Kuinka optimoida voittosi ja tappiosi kysyntään perustuvalla toimitusverkolla

Miten toimitusketju vaikuttaa tuloslaskelmaan

Äskettäisessä webinaarissani Saapuvien raaka -aineiden ohjaustornit, keskustelimme siitä, kuinka viimeisten 12-14 kuukauden aikana maailma on todella keskittynyt toimitusketjuihin; ja että COVID-19-pandemia paljasti todella suuria aukkoja nykyisissä toimitusketjuissamme, puutteita tiedoissa, puutteita prosesseissa ja käytössä olevissa järjestelmissä. Puhuin myös joustavuus ja ketteryys. Kaikki puhuvat joustavuuden ja ketteryyden tärkeydestä ja nykyisistä toimitusketjuista suuren vaihtelevuuden vuoksi. Keskustelin myös siitä, kuinka voit luoda joustavamman ja ketterämmän toimitusketjun kysyntään perustuvien toimitusverkkojen kautta.

Viime aikoina näemme sirupulan, joka vaikutti erityisesti Pohjois -Amerikan autovalmistajiin, ja vaikuttaa autovalmistajien kykyyn todella tuottaa autoja myydäkseen niitä markkinoille.

Puhuin myös kysyntäpuolen ongelmista. McKinsey teki tutkimuksen siitä, miksi ihmiset vaihtavat tuotemerkkejä COVID-19: n aikana. Ja mikä oli mielenkiintoista siitä, että 65% ihmisistä vaihtoi tuotemerkkiä, koska heidän tavallisesti ostamaansa tuotemerkkiä ei ollut saatavilla, mikä osoittaa, että kun et voi saada tuotetta markkinoille, ihmiset todella vaihtavat tuotemerkkiä. Valitettavasti he eivät mene etsimään brändiäsi muualta. He ostavat sen, mitä voivat ostaa.

Missä toimitusketjut kohtasivat suurimman haasteensa viime vuonna? Kysyimme yli 200 toimitusketjun ammattilaiselta ja vastaus oli yllättävä… #SupplyChain #Disruption Klikkaa piipittää

Webinaarin aikana kysyimme yleisöltä, mikä oli suurin haaste toimitusketjussa viime vuonna. Ja mielenkiintoista on, että kuten monet sanoivat, että suurin haaste oli arvaamaton kysyntä, kuten tarjontakysymykset tai tarjonnan puute ja tarjonnan tuotantokapasiteetti. Suurin haaste jakautuu siis tasaisesti kysyntä- ja tarjontapuolen kesken. Olin aika yllättynyt. Odotin todella, että pääongelma olisi tarjonta. Mutta kun katsot mitä verkkokaupassa todella tapahtuu, se on ymmärrettävää.

Tämä on siis tämän vuoden tietoja tammi-toukokuussa 2021 Yhdysvalloista, Yhdistyneestä kuningaskunnasta, Saksasta ja Australiasta. Ja voit nähdä, että verkkokaupan kysyntä on kasvanut tai verkkokaupasta saadut tulot ovat yleensä kasvaneet 125%vuoden ensimmäisen viiden kuukauden aikana. Toinen mielenkiintoinen asia on kuitenkin vaihtelevuus huhti- ja toukokuussa. Joten kun nämä maat olivat lopettamassa sulkeutumisen, tämä vaihtelu lisääntyi vielä enemmän. Niinpä, joten ei ole yllättävää, että valmistajille suunnatussa saapuvasta tarjonnasta tehdyssä webinaarissa puolet vastaajista tai 40% vastaajista sanoi, että suurin haaste tällä hetkellä on arvaamaton kysyntä. Koska ihmiset ostavat verkkokaupan kautta ja ihmisten ostotottumukset ovat todella muuttuneet rajusti viimeisen vuoden aikana.

Miten toimitusketju vaikuttaa tuloslaskelmaasi? Shirell James selittää toimitusketjun hallinnan taloudelliset vaikutukset… #SupplyChain #Financials Klikkaa piipittää

Tässä artikkelissa keskityn kysyntään. Tarkastelemme, miten kysynnän vaihtelevuus vaikuttaa tärkeimpiin toimitusketjun mittareihisi, ja vuosikertomuksessani tarkastelen, miksi nykyiset toimitusketjut eivät kykene tehokkaasti vastaamaan vaihtelevuuteen ja miksi he yrittävät parantaa avainta toimitusketjun mittarit. Ja sitten tarkastelemme monipuolisten verkkojen arvoa ja sitä, kuinka voit maksimoida asiakaspalvelun tason koko toimitusketjussa lisäämättä varastoa ja siten vaikuttaa myönteisesti tuloslaskelmaasi (P&L).

