Puola tehostaa valvontaa lähellä rajaa Valko-Venäjän kanssa kasvavien jännitteiden keskellä - Aviationist

Puola tehostaa valvontaa lähellä rajaa Valko-Venäjän kanssa kasvavien jännitteiden keskellä – Aviationist

Aikaleima: 4. elokuuta 2023 8
Lähdesolmu: 2209055
Puolan Valko-Venäjä
Puolan rajavartiolaitoksen L-410 havaittiin yöllä 3. elokuuta lähellä rajaa (kuvakaappaus ADSBexchange.com-sivustolta ja tekijän huomautukset)

Puolan rajavartiolaitoksen kevyet partiokoneet havaitsivat lentävän Valko-Venäjän rajan lähellä kahtena peräkkäisenä päivänä valkovenäläisten helikopterien tunkeutumisen jälkeen.

Viimeaikaiset jännitteet Puolan ja Valko-Venäjän välillä ovat kasvaneet väitetyn tunkeutumisen seurauksena kaksi valkovenäläistä helikopteria Puolan ilmatilaanPuolan rajavartiolaitoksen L-410 Turbolet on havaittu lentävän lähellä Puolan ja Valko-Venäjän rajaa viime päivinä. SN-61YG (#193301, aiemmin SP-VST) on yksi kahdesta Puolan rajavartiolaitoksen (Straż Graniczna – SG) käyttämästä turboletista.

27. heinäkuuta 2023 havaittiin ensimmäisen kerran lentokoneen epäsäännöllinen lento lähestymässä rajaa Białystokin eteläpuolella. Lentokoneen nähtiin ensin lähestyvän rajaa ja kytkevän transponderinsa pois päältä noin kahdeksi tunniksi, kunnes se uudelleen ilmestyi ja suuntasi luoteeseen takaisin tukikohtaansa Gdańskiin. Tämän oletettiin alun perin olevan pelkkä transponderivirhe, ja se jätettiin välittömästi huomiotta.

<img data-lazy-fallback="1" data-attachment-id="83071" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/08/04/poland-surveillance-border/fig2adsb_2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig2ADSB_2.jpg?fit=1379%2C684&ssl=1" data-orig-size="1379,684" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="fig2ADSB_2" data-image-description data-image-caption="

SN-61YG katosi 2. elokuuta klo 22 ja seuraavan päivän 16 välisenä aikana (kuvakaappaus ADSBexchange.comin kautta)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig2ADSB_2.jpg?fit=460%2C228&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig2ADSB_2.jpg?fit=706%2C350&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-83071″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-1.jpg” alt width=”706″ height=”350″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-1.jpg 706w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-4.jpg 460w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-5.jpg 128w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-6.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig2ADSB_2.jpg?w=1379&ssl=1 1379w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

SN-61YG katosi 2. elokuuta klo 22 ja seuraavan päivän 16 välisenä aikana (kuvakaappaus ADSBexchange.comin kautta)

Kuitenkin vasta äskettäin lentokoneen liike todettiin huomion arvoiseksi. Turbolet havaittiin jälleen 2. elokuuta noin kello 22 paikallista aikaa lähestymässä jälleen Valko-Venäjän rajaa. Kesti jälleen kerran yli kaksi tuntia, ennen kuin ilmestyminen ADSBExchange.com-sivustolle palasi takaisin tukikohtaansa.

<img data-lazy-fallback="1" data-attachment-id="83072" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/08/04/poland-surveillance-border/fig3adsb_3/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig3ADSB_3.jpg?fit=1379%2C917&ssl=1" data-orig-size="1379,917" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="fig3ADSB_3" data-image-description data-image-caption="

SN-61YG katosi 3. elokuuta toisen kerran peräkkäin kello 22 ja seuraavan päivän 24 välisenä aikana (kuvakaappaus ADSBexchange.comin kautta)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig3ADSB_3.jpg?fit=460%2C306&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig3ADSB_3.jpg?fit=706%2C469&ssl=1″ decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-83072″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-2.jpg” alt width=”706″ height=”469″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-2.jpg 706w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-7.jpg 460w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-8.jpg 128w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-9.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig3ADSB_3.jpg?w=1379&ssl=1 1379w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

SN-61YG katosi 3. elokuuta toisen kerran peräkkäin kello 22 ja seuraavan päivän 24 välisenä aikana (kuvakaappaus ADSBexchange.comin kautta)

Viime yönä 3. elokuuta lentokone lähti myöhemmin samaan tehtävään pimentyen kello 22–24 paikallista aikaa. Lähes identtinen tehtäväprofiili, joka toteutettiin kahtena peräkkäisenä päivänä, on huomionarvoinen, koska lentokonetta liikennöidään valtionhallinnon viraston alaisuudessa eikä sotilasilma-aseiden haarassa.

