Kuinka voittaa lääkkeiden varastohallintahaasteet OTIF: llä?

Lääkejätti voitti äskettäin toimitusketjun turvallisuus- ja varastohallintahaasteet ja optimoi logistiikkansa reaaliaikaisen logistiikan näkyvyyden avulla. Tämä yritys, joka on yksi maailman 20 suurimmasta lääkebrändistä ja sijoittui ensimmäiseksi Access to Medicine -indeksissä, varmisti tuotteiden saatavuuden kaikissa vähittäismyyntipisteissään ilman ylivarastoja missään alueen 1 jakelukeskuksestaan ​​käyttämällä vankka lääkevaraston hallintajärjestelmä. Se saavutti vähäisen joustavuuden rakentamalla oikea-aikaisen, täydellisen (OTIF) toimitusprosessin 30 10,000 lähetykselle, joita yli 11 kuljetuskumppania huoltaa ovelta ovelle -lähetysten seurantaa käyttäen. Tässä on tarina siitä, kuinka he saivat sen tapahtumaan!

Tämän artikkelin tavoitteena on korostaa taistelutestatun lääkevaraston hallintajärjestelmän merkitystä. Lääketeollisuus kamppailee jatkuvasti lähetysten katoamisen, lähetysten varkauksien sekä kysynnän ja tarjonnan vaihteluiden kanssa. Lääkevarastojen hallintajärjestelmä auttoi lääkejättiläistä minimoimaan tappionsa ja hallitsemaan varastoja paremmin.

Haaste: huumevarkaudet ja tehoton lääkevaraston hallinta

Ongelma alkoi, kun tämä lääkeainesuuri havaitsi lääketurvaongelman Etelä-Aasian markkinoillaan.

Täysi kuorma (FTL) kaapattiin joka vuosi 10,000 XNUMX lähetetystä lähetyksestä. Lääkemaailmassa varkaus on vakava ongelma, koska se ei johda vain materiaalien katoamiseen, vaan sillä on myös suora vaikutus ihmishenkiin. Suurin osa kaapatuista huumeista käytetään usein väärennetyn salakuljetuksen valmistukseen. Tämä tarkoittaa, että lääkevalmistaja kohtaa usein oikeudellisia seurauksia ja lisäksi tuotemerkin maineen heikkenemistä.

Rokotteet olivat erityisen vaarassa tälle lääkealalle, koska oikean lämpötilan ylläpitäminen ei koskaan olisi kaappaajan prioriteetti.

Joka kerta kun varkaus tapahtui, farmasian suuryrityksen oli asetettava tuotteet mustalle listalle vähittäismyyntiverkostoissaan ja investoitava sarjaan vastatoimia varmistaakseen, etteivät väärennetyt lääkkeet pääse uudelleen markkinoille.

Varkausongelman lisäksi he olivat aina dilemmassa sen suhteen, pitäisikö heidän 30 jakelukeskuksensa käyttää runsaasti puskurilääkkeitä vai siirtyä kevyeen toimitusketjumalliin. He halusivat säästää varastonpidätyskustannuksissa ja käyttöpääomassa, mutta heillä ei ollut ennustettavuutta kuljetusvaraston saapumisesta, mikä lisäsi varastojen loppumisen riskiä.

Myös geneeristen lääkkeiden valmistajana tämä lääkejätti taisteli pitääkseen sekä kustannukset että saatavuuden optimaalisina säilyttääkseen kilpailuetunsa Aasian kaltaisilla hintaherkillä markkinoilla.

Varastojen ongelma ja varastonhallintaongelmat aiheuttivat merkittäviä brändi- ja taloudellisia vaikutuksia. Heidän oli hallittava logistiikkaansa, ja lähetysten näkyvyys oli looginen paikka aloittaa. Löytääkseen täydellisen lääkevaraston hallintajärjestelmän yritys kokeili erilaisia ​​seurantajärjestelmiä; Katsotaanpa, mikä heille toimi.

He yrittivät GPS-ajoneuvonseurantalaitteita ja näkyvyysaggregaattoreita tuloksetta

Lääkemajuri tiesi, että lähetysten näkyvyys voisi ratkaista varkauksien ja varaston optimoinnin haasteet heidän 30 Etelä-Aasian markkinoita palvelevassa jakelukeskuksessa.

He alkoivat kokeilla yleisimpiä ratkaisuja, joita oli saatavilla lähetyksen seurantaan.

GPS-ajoneuvonseurantakokeilu

He tutkivat kiinteiden GPS-ajoneuvonseurantalaitteiden asentamista kuorma-autoihin, joita heidän kuljetuskumppaninsa käyttivät tavaroiden lähettämiseen, ja käynnistivät aloitteita, joilla jokainen 11 kolmannen osapuolen logistiikkakumppania (3PL) velvoitettiin seuraamaan kuorma-autojaan.

Tämä ei kuitenkaan toiminut, koska heidän 3PL:nsä vuokrasivat kuorma-autoja kysynnän mukaan markkinoilta ja näkyvyyspalvelut eivät kuuluneet heidän ydinlogistiikkatarjontaansa.

Näitä kokeiluja jatkettiin yli kolme vuotta, ja niiden lopussa alle 10 %:lla kuljetuspalveluntarjoajista oli GPS-seurantalaitteet asennettuna kuorma-autoihinsa. Lisäksi tiedot eivät olleet luotettavia eivätkä käytettävissä yhdessä ruudussa, mikä tarkoitti, että niitä ei voitu käyttää.