Toimitusketjun vaikutus vuosikertomukseen

Kuten tiedämme, vuosikertomus on tuloslaskelma, tase ja kassavirtalaskelma. Toimitusketjuilla on suora vaikutus vuosikertomukseen, myönteinen tai negatiivinen.

Esimerkiksi onko tuotteesi kuluttajan saatavilla, jotta voit maksimoida myyntisi, kasvattaa tulojasi ja saada markkinaosuuden.

Koko toimitusketjussa myytyjen tavaroiden kustannusten alentaminen voi vaikuttaa merkittävästi katteisiin ja kannattavuuteen.

Kun käännät tuotteesi nopeasti, voit parantaa kassavirtasi ja optimoida käyttöpääomaasi sekä parantaa kassavirtasi.

Voimme kuitenkin nähdä aiemmin, kuinka toimitusketjut voivat olla todella vahingollisia vuosikertomukselle. Otetaan Cisco 2000 -luvun alussa, jolloin heillä ei ollut hyvää näkyvyyttä kysyntään tai tarjontaan ja näin ollen he eivät nähneet teknologiakuplan puhkeamista. He eivät nähneet sitä tulossa ja he saivat valtavat varastot, ja he päätyivät 2.2 miljardin dollarin varaston poistamiseen kirjoistaan ​​ja osakekurssi laski 50% ja toipuminen kesti kauan.

90 -luvulla Apple otti vastakkaisen suunnan ja oli hyvin konservatiivinen varaston lähestymistapa. Heillä ei ollut tarpeeksi varastoja vastatakseen Mac -tietokoneiden kysyntään ja he menettivät markkinaosuutensa, eivätkä he koskaan saaneet sitä takaisin, ennen kuin he keksivät iPodin ja iPhonen ja voimme saada ihmiset takaisin Appleen.

Vuosikertomukselle ja osakkeiden arvolle ja markkinaosuudelle tehdään siis pitkäaikaisia ​​vahinkoja, kun toimitusketju ei toimi tehokkaasti.

Luulen, että olemme ympäristössä, jossa se on juuri nyt, kun riski on erittäin suuri, on niin paljon epävarmuutta ja niin paljon vaihtelua, muu toimitusketju on erittäin korkea heti, kun vuosikertomuksen riski on erittäin korkea. Haluan siis keskittyä neljään mittariin, jotka vaikuttavat P&L: hen.

Aikanaan täysi. Nämä ovat siis mittareita, joista puhumme paljon, kun puhumme erityisesti valmistajille, joten ajallaan kokonaisuudessaan, joten yksi kerta kokonaisuudessaan on aika lähteä asiakkaalle, mutta ajoissa ja myös toimituksestasi. Mutta kun puhumme valmistajien kanssa tällä hetkellä ja kysytään heiltä, ​​miksi he tekevät tiettyjä projekteja, yleensä vastaus on, että minun on parannettava ajoissa ja täysin asiakkailleni. Ja mitä näemme, on se, että ajoissa ja täyte laskee yleensä, ja se laskee kysynnän vaihtelevuuden vuoksi ja se laskee tuotteiden saatavuuden vuoksi. Joten jos et saa tarvikkeita, sinulla ei ole tuotteita oikeassa paikassa, et voi saavuttaa ajoissa ja täydelliset tavoitteesi.

Käyttökustannukset. Käyttökustannukset kasvavat. Näemme paljon enemmän palontorjuntaa, ongelmanratkaisua ja oikea-aikaisia ​​ja täydellisiä rangaistuksia. Kaikki tämä johtaa käyttökustannusten nousuun.

Nopeutettu rahti. Kuulemme yrityksistä, jotka nopeuttavat tuotetta päästäkseen markkinoille hyvissä ajoin kampanjoiden ajaksi tai nopeuttamalla raaka -aineiden tuotantolaitoksiin, joten niiden ei tarvitse lopettaa tuotantoa. Nopea rahti tapahtuu valtavasti.

Inventaario. Monilla yrityksillä on korkeammat turvavarastot, mutta niillä on myös vääriä turvavarastoja. Näemme yritysten kamppailevan, koska ne eivät tiedä, mitä kysynnälle tapahtuu tai missä kysyntä on. Mihin he sitten sijoittavat varastonsa? Tämä on tärkeä kysymys, jos haluat varmistaa, että pystyt vastaamaan kysyntään. Tämä yhdistelmä korkeampia turvavarastoja puskuroimaan epävarmuutta vastaan ​​ja väärin sijoitettu varasto, kaikki mikä ilmeisesti vaikuttaa tuloon ja vahinkoon.