Kyseinen ilma-alus

Valvontaoperaatioon osallistuva lentokone on LET L-410 UVP-E20. Kaksi partiolentokoneista siirrettiin äskettäin Puolan rajavartiolaitokselle Gdańskiin. Turbolet on suunniteltu partioimaan ja valvomaan liikennettä maalla, merellä ja ilmassa käyttämällä Osprey 30 -tutkaa sekä L3 MX-15 EO/IR -kameraa. AESA Osprey 30 löytyy myös brittiläisestä HM Coastguard Beechcraft King Airista ja AHRLACista.

<img data-lazy-fallback="1" data-attachment-id="83073" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/08/04/poland-surveillance-border/fig4_l410_let/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig4_L410_LET.jpg?fit=1379%2C919&ssl=1" data-orig-size="1379,919" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="fig4_L410_LET" data-image-description data-image-caption="

Puolan rajavartiolaitos LET L-410 UVP-E20 (kuva: LET Aircraft Industries)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig4_L410_LET.jpg?fit=460%2C307&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig4_L410_LET.jpg?fit=706%2C470&ssl=1″ decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-83073″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-3.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-3.jpg 706w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-10.jpg 460w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-11.jpg 128w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/08/poland-heightens-surveillance-near-border-amidst-growing-tensions-with-belarus-the-aviationist-12.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/08/fig4_L410_LET.jpg?w=1379&ssl=1 1379w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Puolan rajavartiolaitos LET L-410 UVP-E20 (kuva: LET Aircraft Industries)

Tämä erityinen lentokone SN-61YG sattuu myös olemaan sama lentokone, joka oli aiemmin osallisena venäläisen Su-35:n hyökkäyksessä. Vielä 5. toukokuuta 2023 lentokone oli Frontexin partiotehtävässä Mustanmeren yllä, kun venäläinen Sukhoi sieppasi sen 60 kilometriä Romanian ilmatilasta itään kansainvälisten vesien yllä.

Rajavartiolaitos käyttää kahta partiolentokonetta; SN-61YG ja SN-62YG, jälkimmäinen näyttää olleen poissa toiminnasta viime viikon. Lentokoneiden nimeämisen erilaisten muutosten vuoksi puolalaisten lentokoneiden jäljitys on ollut melko hämmentävää. Vuonna 2002 kaikkien puolalaisten lentokoneiden etuliite PL-XXXX vaihtoi SN-XXXX:ksi. Koska rajavartiosto oli keskushallinnon alainen ja virallinen valtion yksikkö, se muutti myöhemmin etuliitteensä SN-XXXX: stä SP-XXXX:ksi vuonna 2011. Vuonna 2014 etuliite kuitenkin palautettiin SN-XXXX:ksi, kun kaikki lentokoneet olivat heidän edellinen rekisteröintikoodinsa heräsi henkiin. Tämän hämmentävän byrokraattisen liikkeen seurauksena kyseisellä lentokoneellamme (SN-61YG, sarjanumero 193301) oli aiemmin rekisteröintikoodi SP-VSU ja OK-JRZ, kun se lenstettiin ensimmäisen kerran Tšekin tasavallasta. Vaikka toisessa L-410-parissa SN-62YG (193301) oli aiemmin SP-VST ja OK-JRY, sitä ei ole nähty viime aikoina. Vaikka tämä saattoi olla lievä tangentti, kirjoittaja uskoo, että tiivistä tietoa rekisteröintimuutosten historiasta ei tullut laajalti tunnetuksi, ja toivoo sen auttavan muita havaitsejia tulevaisuudessa.

Puolan ja Valko-Venäjän välinen jännitys lisääntyy edelleen

Wagner-joukkojen siirtyessä lähemmäksi itää Valko-Venäjällä jännitys Venäjän nukkevaltion ja Puolan välillä kasvaa päivä päivältä. Siksi jokaista pientä liikettä kummaltakin puolelta tulee tarkkailla erittäin huolellisesti. Vaikka Puolan ilmavoimien ja Naton lentokoneita havaittiin säännöllisesti lähellä rajaa, nämä tapahtumasarjat merkitsivät poikkeusta, jossa hallituksen lentokone oli mukana. Vaikka tämä yksinään voi viitata pelkkään ISR-partiooperaatioon, voidaan päätellä, että Puola käyttää kaikkia käytössään olevia joukkojaan kohonneen tilansa aikana. Harvinaisten L-410-koneiden osallisuuden odotetaan yleistyvän, kunnes tilanne rauhoittuu.

Tietoja Wonwoo Choista
Wonwoo on opiskelijatoimittaja ja The Aviationist -lehden avustaja Lontoossa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Tällä hetkellä opiskelee ilmailutekniikan MEngiä ja on erittäin kiinnostunut OSINT:stä, lentokoneiden tarkkailusta ja lentokoneiden suunnittelusta. Hän on entinen Korean tasavallan armeijan kersantti, ja hän on palvellut tykistö Fire Direction Centerin ajoneuvoradiooperaattorina.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Aviationist