Beaucoup de pièces entrent dans la construction d'un avion. Un Boeing 747 typique, par exemple, compte environ 6 millions de pièces. Bien sûr, beaucoup de ces pièces sont petites. La plupart des avions ont des milliers de petites attaches, les rivets étant le type d'attache le plus couramment utilisé dans leur construction. Vous pouvez trouver des rivets sur le fuselage et les ailes. Que sont exactement les rivets et comment sont-ils utilisés pour fabriquer des avions ?
Qu'est-ce qu'un rivet ?
Les rivets sont des attaches en forme de goupille qui sont utilisées pour créer un joint fixe et permanent. Qu'il s'agisse d'un gros Boeing 747 ou d'un petit Cessna 172, les avions ne sont pas faits d'une seule pièce de métal. Au contraire, ils sont constitués de nombreux morceaux de panneaux de métaux différents, qui sont tous assemblés.
Les rivets sont conçus pour maintenir ces pièces métalliques ensemble. Ils pénètrent à travers plusieurs pièces de métal, après quoi les rivets maintiendront ces pièces ensemble. Contrairement aux vis et aux boulons, la plupart des rivets ne peuvent pas être retirés, du moins pas facilement. Une fois installés, ils créeront un joint permanent.
Le but des rivets
Il existe d'autres moyens de maintenir ensemble deux ou plusieurs pièces métalliques, dont certaines comprennent le boulonnage, le soudage et le brasage. Néanmoins, les rivets sont la solution la plus courante pour les avions. Par rapport à d'autres solutions de fixation, les rivets créent généralement des joints plus solides. Les joints soudés peuvent échouer lorsqu'ils sont exposés à l'environnement difficile des vols à haute altitude. Les rivets créent des joints plus solides et plus durables qui sont moins susceptibles de tomber en panne.
De plus, le soudage implique l'utilisation de chaleur, ce qui peut modifier les propriétés physiques des pièces métalliques. Les rivets n'impliquent pas l'utilisation de chaleur. Ce sont simplement des attaches en forme de goupille qui sont insérées à travers plusieurs pièces métalliques. Par conséquent, les rivets ne modifieront pas les propriétés physiques des pièces métalliques.
Qu'en est-il des rivets à tige pleine ?
Il existe également des rivets à tige pleine. Comme les rivets conventionnels, ils sont utilisés pour créer un joint fixe et permanent. Cependant, les rivets à tige pleine sont généralement utilisés lors de la réparation d'avions. Ils présentent une tige solide et sont définis par leur matériau, leur tête et leur état de trempe.
La plupart des rivets à tige pleine sont en alliage d'aluminium. Comme vous le savez peut-être, les alliages d'aluminium sont également couramment utilisés dans la construction de pièces d'avion. Les fuselages et les ailes sont souvent en alliage d'aluminium. Mais vous pouvez également trouver des rivets à tige pleine fabriqués dans ce même matériau. Les rivets à tige pleine en alliage d'aluminium sont solides et résistants à la corrosion, ce qui les rend idéaux pour effectuer des réparations sur les joints.
Source : https://monroeaerospace.com/blog/how-rivets-are-used-to-manufacture-airplanes/
