Kysymyksiä ja vastauksia Joe Bellinin kanssa toimitusketjun trendistä vuonna 2021 (osa 1)

Joe Bellini keskustelee joistakin tekijöistä, jotka ohjaavat vuonna 2021 toimitusketjun trendit dokumentoituja suuntauksia.

K: Joe, mikä pitää toimitusketjun johtajat yöllä?

Asia, jonka kuulen useimmiten näinä päivinä, on se, että "emme tienneet, mitä luulimme tekevämme". COVIDin jälkeisessä maailmassa he kaikki olettivat olettaen, että heillä on tietty määrä näkyvyyttä ja hallintaa toimitusverkossaan, ja nyt he ymmärtävät, että heillä ei ole sitä mitä luulivat voivansa olla. Ja nyt he yrittävät selvittää, mitä seuraavaksi minulle? Mihin minun on keskityttävä?

Nämä suuntaukset tulivat esiin keskustelemalla näiden yritysten kanssa, jotka ovat erilaisissa tilanteissa. He ovat eri markkinoilla, heillä on erilaisia ​​tuotetyyppejä, jotka vaativat erityyppisiä käytäntöjä kysyntään ja täydentämiseen verkon kautta, joten ne kaikki ovat hieman erilaisia. Mutta muilta osin he kamppailevat samojen perushaasteiden kanssa ja haluavat ottaa seuraavan askeleen uuden tekniikan digitalisoimiseksi ja hyödyntämiseksi.  

Ohjaustornit tekoälyllä ja reseptilääkkeillä

Yksi yleisimmistä teemoista on edelleen näkyvyyden puute. Siten tarvitaan tarjonta toimitusketjun ohjaustorneille. En usko, että se olisi yllätys kenellekään.

Luulen, että se sai kiinni monista yrityksistä. He olettivat, kun yksi jakelukanava katkaistiin, että mitä tahansa he olivat rakentaneet IT-infrastruktuurillaan minkä tahansa kautta ERP-järjestelmät he olisivat voineet riittää vaihtamaan toisen toimittajan. Sitten he tajusivat paitsi, että eivät voineet tehdä niin, mutta eivät edes tienneet, kuka toimittajista oli, kun he menivät toimitusketjun alkupäässä!

”Covid paljasti paljon vääriä oletuksia, joiden kanssa olemme eläneet. Yritykset ajattelivat voivansa vaihtaa toimittajia helposti ERP-järjestelmiensä avulla. He huomasivat, etteivät voineet, eivätkä edes tienneet, kuka heidän alkupään toimittajistaan ​​oli! " -Joe… Klikkaa piipittää

Tämä johtuu siitä, että niitä ei ole mallinnettu järjestelmässä - nuo järjestelmät eivät toimineet näin. Joten he kaikki tulivat tähän oivallukseen: "Meidän on tiedettävä, mitä koko verkossa tapahtuu, joten ymmärrämme riskimallit, jos ajattelemme joustavuutta, jatkuvuutta ja toimintavalmiutta."

Joten he kaikki laskeutuivat ohjaustorneihin. Ja analyytikkoyrityksistä riippuen jotkut heistä puhuvat siitä edelleen toimitusverkkoihin, kuten Gartner. Toiset puhuvat siitä valvontatorneina. Mutta pohjimmiltaan he haluavat näkyvyyttä ja hallittavuutta.

Tarkastellessani sitä on todella kaksi näkemystä tästä, jota he etsivät. Yksi on vain virtaus, heillä on suunnittelu ja heillä on toteutus, ja he haluavat vain tietää, miten tämä kulkee? Jos tarkastelen yritykseni erilaisia ​​rooleja, rooleja, joita asiakkaillani on vuorovaikutuksessa kanssani, rooleja toimittajillani, kuljetusyrityksilleni, logistiikallani, yhteisvalmistajillani, kuka tahansa, heillä on erilaiset roolit, ja minä vain haluat tietää miten tämä virtaa. Kuinka suunnittelu sujuu ja miten toteutus sujuu?

Voit tarkastella sitä ohjaustornin näkökulmasta, jotta ymmärrät viitekehyksesi. Mutta sitten he tietävät, että mikään ei koskaan virtaa suunnitellessasi.