Näkyvyysaggregaattoreiden hyödyntäminen

Näkyvyyden yhdistämisratkaisut eivät myöskään toimineet, koska tämä lääkeyritys tarvitsi tarkkaa näkyvyyttä reiteille, yöpysähdyksiin ja säilytysketjuun jopa siirtokuljetuksissa huumevarkauksien hallintaan.

Näkyvyysaggregaattorit luottavat GPS- tai ELD-seurantatietojen kuljettajiin, eivätkä näin ollen pysty tarjoamaan odotettua kattavuutta suurelle lääkeyritykselle, joka haluaa valvoa 100 % lähetyksistään ovelta ovelle.

Sitten tuli Roambee

Farmaseuttinen päällikkö ymmärsi, että he tarvitsivat ensikäden näkemystä lähetyksistään ilman, että he olisivat luottaneet kuljettimiin tai kuorma-autoissa oleviin GPS/ELD-laitteisiin, jotta projekti voisi skaalata 100 prosenttiin heidän lähetyksistään.

He lähestyivät Roambeeta!

Roambee kehitti monitahoisen lähestymistavan palauttaakseen hallinnan lääkeyhtiön käsiin.

• Roambee käytti langattomia antureita "Mehiläiset" valvomaan lähetysten sijaintia ja kuntoa ilman, että se olisi luottanut kuljetustoimittajiin.
• Roambee käytti reaaliaikaisia ​​signaaleja estääkseen yöajoa (klo 11–5) riskialttiilla alueilla, jotka kartoitettiin asiakkaiden syötteiden ja kuvioanalytiikan avulla.
• Roambee käytti reaaliaikaisia ​​sijaintitietoja ja analytiikkaa arvioidakseen tarkasti saapuvan varaston saapumisajan (ETA) kaikkiin 30 jakelukeskukseen lääkevarastonhallintajärjestelmänsä avulla.

Mutta olivatko nämä varkausvaroitussignaalit ja ETA-viiveennusteet riittäviä?

Ei! Joka kerta kun ETA ei ollut oikeilla jäljillä tai varkauden vaara havaittiin, he tarvitsivat tiimin pysymään ajan tasalla ja välttämään häiriön.

Näin Roambee hyödynsi BeeCentral 24 × 7 -tietoihin perustuvaa lennonjohtotornitiimiä toimimaan epäilyttävissä kuorma-autojen liikkeissä tai saapumisaikaviiveissä. Se käytti ennalta määritettyjä protokollia reagointitoimiin saadakseen tapaukset hallintaan ennen niiden eskaloitumista.

Onnistuneen käyttöönoton jälkeen tämän lääkejättiläisen jakelu- ja infrastruktuuripäällikkö (nimi piilotettu pyynnöstä) sanoi:

”Roambeen on-demand-ratkaisu sekä Mehiläisten eteenpäin- ja paluulogistiikan täydellinen hallinta auttavat meitä saamaan näkyvyyden kaikista lähetyksistä ilman, että kuljetustoimittajiimme pitäisi luottaa. Lennonjohtotornipalvelu ei vain varoita mahdollisista tietoturvauhkista tai SLA-vaikutuksista reaaliajassa; se toimii ensimmäisenä puolustuslinjanamme häiriötilanteiden normalisoinnissa ja optimoidun varaston ylläpitämisessä kaikissa varastoissa palvellaksemme potilaitamme paremmin."

Lopputulos: Turvallisia ja "aina" saatavilla olevia lääkkeitä

Reaaliaikainen näkyvyys 100 %:ssa ensisijaisesta jakeluverkostostaan ​​ja 24 × 7 -lennonjohtotorni, joka reagoi muutamassa minuutissa poikkeamasta, farmari on estänyt yhteensä kaksi kaappausta viimeisen kolmen vuoden aikana.

He ovat eliminoineet ongelmavarkauden lähes kokonaan estämällä lähetysten yöllisen liikkeen, erityisesti riskialttiilla alueilla ennakoivaa analytiikkaa käyttäen. Jopa silloin, kun tapahtuma tapahtui, heillä oli täydellinen jäljitettävyys reagointitoimien aloittamiseksi riskialueella.

He ovat edelleen ottaneet käyttöön Just-In-Time (JIT) -mallin paremman oikea-aikaisen, täydellisen (OTIF) -yhteensopivuuden ansiosta, mikä varmistaa, että heidän potilaansa eivät ole koskaan loppuneet varastosta heikentäen. Etelä-Aasian markkinoilla, joilla lääkkeiden keskimääräinen varasto on 231 päivää, ne pyrkivät lähentymään luokkansa parasta maailmanlaajuista keskiarvoa, 117 päivää.*

Taistelemalla lääketeollisuutta vaivaavia toimitusketjun haasteita käyttämällä näkyvyyden, datan ja analytiikan valtaa hyödyntämällä ne ovat tulleet kilpailukykyisemmiksi ja säilyttäneet suosikkibrändiasemansa potilaiden, lääkäreiden, sairaaloiden ja apteekkien keskuudessa. Se osoittaa, kuinka lääkevaraston hallintajärjestelmä auttaa hillitsemään lääkkeiden toimitusketjun ongelmia.

Tämä blogi on myös esillä Supply & Demand Chain Executive (SDCE).

Lähde: https://blog.roambee.com/supply-chain-technology/pharma-inventory-management-with-otif