TOYOTA GAZOO Racing برای تمرینات شدید شن آماده می شود

TOYOTA GAZOO Racing برای تمرینات شدید شن آماده می شود

تمبر زمان: 8 مه 2023، 3:47 صبح
گره منبع: 2086974

تویوتا سیتی، ژاپن، 08 مه 2023 - (JCN Newswire) - تیم رالی مسابقات جهانی TOYOTA GAZOO در حال آماده شدن برای ورود به یک دوره حیاتی از رویدادهای سنگریزه است زیرا فصل پرمشاهده سال 2023 در رالی محبوب پرتغال در 11 تا 14 می ادامه دارد. .

پرتغال اولین رویداد از هفت رویداد متوالی روی سنگ ریزه را برگزار می کند، سکانسی که تا ابتدای اکتبر ادامه دارد و چالش های مختلفی را برای تیم ها و رانندگان ایجاد می کند. رانندگان TGR-WRT پس از چهار دور رقابت نزدیک قهرمانی را پیش می برند: الفین ایوانز پس از پیروزی در آخرین بار در جاده های آسفالته کرواسی، در امتیازات بالای جدول با سباستین اوژیه (که پرتغال را در لیست خود قرار نمی دهد) مساوی است. برنامه رویدادهای منتخب امسال) در حالی که Kalle Rovanpera تنها یک امتیاز از آنها عقب است. پنج نفر برتر تنها با 11 امتیاز پوشش داده شده اند.

TGR-WRT یک رکورد قوی اخیر در پرتغال دارد و در سه دوره گذشته پیروز شده است و ایوانز و سپس روانپرا در هر یک از دو سال گذشته پیروز شده اند. برای دومین بار در این فصل، تاکاموتو کاتسوتا برای پیوستن به آنها در ترکیب اصلی TGR-WRT و رقابت برای کسب امتیاز قهرمانی سازندگان در رالی که قبلاً نیز عملکرد قدرتمندی داشته است، قدم می گذارد.

رالی پرتغال بخشی از اولین فصل WRC بود که 50 سال پیش برگزار شد و در شمال کشور در اطراف دومین شهر بزرگ پورتو با پارک خدمات واقع در ماتوسینهوس واقع شده است. می توان انتظار داشت که تعداد زیادی از طرفداران پرشور در مراحل، که ماهیت سریع اما فنی دارند، حضور داشته باشند. سطح معمولاً در ابتدا نرم و شنی است، اما اغلب برای عبور دوم سنگی و شیاردار می شود، اگرچه آب و هوای اغلب متغیر می تواند چهره متفاوتی را به ارمغان بیاورد.

همانند سال‌های اخیر، شهر مرکزی کویمبرا میزبان شروع مراسم در عصر پنجشنبه خواهد بود، قبل از اینکه این اقدام در همان نزدیکی در روز جمعه با سه مرحله انجام شود که دو بار در اطراف منطقه نصب لاستیک‌های میان روز در آرگانیل انجام می‌شود. یک گذر از مرحله Mortagua و یک مرحله فوق العاده جدید در شهر ساحلی Figueira da Foz تمام روز را به پایان می رساند. شنبه طولانی ترین روز رالی با 148.68 کیلومتر رقابتی است: یک حلقه تکراری از سه مرحله در کوه های Cabreira شامل طولانی ترین مرحله فصل تا کنون، Amarante (37.24 کیلومتر)، در حالی که یک مرحله فوق العاده ویژه دیگر در پیست رالی کراس لوسادا اجرا می شود. دربعدازظهر. یکشنبه، طبق معمول، حول صحنه معروف Fafe متمرکز است. محل برگزاری دو تست از چهار تست نهایی از جمله مرحله پاور استیج پایانی رالی.