Vaikka sinulla olisi täydellinen ennuste, asioita tapahtuu. Joten sinun on ymmärrettävä: "Kuinka ohjattu resoluutio toimii? Onko mitään tapaa tehdä siitä osa itsenäinen? "

Kuulemme paljon koneoppiminen ja tekoäly toimitusketjussa, joten joidenkin suorituskyvyn suojakaiteiden pitäisi olla mahdollista asentaa ja antaa järjestelmän vastata automaattisesti. Ohjaustornissa saan näkyvyyden ja ymmärrän virtaukset. Sitten saan apua ohjattuihin ratkaisuihin joidenkin ongelmien ratkaisemiseksi.

Miksi tarvitset tekoälyä? Tarvitset apua, koska näinä päivinä on niin paljon tietoa, että et voinut palkata tarpeeksi ihmisiä vastaamaan kaikkiin mahdollisuuksiin, jotka esittäisivät itseään, kun asiat alkavat muuttua ja muuttua sinussa.

Joten monet ihmiset, joiden kanssa puhun, kysyvät, kuinka he voivat käyttää ohjaustorneja ja älykkäitä agentteja.

Toiset ajattelevat sanomisen ohi: "Hienoa, haluan robottiprosessiautomaatiota näiden agenttien toimimiseksi suojakaiteissa suorituskyvyn takaamiseksi, mutta tiedän, että joskus päätökset ovat hieman suurempia, hieman tärkeämpiä. Tarvitsen työpöydän, jossa käyttäjä ja edustajat voivat olla vuorovaikutuksessa tällä määräämisen analyysin alueella. "

Sitä näen juuri nyt ohjaustorneista. Se riippuu yrityksen kypsyydestä ja heidän hallussaan olevien tietojen terveydestä ja siitä, kuinka paljon heillä on jo ollut altistuminen kyvylle toimia verkon kautta vanhan "uuniputken", navan ja puhunut yrityskeskeinen ERP-juttu. Joten heillä on erilaiset vaatimukset heidän hienostuneisuutensa ja nykyisen tekniikkansa perusteella, mutta he kaikki haluavat laittaa ohjaustornit ja tekoälyn toimimaan.

K: Onko se, josta keskustelet, mahdollista pienille ja keskisuurille yrityksille? Vaikuttaa siltä, ​​että se sopii paremmin suuryrityksille?

Katsokaa vain liiketoimintaamme. Meillä on paljon keskittimiä verkossa, ja ne ovat suuria yrityksiä - tasoluokan yrityksiä - ja isompia kaksikerroksisia yrityksiä. Mutta koska olemme keskuksesta keskukseen -arkkitehtuuri, emme ole vanha napa-ja-puolainen-malli, jossa pienet ja keskisuuret toimittajat ovat vain puhuja ERP-maailmassa ja jossa sinulla on portaali jokaiselle asiakkaalle . Se ei ole tapa toimia. Sinulla on oltava koko henkilökunta kääntyviä tuoleja, jotka vain yrittävät vastata kysyntään ja tarjontaan kaikkien näiden kymmenien portaalien kautta, kaikki heittävät sinua jatkuvasti, vaikka olisit jonkinlaisessa EDI: ssä.

"Vanhan napa-ja-puolainen- ja EDI-toimitusketjurakenteen ansiosta tarvitset kääntyvissä tuoleissa olevaa henkilökuntaa kirjautumaan kaikkiin näihin eri portaaleihin ja vastaamaan kysyntään ja tarjontaan." -Joe Bellini Klikkaa piipittää

Arkkitehtuurimme ei toimi näin. Yksi verkko on keskitin. Olet aluksella kerran ja siinä kaikki. Sitten sinut tuntevat kaikki verkon käyttäjät ja voit olla vuorovaikutuksessa, voit koota kaikki heidän kysyntänsä, voit koota tarjonnan toimittajiltasi.

Kun Hub saapuu, yksi suurista yrityksistä, he tuovat mukaansa kaikki keskisuuret ja pienet toimittajat, koska haluavat heidät verkkoon. Meillä on suuri aluksella oleva infrastruktuuri, joka pystyy tekemään tuhansia toimittajia päivässä. Olemme aluksella heitä veloituksetta, koska suuret asiakaspalvelukeskukset maksavat meille, ja he tarvitsevat heitä verkossa vuorovaikutuksessa heidän kanssaan.