Ja jos et voi saada tuotettasi kuluttajalle, tulosi pienenevät. Jos käyttö- ja rahtikustannukset ovat korkeammat, kulut kasvavat. Jos sinulla on enemmän varastoa tai jos varastosi on väärässä paikassa, käyttöpääoma nousee tai se ei toimi tehokkaasti sinulle, kassavirta laskee, koska et voi kääntää tuotetta. Joten myytyjen tavaroiden kokonaiskustannukset kasvavat P&L: n sisällä.

Varasto vs palvelu

Me kaikki ymmärrämme varaston ja palvelun haasteen, ja tämä kaavio on luultavasti hyvin tuttu sinulle.

Mitä korkeampi palvelutaso, sitä enemmän varastoa sinun on pidettävä ja mitä korkeammalle yrität nostaa palvelutasoa, sen tukemiseen tarvittava varasto kasvaa eksponentiaalisesti.

Joten jos haluat nostaa palvelutasosi 85 prosentista 87 prosenttiin, varastot eivät kasva merkittävästi. Mutta kun yrität kasvaa ylemmillä alueilla, esimerkiksi 95 prosentista 97 prosenttiin, tarvittava varastomäärä on erittäin merkittävä.

Yksi toimitusketjun tavoitteista ja haasteista on tasapainottaa varaston ja varaston kustannukset. Ciscon ja Applen esimerkit osoittavat, kuinka kaksi eri strategiaa voivat mennä pahasti pieleen. Apple oli hyvin konservatiivinen, kärsi paljon osakkeita ja menetti markkinaosuutensa,

Cisco oli aggressiivisempi ja piti paljon varastoja ja suuria investointeja näihin varastosijoihin. Sitten he joutuivat poistamaan 2.2 miljardia dollaria.

Varaston optimointi ja ABC -analyysi

Joten mitä yritykset ovat tehneet viimeisten ehkä 15-20 vuoden aikana, on todella keskittyä esimerkiksi varaston optimointiin. Miten varmistan, että minulla on oikea inventaario oikeassa paikassa, oikeat turvavarastot, jotka perustuvat kysynnän vaihtelevuuteen, tarjonnan vaihteluihin, läpimenoaikojen vaihteluihin, palvelutasoihin jne. He ovat myös yrittäneet parantaa ennustettaan kehittyneemmillä tilastotiedoilla ennustaminen, yrittää ennaltaehkäistä tätä kysynnän vaihtelua. Kun kysyntä on ennustettu paremmin, ne ovat vaimentaneet osaa kysynnän vaihtelusta. He ovat myös käyttäneet ABC -analyysiä tuotteiden ja osien luokitteluun ja niillä on erilaiset varastostrategiat, erilaiset täydennysstrategiat näille tuotteille.

Mutta kysymykset ovat: toimivatko nämä tekniikat edelleen nykymaailmassa?

Oletetaan, että haluat optimoida varastosi, jossa tarkastellaan kysynnän ja tarjonnan vaihtelua. Jos kysynnän ja tarjonnan vaihtelevuus muuttuu viikoittain, kuinka voit suorittaa varaston optimointia, kun kaikki mitä tiesit ennen ja johon tilastollinen ennusteesi perustuu, on muuttunut? Miten tilastollinen ennuste voi auttaa sinua?

Sanoisin, että siitä ei ole paljon hyötyä.

Nämä tekniikat, vaikka ne tuovat lisäarvoa yrityksessä, eivät voi todella auttaa optimoimaan P&L: tä nykymaailmassa.

Syynä on se, että päästä päähän toimitusketjut, ei vain hallitsemasi toimitusketju, eivät ole optimaalisia.

Tyypillisessä päästä päähän -ketjussa tapahtuu noin 21 optimointia. Joten jotta tuote voidaan myydä kuluttajalle, kaikki nämä optimointivaiheet tapahtuvat matkan varrella, jotta tuotteet pääsevät läpi toimitusketjun, jotta se voidaan valmistaa ja toimittaa asiakkaalle. Jokainen tekee oman optimoinnin jokaisessa tasossa. Mutta he tekevät optimointia vanhentuneiden tietojen perusteella.

