Airbus enregistre une solide performance au premier semestre parmi 300 livraisons d'avions

Airbus a révélé aujourd'hui qu'il avait connu un premier semestre solide, affichant un bénéfice de 2.2 milliards d'euros (2.6 milliards de dollars) pour les six mois de janvier à juin. Au cours de cette période, l'avionneur a livré 297 avions commerciaux à des clients du monde entier. À titre de comparaison, le constructeur rival Boeing en a livré environ la moitié (156) au cours du semestre.

La pandémie a causé beaucoup de maux de tête aux avionneurs alors que les compagnies aériennes cherchaient à différer les livraisons d'avions. Dans certains cas, il s'agissait d'avions déjà construits. Ainsi, Airbus a connu une baisse des livraisons l'an dernier. Il semble que l'aviation se rétablisse, Airbus ayant livré environ 50 % d'avions de plus qu'à la même période l'année précédente.

Des milliards de profits

Airbus a dévoilé un bénéfice assez important pour le premier semestre. L'avionneur a enregistré des revenus de 24.6 milliards d'euros (29.2 milliards de dollars) pour le semestre. Il s'agit d'une augmentation de 30 % sur un an. Il semble que le géant européen de l'aviation ait également eu des dépenses importantes pour le trimestre.

Airbus a déclaré son bénéfice d'exploitation, qu'il appelle EBIT, à 2.7 milliards d'euros (3.2 milliards de dollars). Dans ce chiffre, Airbus a inclus un coût de 145 millions d'euros (172 millions de dollars) pour conclure le programme Airbus A380. Après impôts et autres dépenses connexes, le bénéfice s'élève à 2.2 milliards d'euros (2.6 milliards de dollars).

Des milliers d'avions commerciaux non livrés

Airbus a livré 297 avions au cours du premier semestre de l'année, mais il a encore des milliers d'avions non livrés. Le court-courrier se redresse plus rapidement que le long-courrier en termes de demande de passagers, mais il semble que cela se traduise également par les livraisons d'avions. Les 297 avions comprenaient 21 A220, 237 de la famille A320, sept A330, 30 A350 et deux A380.

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Le carnet de commandes du fabricant a légèrement diminué. Seules 165 commandes ont été révélées, contre 365 l'année dernière, mais après les annulations, l'augmentation nette des commandes pour la période n'était que de 38. En 2020, les commandes nettes étaient de 298.

En prenant toutes les commandes existantes, les annulations et les nouvelles commandes, Airbus a actuellement un carnet de commandes de 6,925 4,100 avions. Hier, Boeing a annoncé que son carnet de commandes de plus de 285 XNUMX avions était évalué à XNUMX milliards de dollars. On pourrait imaginer que d'autres commandes commenceront bientôt à arriver avec le lancement officiel d'un A350 cargo annoncé en même temps que les résultats.

Commentant les résultats, le PDG d'Airbus, Guillaume Faury, a déclaré :

« Ces résultats semestriels reflètent les livraisons d'avions commerciaux, notre concentration sur la maîtrise des coûts et la compétitivité, ainsi que la bonne performance des Hélicoptères et de la Défense et de l'Espace. Bien que la pandémie de COVID-19 se poursuive, les nombreuses actions entreprises par les équipes ont permis d'obtenir une solide performance au premier semestre. »

Quelle est la prochaine étape pour Airbus ?

Airbus a mis à jour ses prévisions pour l'ensemble de cette année et a révélé qu'il prévoyait désormais d'afficher un bénéfice annuel d'environ 4 milliards d'euros (4.75 milliards de dollars). Le constructeur envisage un nombre similaire de livraisons au second semestre, fixant son objectif de livraisons commerciales en année pleine à 600 appareils.

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