Mutta nuo pienet ja keskisuuret yritykset ymmärtävät nopeasti: "Hei, sen sijaan, että tekisin näiden kahdeksan muun portaalin kanssa, minua pakotetaan käsittelemään, voin vain julistaa itseni verkon keskukseksi ja sitten saada kaikki tämä konsolidoitumaan minulle. Elämäni tulee olemaan paljon helpompaa. "

Näin se toimii. Jos tarkastelet kaikkia pienempiä toimittajia ja operaattoreita verkostossamme, niitä on noin 70,000 80,000 tai XNUMX XNUMX, joten se on erittäin ystävällinen pienille ja keskisuurille yrityksille, ja ne voivat olla keskuksia aivan kuten suuret yritykset.

Omnichannel

Siirry seuraavaan suuntaukseen, sinulla on omniikanava. Huomasimme, että muutama vuosi sitten oli melko välttämätöntä mennä suoraan kuluttajalle. Meillä oli aina ollut pakettia logistiikkaverkostossamme, joten avain olisi, okei, voitko tarjota myös tilausten näkyvyyden suoraan kuluttajalle verkon kautta, joten yhdistät tilaukset ja kuljetukset.

Monet perinteiset kuljetusohjelmistoyritykset eivät yhdistä tilausta kuljetukseen, joten et saa täyttä näkyvyyttä. Lisäsimme telematiikka, lisäsimme yhteyksiä esineiden internetiin, mitä suoraan kuluttajalle vaaditaan.

Tämä on tarpeen, koska valmistajat myyvät nyt Amazonin kautta. On selvää, että se antaa heille hienoja volyymeja, mutta Amazon leikkaa, vaikka he käyvät läpi yhden suoritusmoottoreista, kuten Shopify, suoraan kuluttajalle, he saavat tulot ja marginaalin suoraan.

Joten haluat olla aktiivinen kaikilla kanavilla, omnichannel-näkökulmasta, ja on tärkeää, että me verkostona tarjoamme tämän mahdollisuuden, jotta yritykset tulevat verkkoon ja menevät helposti omnichannel-kanavaan ja suoraan kuluttajalle.

Kysymyksiä ja vastauksia Joe Bellinin kanssa toimitusketjun tärkeimmistä trendeistä katsottavaksi vuonna 2021… Klikkaa piipittää

Keskeinen asia tässä on, että olemme luetteloluettelo, koska jokaisella on jonkinlainen edustus, he haluavat sinun noudattavan luettelon kanonista muotoa. No, mikä on hienoa, on, että voit ilmoittaa tuotteesi kerran luettelomuodossamme, ja sitten olemme huolissamme kanonisista ja sovellusliittymistä riippuen siitä, minkä kanavan kautta haluat tarjota tuotteitasi, oletko menossa suoraan kuluttajalle ja onko sinulla kaiken siihen liittyvän logistiikan ja telematiikan, tilausten näkyvyyden ja arvioidun saapumisaikojen ja niin edelleen, mutta myös silloin, kun olet siirtymässä Amazonien, eBaysin tai Shopifyn kautta. Olemme kiinnittäneet paljon huomiota kyseiseen alueeseen osana arkkitehtuuria.

Tietysti se vaihtelee. Sinulla on paljon, erilaisia ​​tuotetyyppejä. Voit saada ruokaa, elektroniikkaa, autoteollisuuden jälkimarkkinoita, joten sinulla on korjauksia ja huoltoa.

Nämä omnichannels toimivat molempiin suuntiin, eivät vain mene ulos kuluttajalle tai varastoon, joka kuluttaa tuotetta. Sinulla on palautuksia ja korjauksia, joista sinun on huolehdittava myös osana verkkoa. He voivat ostaa yhdellä kanavalla ja tuotto eri kanavalla, joten sinulla on oltava kaikki tilausten seuranta ja logistiikka, ja se on paljon siitä, mitä teemme tällä hetkellä omnikanavassa.

