WASHINGTON – Lorsque le Pentagone a reçu l'ordre d'évacuer les troupes américaines et les civils d'Afghanistan en 2021, le commandement des transports de l'armée a appelé les compagnies aériennes commerciales du pays pour aider à l'évacuation.
Il s'agissait d'un cas rare où le DoD activait le Flotte aérienne de la Réserve civile (CRAF), un programme mis en place par le gouvernement américain avec des compagnies aériennes commerciales pour augmenter la capacité de transport aérien en cas d'urgence.
L'US Space Force cherche à établir des accords similaires avec des sociétés spatiales commerciales qui fabriquent des satellites, exploitent des lanceurs et fournissent des services tels que les communications par satellite et l'imagerie de la Terre.
L'idée est que si un conflit avec une puissance rivale comme la Chine éclatait, l'armée américaine aurait besoin de l'aide du secteur privé pour protéger les actifs spatiaux américains et augmenter les services par satellite existants du DoD.
"Nous parlons de la manière dont nous allons étendre nos partenariats commerciaux en temps de paix pour nous assurer d'avoir accès à des capacités commerciales en temps de crise ou de conflit", a déclaré le colonel Rich Kniseley, chef des exigences de l'entreprise aux systèmes spatiaux du Space Systems Command. bureau d'intégration.
Le Space Systems Command, la branche d'approvisionnement de la Space Force, appelle cette initiative les Commercial Augmentation Space Reserves, ou CASR.
"Il y a encore beaucoup de choses que nous devons comprendre", a déclaré Kniseley EspaceNouvelles.
Les premières conversations ont eu lieu les 9 et 10 février lors d'un forum organisé par le Space Systems Command et la Space Force Association à Arlington, en Virginie. Kniseley a déclaré que 84 entreprises se sont inscrites pour participer.
De nombreux détails devraient être étoffés, a-t-il déclaré, notamment les politiques, les statuts, les méthodes de passation de marchés et les problèmes techniques.
"Nous parlons de la manière dont nous allons étendre nos partenariats commerciaux en temps de paix pour nous assurer d'avoir accès à des capacités commerciales en temps de crise ou de conflit."
Le colonel Rich Kniseley, chef des exigences d'entreprise au bureau d'intégration des systèmes spatiaux du Space Systems Command.
Le Space Systems Command examine également ce qu'il en coûterait pour mettre en œuvre un programme CASR et quels coûts le secteur privé accepterait d'absorber dans le cadre d'un partenariat. Kniseley a déclaré qu'une proposition de financement était en préparation pour l'exercice 2025.
"Nous voulons commencer à dessiner le cadre du CASR pour savoir comment nous allons prendre ces capacités commerciales critiques et opérer pendant un combat", a déclaré Kniseley. "Et cela pourrait prendre la forme d'une capacité de pointe similaire à la façon dont ils travaillent avec CRAF."
La Force spatiale, par exemple, étudie comment elle pourrait travailler avec de petits producteurs de satellites et des fournisseurs de services de lancement sur des missions à rotation rapide dans le cadre d'un programme appelé Espace tactiquement réactif.
Le programme CASR puiserait dans les services spatiaux existants, a déclaré Kniseley. "Il existe tellement de capacités commerciales, des communications par satellite à la connaissance du domaine spatial et à l'imagerie commerciale, avec lesquelles nous chercherions à nous associer."
Toute collaboration public-privé, a-t-il dit, tiendrait compte des intérêts commerciaux. Dans le cadre du système de planification centrale de la Chine, en revanche, le gouvernement dirige les activités des entreprises privées pour atteindre les objectifs nationaux.
"Pour que nous réussissions dans un combat contre la Chine, cela va être basé sur les partenariats que nous avons avec nos alliés ainsi qu'avec l'industrie", a ajouté Kniseley.
Il est impossible de prédire quand la prochaine crise se produira, il est donc préférable de conclure ces accords avec l'industrie en temps de paix "afin que nous soyons prêts à partir avant d'entrer dans un conflit".
Kniseley a déclaré que les entreprises de l'industrie spatiale sont impatientes de soutenir cet effort. "C'était évident lors du forum", a-t-il déclaré. "Mais nous devons être réalistes sur le fait qu'il faudra un investissement économique dans ces entreprises qui rejoignent le modèle CASR."
Comme on l'a vu pendant la guerre actuelle en Ukraine, « le combat ne se fera pas uniquement avec des capacités spatiales militaires. Ce sera un combat conjoint avec nos partenaires commerciaux et avec nos alliés internationaux », a-t-il déclaré.
"Un modèle spatial comme le CRAF est en discussion depuis des années, même avant la guerre d'Ukraine, mais ce que je pense que l'Ukraine a souligné, c'est que l'industrie commerciale est très investie dans ce que nous faisons ici dans la Force spatiale pour soutenir le combattant."
"Modèle entièrement nouveau"
Ian Eishen, directeur du secteur public mondial chez Aalyria Technologies, a assisté au forum CASR et est encouragé par les efforts du gouvernement pour intégrer de nouvelles entreprises spatiales dans le programme, a-t-il déclaré. EspaceNouvelles.
Aalyria, une startup qui développe communications laser atmosphériques terminaux et logiciels de gestion de réseaux, participe au Unité d'innovation de défense projet de réseau hybride et cherche à étendre sa portée sur le marché de la défense, a déclaré Eishen.
« Le CASR est un modèle entièrement nouveau. Ils nous ont fait venir pour les aider à concevoir à quoi cela pourrait ressembler », a-t-il déclaré. Bien que l'approche CRAF soit un bon point de départ, l'espace n'est pas la même chose que le transport aérien, a-t-il ajouté, donc plus de travail est nécessaire pour affiner le concept.
Pour une startup de technologie des communications, l'objectif est de fournir des options au gouvernement afin qu'il ne soit pas complètement dépendant de systèmes sur mesure, a déclaré Eishen.
La question est alors "comment pouvons-nous exercer cela sur une base régulière?" il ajouta. «Nous sommes ravis de voir ce qu'ils reviennent avec. Le point d'action pour le gouvernement est de revenir et de nous faire savoir ce qu'il attend de nous. Et ils ont un nombre considérable de partenaires qui sont prêts à les aider.
Tom Barton, co-fondateur et PDG d'une autre startup spatiale, Antaris, a également participé au forum CASR. Il a dit que la société plateforme cloud pourrait aider les fabricants de satellites à aider le gouvernement à augmenter la production pendant une crise.
Le logiciel de la société est utilisé pour concevoir, tester et exploiter des engins spatiaux, a déclaré Barton dans un e-mail à EspaceNouvelles. "Notre simulation avancée peut également être utilisée pour la planification de scénarios avant que les besoins réels ne surviennent."
En ce qui concerne les accords contractuels, "je pense qu'il existe une gamme d'options que le gouvernement américain pourrait envisager avec de nouveaux acteurs spatiaux comme nous, habitués à travailler avec des modèles d'abonnement et de service qui répondent aux besoins et à l'urgence des clients au cas par cas. .”
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