Jos olet valmistaja, sinulla ei yleensä ole viimeisimpiä kysyntätietoja, sinulla ei ole, kerro tasosi ja toimittajiesi viimeisimpiä toimitustietoja. Ja se on vielä pahempaa niille tasotason toimittajille, jotka ovat paljon kauempana kysynnän signaalista. Toimittajilla kestää kauan nähdä kysynnän vaihtelun vaikutus. Ja valmistajilta kestää kauan nähdä tarjonnan vaihtelevuuden vaikutus.

Toinen ongelma tässä on läpimenoaika. Joten sinulla on sekä informaatiota että fyysistä läpimenoaikaa. Tietojen läpimenoaika on aika, joka kuluu näiden tietojen siirtymiseen kaikkien tasojen välillä. Useita vuosia sitten Gartner julkaisi raportin, jossa todettiin, että 40% todellisesta läpimenoajasta on todella informatiivinen läpimenoaika. Tämä on merkittävä tekijä, joka vaikuttaa kaikkeen optimoinnista, päätöksenteosta ja fyysisistä läpimenoajoista.

Joten voit kuvitella, että jos pystyt pääsemään eroon näistä tiedoista läpimenoajasta, mikä vaikutus sillä on toimitusketjuun. Se tekee siitä ketterämmän ja joustavamman, koska kaikki pystyy liikkumaan nopeammin.

Joten toimitusketjujen toinen ongelma tänään on toimitusaika. Ja tässä yhteydessä on ongelma "väärennetyistä" toimitusajoista. Nämä ovat yleisiä kuljetuksissa.

Sano esimerkiksi, että minulla on merialus liikkeellä ja kestää kuusi viikkoa päästäksesi paikasta A paikkaan B.Mutta itse asiassa se ei vie kuutta viikkoa, joskus se voi kestää neljä viikkoa, joskus se voi kestää kahdeksan viikkoa . Mutta nämä väärennetyt läpimenoajat laitetaan suunnitteluprosessiin jokaisella tasolla yrittämään saada suunnitelma toimimaan.

Kaiken kaikkiaan, jos tarkastelet koko verkkoa, sinulla on paljon väärennettyjä läpimenoaikojen täyteaineita tiedottavien läpimenoaikojen lisäksi, jotka kaikki lisäävät läpimenoaikaa.

Sitten sinulla on paljon paikallista optimointia jokaisen solmun ja tason sisällä, kun et todella tiedä, mikä loppukysyntä todella on tai mikä on kysynnän ja tarjonnan vaihtelu. Ja niin sinulla on paljon puskurivarastoa koko toimitusketjussa.

Mitä tämä tarkoittaa?

Se tarkoittaa, että meillä on kaikki tiedot loukussa jokaisessa solmussa, kaikki puskuroivat varastoa. Kaikki nämä eri toimitusketjun kumppanit eivät pysty näkemään todellista loppukysyntää. Palvelutasot laskevat. Kaikki optimoivat nämä tiedot yksilöllisesti tietämättä, mitä heidän verkkotunnuksensa ulkopuolella tapahtuu. Sinulla on tiedottavia läpimenoaikoja, väärennettyjä läpimenoaikoja ja paljon vaihtelua järjestelmässä.

Joten tekniikat, joita käytimme aiemmin yrittäessämme käsitellä vaihtelevuutta, eivät toimi. Keskustellessamme valmistajien kanssa kuulemme seuraavan: ”Minulla on suuri ongelma OTIF: n kanssa, minun on todella parannettava OTIF: ää. Mutta en halua tehdä sitä ja varaston lisäämisen kustannuksia, koska minulla on jo varaston ongelma, minulla on varastot väärässä paikassa. Ja tiedätte, minun on löydettävä tapa parantaa tätä OTIF: ää vaikuttamatta varastoon. ” Se on yksi suuri mahdollisuus. Kuinka voit maksimoida palvelutasosi ja siten tulosi lisäämättä varastoa ja siten pääomaa ja kustannuksia. Tämä on toimitusketjun pyhä graali. Kuinka voit tehdä tämän? Selitän seuraavassa viestissäni.

Saatat myös pitää…

Shirell on One Network Enterprisesin EMEA -alueen johtaja. Hänellä on 25 vuoden kokemus tekniikasta ja yli 15 vuoden kokemus toimitusketjusta. Hän auttaa yrityksiä ymmärtämään, mitä arvoa monen osapuolen toimitusketjun ekosysteemien teknologia-alustat voivat tarjota, ja miten ne voivat mahdollistaa joustavammat ja ketterämmät maailmanlaajuiset toimitusketjut.

Shirell Jamesin uusimmat viestit (katso kaikki)

Lähde: https://supplychainbeyond.com/how-to-optimize-your-profit-and-loss-with-a-demand-driven-supply-network/