K: Erityisesti nämä paluut ovat oletettavasti kasvaneet nopeasti sähköisen kaupankäynnin todellisen hyppyn myötä, jonka monet ihmiset ovat ilmoittaneet kotona oleskelusta ja pandemian aikana sekä ihmiset, jotka välttävät kauppoja.

Olet aivan oikeassa. Ja auto- ja teollisuusyritykset työntävät meitä nyt kovasti. Heillä on aina ollut kunnossapitotuotteita, se on kaikki liiketoiminnan ydin. Nyt sinulla on kuluttaja sanomalla: "Kyllä, se ei ollut sitä mitä luulin sen olevan", ja he lähettävät sen takaisin.

Optimointi OTIF: lle

Tämä tuo minut Oikea-aikainen (OTIF). Sinulla on oltava se seuranta, josta puhuimme, mutta jopa jotain niin yksinkertaista kuin ajallaan ja kokonaan on tehty huonosti. Muutama kuukausi sitten Walmart lähetti vain toimittajille jotain sanomalla: "No, jos et ole 98% ajoissa ja kokonaisuudessaan, osumme sinulle 3%: n lähetyskustannuksella."

Keskiarvo on ollut noin 80%. Kuinka nämä yritykset saavat 80–98 prosenttia, jotta ne eivät saisi tätä maksua Walmartilta?

Syy siihen, miksi toimittajat pyrkivät jopa pääsemään lähelle, on se, että monilla heillä on kuljetustiedot, näkyvyys siitä, onko telakan ovi käytettävissä ja saapuiko lähetys ajoissa. Mutta se ei riitä. Jos sinulla ei ole kuljetuslogistiikassa tilauksia kuten meillä, sinulla ei ole oikeastaan ​​ajoissa täyttä palvelua, koska et tiedä onko sinulla täydellinen tilauksesi. Et vain tiedä: Onko minulla tarkka äänenvoimakkuus? Oliko se oikea sekoitus ilman vaurioita?

"Jotta voit seurata ja hallita ajoissa in-full (OTIF) -tekniikkaa, tarvitset sekä kuljetuksen toteutustiedot että tilaustiedot kojelautaan. Ilman sitä olet avulias. " -Joe Bellini Klikkaa piipittää

Joten, tilaus ja kuljetuksen toteutustiedot on yhdistettävä kojelautaan, muuten sinulla ei todellakaan ole ajoissa in-full, koska ajoissa in-full tarkoittaa kuljetusta plus tilausta. ERP: tä ja muita suosittuja järjestelmiä ei ole suunniteltu siten.

Puhuimme aiemmin siitä, että kaikki nämä toimittajat olisivat verkon solmuina kuin todelliset keskittimet. Todellisen verkon arvo on, että voimme vain antaa heille OTIF-palvelun pari sataa dollaria kuukaudessa, he vain tilaavat palvelun. Ja nyt heillä on tietoja ja tosiasioita, ja he voivat puolustaa itseään. Joten, jos joku näistä yrityksistä palaa takaisin ja sanoo: "Annamme sinulle 3%: n maksun", he voivat sanoa: "Pidä kiinni tässä, meillä on tämä OTIF-palvelu ja olemme seuranneet tätä, ja olimme ei riko. Se oli sinun vikasi, koska sinulla ei ollut telakan ovea aikataulussa. "

Reaaliaikaisen datanäkyvyyden arvo

K: Kyllä, on hämmästyttävää, kuinka hyödyllistä data ja näkyvyys ovat, varsinkin kun on kyse itsesi puolustamisesta tai vivun antamisesta ja sopimusten neuvottelemisesta uudelleen. Ilman tietoja pisteiden varmuuskopioimiseksi et todellakaan voi haastaa niitä.

Ehdottomasti. Monissa sopimuksissa on joustavuutta. Ensisijainen keskittymä sanoo: "Annan kahden viikon kuluessa vaihtaa volyymiä ja sekoittaa, sinun on noudatettava tai muutoin rikkoo. Jos et voi elää sen kanssa, en aio antaa sinulle sopimusta. "

Vanhojen järjestelmien tiedon viivästyminen vain tappaa nämä toimittajat, koska he tietävät mistä he ovat vastuussa muutoksessa sekoituksessa tai volyymissa, ja siksi he kantavat tekemänsä varastot niin, että nuo asiat alkavat muuttua, he voivat noudattaa ja olla sopimuksen ulkopuolella.

