گارد اکنون مایک مدل UH-60 را دریافت خواهد کرد.

ارتش همچنین قصد دارد در خرید چند ساله جدید UH-60M Black Hawks خود سرمایه گذاری کند و هلیکوپترهای باری CH-47F Block II Chinook را خریداری کند که قصد تهیه آن برای قطعه فعال را نداشت. به گفته بوش، در طول پنج سال آینده از سال مالی 2.5، تقریباً 2025 میلیارد دلار در قابلیت‌های جدید بدون سرنشین سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

در حالی که FARA به پایان خود رسیده است، ارتش گفت که برای پایان دادن به برنامه و تکمیل برخی از تلاش های حیاتی توسعه فناوری که می تواند به برنامه های دیگر منتقل شود، به بودجه بودجه 24 مالی XNUMX نیاز دارد.

بوش گفت، درخواست بودجه سال مالی 25 نشان می دهد که ارتش برای تحقیق و توسعه UH-60 در برنامه توسعه سال های آینده خود درخواست بودجه کرده است "که قبلا وجود نداشت".

او گفت: «هنگامی که چند سال آینده به آن می رویم، امیدواریم که این هواپیمای بلک هاوک بهتر باشد. "هوشمندی که ما داریم عالی است، اما ما امیدواریم که این تحقیق و توسعه، که کل FYDP را کاهش می دهد، به ما امکان می دهد هواپیمای بهتری داشته باشیم."

ساخت بلک هاوک بهتر

یکی از بزرگترین حوزه های توسعه فناوری در برنامه FARA بود بر معماری سیستم های باز مدولار متمرکز شده است.

که توسعه آبشار خواهد شد به دیگر سکوهای هوانوردی از آن هواپیماهای تهاجمی دوربرد آینده ژنرال جیمز رینی، فرمانده فرماندهی آینده ارتش، در همان جلسه گفت: به ناوگان هلیکوپترهای فعلی و حتی سایر سکوهای آینده مانند خودروی رزمی پیاده نظام مکانیزه XM30 که اکنون در مرحله طراحی است.

اولویت شماره یک برای ارتقاء Black Hawk، ادغام خواهد بود معماری سیستم باز، سرلشکر مک مک کوری، فرمانده مرکز عالی هوانوردی ارتش در این جلسه شهادت داد. توانایی ما برای چرخش و چابکی بیشتر در هنگام واکنش به تغییرات در میدان جنگ و قرار دادن یک قطعه جدید از کیت روی یک بلک هاوک، این معماری باز به ما کمک می کند تا این کار را به خوبی انجام دهیم.

ارتش همچنین «چیزهای زیادی را یاد گرفت ... مدل سازی و شبیه سازی که ما به عنوان بخشی از این، کل توسعه دادیم. اکوسیستم Launched Effects راینی افزود: یکی از اصلی‌ترین چیزهایی بود که در طول این مطالعه از آن بهره بردیم.

Launched Effects هم از هواپیما و هم از سکوی زمینی مستقر می شود و نه تنها قادر به انجام ماموریت های پیشاهنگی مسلح برای هوانوردی ارتش خواهد بود، بلکه میزبان طیف گسترده ای از حسگرها و محموله ها برای انجام شناسایی، خارج کردن سلاح های دشمن، هدف گیری خواهد بود. یا حتی اتصال شبکه را گسترش دهید.

به گفته مک‌کاری، فناوری بیشتری که قابل انتقال خواهد بود، شامل کار بر روی قابلیت‌های محیط بصری تخریب‌شده است که ارتش سال‌ها روی آن کار می‌کرده است، و همچنین به‌گفته مک‌کاری، پیشرفت‌های مربوط به پردازش حسگر و نمایشگر نصب‌شده به صورت هدآپ.

وی افزود: علاوه بر این، این سرویس کارهای زیادی را روی کوچک سازی حسگرها و سبک کردن محموله ها و حسگرها انجام داد که اکنون می توانند به راحتی به سیستم های بدون سرنشین منتقل شوند.

مک کوری گفت و کار بر روی تولید مواد افزودنی برای دور شدن از آهنگری و ریخته گری، دوره های عملیاتی بدون تعمیر و نگهداری ارتش را افزایش می دهد.

مسیری برای بهبود موتور

ارتش قصد دارد بخشی از زمان خود را صرف بستن برنامه FARA برای آزمایش موتورهای برنامه موتور توربین بهبود یافته خود در نمونه های اولیه FARA کند. ساخته شده در رقابتی بین لاکهید مارتین و بل تکسترون. هر دو هواپیما ساخته شده بودند و اخیراً موتورهای ITEP را دریافت کردند تا روند پروازهای اولیه را تا پایان سال قبل از لغو برنامه آغاز کنند.

ما امروز موتورهایی را در غرفه های آزمایشی داریم. ما امروز موتورهایی در هواپیما داریم که قرار است آنها را در هواپیمای فارا اجرا کنیم و از آن درس خواهیم گرفت. ژنرال دیوید فیلیپس، افسر اجرایی برنامه ارتش برای هوانوردی، در طول جلسه استماع گفت.

La برنامه موتور ITEP توسعه فناوری و موانع زنجیره تامین را تجربه کرد، به طور چشمگیری معرفی آن به هواپیماهایی که نیرو می دهد از جمله برنامه FARA را به تاخیر انداخت. ITEP در اصل برای جایگزینی موتورهای هلیکوپترهای تهاجمی آپاچی UH-60M و AH-64E طراحی شده بود که به هواپیما 3,000 شفت اسب بخار قدرت و افزایش بهره وری سوخت می داد.

بوش در جلسه استماع اطمینان داد که ارتش خرید موتور ITEP را به تعویق می اندازد، اقدامی که همراه با لغو FARA اعلام کرد، اما به تلاش های تحقیق و توسعه خود ادامه می دهد.

او گفت: «ما در [یادداشت هدف برنامه سال مالی 26] آن را مجدداً بررسی خواهیم کرد تا بفهمیم که چگونه کارها با ادغام در آپاچی و بلک هاوک پیش می‌رود، زمانی که آن دلارهای تدارکاتی باید به برنامه بازگردند». ارتش به این برنامه و رساندن این قابلیت به ناوگان متعهد است.»

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.defensenews.com/land/2024/03/07/army-to-fund-black-hawk-upgrades-using-budget-from-canceled-helicopter/