تالس مدیریت ترافیک هوایی را در فرودگاه های آستانه و آلماتی قزاقستان مدرن می کند

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

یکی از ویژگی های محوری که در هر دو سیستم یکپارچه شده است، نصب فناوری چندلایه (MLAT) است – به ویژه MAGS تالس – فناوری نوآورانه ای که مکان یابی هواپیما را با استفاده از روشی به نام تفاوت زمان رسیدن به دقت تعیین می کند (TDOA). Multilateration از ایستگاه های زمینی استفاده می کند که در مکان های استراتژیک اطراف یک فرودگاه قرار دارند. اجرای این فناوری در فرودگاه آستانه دومین مورد در قزاقستان بود – اولین مورد در آلماتی و همچنین توسط تالس مستقر شد.

این سیستم نظارت، کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی را با یک راه‌حل حسگر اضافی برای نظارت کامل بر ترافیک زمینی و هوایی قدرت می‌دهد. MAGS به ویژه در نظارت بر ترافیک ورود و خروج یا نظارت بر مناطقی که رادارهای معمولی با محدودیت یا غیرعملی مواجه هستند، بسیار مؤثر بوده است. این سیستم‌ها به‌رغم محدودیت‌های شدید آب و هوای محلی به‌طور یکپارچه مستقر شده‌اند تا هرگز عملیات فرودگاه را قطع نکنند.

La سیستم هدایت و کنترل حرکت سطحی پیشرفته مستقر در فرودگاه های آلماتی و آستانه بر قابلیت اطمینان و ارتقای استانداردهای ایمنی تاکید دارد.. ادغام ماژول - "شبکه های ایمنی فرودگاه" در سیستم TopSky - Tower نقش کلیدی در حفاظت از باند فرودگاه ها و مناطق تعیین شده ایفا می کند. این ماژول به‌عنوان یک نگهبان هوشیار عمل می‌کند و در موارد درگیری احتمالی بین وسایل نقلیه - خواه هواپیما یا سایر انواع وسایل نقلیه - در باند فرودگاه و هجوم غیرمجاز وسایل نقلیه به مناطق ممنوعه، به کنترل‌کنندگان سریعاً هشدار می‌دهد.

ما خوشحالیم که با سیستم یکپارچه خود که ترکیبی از TopSky-Tower، MLAT و استفاده از داده های رادار SMR است، در بهبود عملیات نظارت و ترافیک هوایی در فرودگاه های آستانه و آلماتی مشارکت می کنیم. هماهنگی شرکای مختلف، استفاده از بهترین تجهیزات و سفارشی‌سازی راه‌حل با نیازهای خاص مشتری از چالش‌های این پروژه بوده است که با همکاری و همسویی همه طرف‌های درگیر محقق شده است. کریستین ریویر، معاون راه‌حل‌های تحرک فضایی هوایی - تالس

خلاصه:

تالس پس از راه‌اندازی سیستم هدایت و کنترل حرکت سطحی پیشرفته (A-SMGCS) در فرودگاه آستانه، اکنون دو راه‌حل جدید را اجرا کرده است: TopSky-Tower و MAGS (Multiteration and ADS-B Ground Surveillance System) – در فرودگاه های آستانه و آلماتی.
این دو پروژه اولین پروژه‌هایی هستند که در آن یک سیستم چندلایه در قزاقستان مستقر و راه‌اندازی شد و به کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی فرودگاه اجازه می‌دهد یک سیستم حسگر اضافی داشته باشند که می‌تواند هم برای نظارت بر ترافیک زمینی (فرودگاه) و هم برای نظارت بر ترافیک هوایی استفاده شود.
راه حلی که با همکاری الگوها و مقامات محلی ساخته شده است، متناسب با نیازها و ویژگی های ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی قزاقستان (ANSP) است.