Jos pystymme eliminoimaan tietojen läpimenoajat, jotka voivat olla jopa pari viikkoa, kun siirryt ylävirtaan toimitusverkossa, kun kaikki kuluttavat osuutensa, he suunnittelevat uudelleen ja siirtävät sen lopulta seuraavalle taso.

Mutta jos pääset verkkoomme roolissa, saat reaaliaikaisen datan näkyvyyden. Tämä johtuu siitä, että tietoa on järjestelmässämme vain kerran, se ei ole kuin vanhat "säilytä ja välitä", tietovarastot ja tietojärvet. Verkossamme on vain yksi versio, yksi versio totuudesta, ja se on reaaliaikainen. Joten, jos olet verkko-osanottaja, joka toimittaa yrityksiä, saat tiedot näkyviin reaaliajassa. Heillä on näkyvyys reaaliaikaisiin kysynnän muutoksiin; se on paljon tehokkaampi ja parempi kaikille.

Sen sijaan, että yrittäisivät arvata ja rakentaa eteenpäin, jotta he voivat noudattaa sopimuksia, heillä on aikaa reagoida. Ja kaksi viikkoa ennen kuin niiden valmistusaikataulu saattaa jäätyä, ehkä heillä on kahden viikon, ehkä yhden viikon jäädytys, he pystyvät saamaan näkyvyyden näihin sekoituksiin ja tilavuuden muutoksiin, eikä se ole sellainen häiriö kuin bullwhip-vaikutus kulkee toimitusverkon kautta.

Joten siellä tämä reaaliaikainen tieto ja tarve poistaa kyseinen tietoviive, kun se tulee näiden verkkojen sisällä.

Tarjonnan ja kysynnän vastaavuus

Tarjonnan ja kysynnän sovittaminen on toinen suuntaus, jonka näemme nousevan, ja se on melko tärkeä. Voit pitää sitä luonteeltaan globaalina, koska nykyään monet ihmiset hankkivat ulkomailta.

Nyt monet kuljetukset, 3PL / 4PL-yritykset voivat kertoa sinulle, missä konttisi on aluksella, ja ehkä kertoa sinulle kontin ETA-ajan, mutta eivät tiedä mitä tilauksia kontin sisällä on.

Teemme paljon työtä armeijan kanssa, ja yksi asioista, jotka teimme varmistaaksemme sotilaidemme saannin, oli pitää sotilasta liikkuvana varastona. Sitten pystyimme toimittamaan hänelle kaikkialla maailmassa mitä tarvitsi valmistautuessaan tehtäväänsä. Joten on tärkeää, että meillä on tämä käsite varastojen siirtämisestä monista eri syistä.

Se on erityisen tärkeää aluksen kontin kanssa, koska voin napsauttaa sitä ja nähdä, mitä kontissa on, mitkä tavarat ovat siellä, mitkä määrät, sekoitus ja mitkä tilaukset ne täyttävät.

Ja jos kysyntä on muuttunut konttien ollessa liikkeessä, voin mennä eteenpäin ja suorittaa uudelleenjaot tarvittaessa. Voin jopa ohjata inventaarin uudelleen eri varastoihin tai jopa mennä suoraan kuluttajalle, jos tarvitsen. Tämä johtuu siitä, että olemme todella verkkojen verkosto. Joten, jos otat huomioon kuorma-autot, jotka tekevät paljon työtä näissä varastoissa, voin koordinoida lumper-verkon verkkoani ja varmistaa, että saan oikeat tuotteet oikeisiin kanaviin.

Joten kysynnän ja tarjonnan vastaavuuden kanssa tapahtuu paljon paitsi suunnittelupuolella myös toteutuspuolella.

Joen haastattelun toinen osa seuraa pian.

Saatat myös pitää…

Network Effect tuo esiin tärkeitä kysymyksiä liiketoimintastrategiassa, tekniikassa ja kaupassa.

Lähde: https://supplychainbeyond.com/joe-bellini-supply-chain-trends-2021-1/