2025 Chevrolet Tahoe Z71 ja Suburban Z71 tarjoavat päivitetyn dieselin – Autoblog

Chevrolet lisäsi a diesel vaihtoehto uudelle sukupolvelle 2021 Tahoe ja 2021 Suburban, ensimmäistä kertaa täysikokoisilla koneilla oli mahdollisuus öljypolttimeen sitten vuoden 1999. Chevy katumaasturien pääinsinööri kertoi Autoblogille tuolloin: ”Se todella johtui siitä, että annoimme asiakkaille paljon valinnanvaraa. Tiedämme, että maastoauton ostaja etsii tätä mahdollisuutta." Ei kauan debyytin jälkeen, opimme, ettei Z71 tarjoaisi turboahdettu 3.0-litrainen kuuden rivin Duramax-diesel. Kaikkiin muihin varusteisiin lisävarusteena saatavilla oleva Z71-spesifinen etupaneeli, joka on suunniteltu parantamaan SUV-autojen lähestymiskulmia, häiritsi öljypolttimen välijäähdytintä ja putkistoa. Näin on myös vuoden 2024 kohdalla Tahoe ja esikaupunki-, ja autonvalmistajan lehdistötiedotteessa uudistetut 2025 SUV-sisarukset, saimme tietoa päivitetystä dieselistä, mutta ei mitään trimmauksen laajennuksesta. Autovalmistajalla oli vain sanottavaa: "Uusi dieselmoottori tulee saataville vuonna 2025 ensimmäisen julkaisun jälkeen." GM-viranomainen puhui Chevyn johtaja, joka vahvisti, että aina kun diesel on tilattavissa, Tahoe Z71 ja Suburban Z71 tarjoavat sitä.

Tämä on sama moottori, joka on päivitetty täysikokoiseen pickup-sarjaan ja ulottuu useampaan varusteluun kuorma-auto myös puolella; the 2024 Silverado ZR2 lisäsi Duramaxin ensimmäistä kertaa, tekee siitä lähtötason moottorin ja alentaa perushintaa.  

Puristussytytysmoottori on päivitetty samoilla parannuksilla GM tehty täysikokoiselle pickup-mallistolleen äskettäin. Parennuksia, kuten tarkistettu turbokompressori, uudelleen viritetty ilmanimujärjestelmä, suurempi virtaus polttoaineen ruiskuttajat, teräsmännät, jotka korvasivat korkeammat alumiinimännät, tarkistetut mäntäjäähdytysöljysuihkut ja hienompi lämmönhallinta nostivat tehon 305 hevosvoimaan ja 495 naulajalan vääntömomenttia, kasvua 28 ja 35. 

Jotta se mahtuisi maastokäyttöön keskittyvään Z71:een, insinöörit ja suunnittelijat muokkasivat komponenttien pakkauksen etupäähän ja asensivat liukulevyn, joka jättää enemmän tilaa dieselin välijäähdyttimelle ja putkistolle. Ulkopuolelta emme näe selviä fyysisiä muutoksia, kun vertaamme vuoden 2021 Tahoe Z71:n kuvia vuoden 2025 versioon, meidän on päästävä konepellin alle, kun kuorma-autot saapuvat.

Diesel tekee itselleen kotelot tiellä ja maastossa. Reitillä, vaikka se painaa 495 lb-ft. saavuttaa nopeudella 2,750 460 rpm, se tuottaa 1,500 lb-ft nopeudella 6.2 4,100 rpm - sama huippuvääntö kuin edellisessä dieselissä samalla kierrosluvulla. XNUMX-litrainen saavuttaa saman vääntömomentin, mutta vasta XNUMX rpm. Dieselin kierre on loistava, kun kuljettaja haluaa antaa SUV:n kävellä itsensä läpi polun. 

Sitten on polttoainetalous. EPA hinnat lähtevä diesel esikaupunkialueella at 20 mpg kaupunki, 26 mpg moottoritie ja 23 mpg yhteensä nelivetoisissa malleissa takavetoiset versiot menestyvät 1 mpg paremmin. V8 Suburbans kerää 15/19/17 5.3-litraisella moottorilla ja 4WD:llä, kun taas korkeamman tason 6.2-litrainen mylly saavuttaa 14/19/16 mpg-arvot. Lisävertailua varten neliveto 2020 Ford Expedition Max saa 16/21/18 twin-turbo V6:lla.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.autoblog.com/2024/01/16/2025-chevy-tahoe-suburban-z71-diesel/