نقل قول:

یاری ماتی لاتوالا (مدیر تیم)
ما در موقعیت خوبی در مسابقات قهرمانی قرار داریم، اما هنوز هم بسیار نزدیک است، به خصوص بین رانندگان، و ما باید به طور مثبت کار کنیم تا نتایج عالی بیشتری کسب کنیم. پرتغال یک رالی است که از یک طرف می توانید به آن حمله کنید، اما از طرف دیگر باید مراقب ساییدگی لاستیک نیز باشید و از برخورد به سنگ به خصوص در پاس دوم خودداری کنید. این مسابقه ای است که من همیشه به عنوان یک راننده از آن لذت می بردم و معتقدم رانندگان ما نیز از آن لذت می برند: الفین و کاله هر دو در آنجا برنده شده اند و این یک رویداد قدرتمند برای تاکاموتو نیز بوده است. ما از رفتن به آنجا کاملاً مطمئن هستیم زیرا پیشرفت‌های خوبی در GR YARIS Rally1 HYBRID روی سنگ‌ریزه انجام داده‌ایم که قبلاً در مکزیک جواب داده است. ما در طول آزمایش اخیر خود در ساردینیا روی این موضوع کار کردیم، که آماده‌سازی مهمی برای سه رالی سنگ‌ریزه‌ای بود که پشت سر هم در چند هفته آینده خواهیم داشت.»

کاله روانپر؟ (ماشین راننده 69)
من واقعا خوشحالم که به پرتغال بازگشتم. این همیشه رویدادی بوده است که من بسیار آن را دوست داشتم و سال گذشته ما توانستیم آن را ببریم، حتی اگر به عنوان اولین ماشین در جاده شروع به کار کردیم. این مسابقه ای است که همه ما به عنوان رانندگان آن را با برخی از مراحل افسانه ای به خوبی می شناسیم، بنابراین سرعت آن همیشه بالاست و باید کاملاً یک مبارزه برابر باشد. شروع سال ما بی‌نقص نبود - من به دنبال نتایج بزرگ‌تری بودم - اما ما هنوز در این مبارزه نزدیک قهرمانی هستیم: فکر نمی‌کنم برای مدت طولانی بعد از چهار راند آنقدر فشرده نبوده باشد. این سری از رویدادهای سنگریزه آسان نخواهد بود، اما ما به سختی ادامه می دهیم و امیدواریم نتایج خوبی کسب کنیم."

الفین ایوانز (راننده ماشین 33)
پرتغال رالی خوبی است اما در سال‌های اخیر به یک رالی بسیار خشن تبدیل شده است. بخش هایی وجود دارند که واقعاً سریع و روان هستند و رانندگی کردن آنها سرگرم کننده است، و بخش های دیگری وجود دارد که در آنها مراقبت از لاستیک ها و ماشین یک چالش است. قطعاً از این نظر یک رالی مختلط است، اما از آن لذت می برم. ما در حال حاضر در یک دوره شلوغ هستیم که رالی‌ها به سرعت و انبوه پیش می‌روند، و پرتغال آغازگر رشته‌ای از رویدادهای سنگ‌ریزه است. اکنون که در کرواسی موفق بودیم، وظیفه باز کردن جاده را خواهیم داشت، اما من مطمئن هستم که این چیزی است که در رالی‌های بعدی چند بار بین رانندگان حرکت می‌کند. ما فقط باید تلاش کنیم و عملکرد خود را در شرایط سستی که در روز جمعه با آن روبرو خواهیم بود به حداکثر برسانیم و ببینیم چه چیزی ممکن است."

تاکاموتو کاتسوتا (راننده ماشین 18)
من واقعا مشتاقانه منتظر پرتغال هستم. در دو سال گذشته در آنجا چهارم شدم و به خصوص پارسال خیلی به سکو نزدیک بودم. در نهایت، من نتوانستم آن را انجام دهم - ما فقط دو ثانیه از دست دادیم - بنابراین امسال برای رسیدن به آن تلاش خواهم کرد. چالش بزرگی خواهد بود، اما به نظر من امکان پذیر است. ابتدای امسال آنطور که می خواستم نبود، اما همیشه حس خوبی نسبت به ماشین داشتم. هر بار در حال پیشرفت است و ما آزمون خوبی داشتیم، بنابراین امیدواریم که تلاش سخت ما برای این مسابقات بعدی نتیجه دهد. در پرتغال من مراحل را دوست دارم و در آنجا احساس راحتی می کنم، بنابراین فقط باید به خودم فشار بیاورم و مطمئن هستم که می توانیم آخر هفته خوبی داشته باشیم.

لطفا از www.wrc.com دیدن کنید تا آخرین.

TOYOTA GAZOO Racing WRT را دنبال کنید:
فیس بوک: www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
توییتر: www.twitter.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
اینستاگرام: www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: www.youtube.com/channel/UCCtALHup92q5xIFb7n9UXVg

تمبر زمان:

بیشتر از JCN Newswire