Un rapport commandé par le gouvernement recommande des mises à jour accélérées du réseau, mais les observateurs ruraux appellent à la prudence et à la consultation

Republié par Platon

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Le commissaire britannique aux réseaux électriques, Nick Winser, a publié son rapport indépendant contenant des recommandations visant à réduire de moitié le temps total de développement des infrastructures de transport.

Le secrétaire à la sécurité énergétique, Grant Shapps, a déclaré qu'il accueillait favorablement le rapport et qu'il examinerait les recommandations avant de présenter un plan d'action plus tard cette année.

Le rapport suggère que de nouvelles lignes électriques peuvent être construites en deux fois moins de temps et déclare que, bien que difficile, accélérer la livraison de lignes de transport d'électricité stratégiques est « vital et réalisable ». Un ensemble de recommandations a été proposé pour réduire les délais actuels de livraison de l'infrastructure du réseau de transport terrestre à sept ans afin d'aider à assurer plus rapidement la sécurité énergétique et le Net Zero.

Commentant les recommandations, Paul Miner, responsable des politiques et de la planification au CPRE, l'organisme de bienfaisance rural, a semblé estimer qu'il n'y avait aucune raison pour que l'approbation et l'installation de nouvelles lignes électriques prennent du temps, "mais cela doit également tenir compte du paysage potentiel. impacts et comment les éviter au mieux.

"Nous sommes prêts à soutenir la réduction de moitié du temps nécessaire pour mettre en ligne une nouvelle infrastructure de transport d'électricité tant qu'aucun raccourci n'est coupé dans le processus."

"À ce stade, notre plus grande préoccupation concerne les principes de conception de la transmission d'électricité proposés qui seraient utilisés pour rationaliser le processus. Une consultation publique complète est essentielle étant donné que ces conceptions seraient accélérées dans le système de planification avec peu d'examen supplémentaire. Nous pouvons nous attendre à des avancées technologiques rapides, donc des consultations régulières pour intégrer les dernières innovations seront nécessaires.

« Il y a des inquiétudes de longue date concernant l'impact des lignes aériennes dans les zones de beauté scénique. Les parcs nationaux, les zones d'une beauté naturelle exceptionnelle et les sites du patrimoine mondial sont des emplacements inadaptés aux réseaux de transport d'électricité et doivent être évités. Nous pensons qu'il est beaucoup plus facile de mettre de nouvelles lignes souterraines, et d'une manière qui minimise les dommages, que ne le suggère ce rapport. Par exemple, les tunnels ferroviaires existants peuvent être beaucoup plus adaptés et discrets. »

"Nous ne soutenons pas l'offre de paiements aux ménages. Mais un programme d'investissement transparent pour soutenir une révolution dans les installations solaires sur les toits à proximité des lignes aériennes devrait être étudié plus avant. »

"La disposition actuelle sur l'impact visuel devrait continuer afin que s'il y a plus de nouvelles lignes, nous profitons également de l'occasion pour nous débarrasser des lignes aériennes inutiles dans nos plus beaux paysages."

Lawrence Slade, directeur général de l'Energy Networks Association, a déclaré que le rapport "met l'accent sur les changements nécessaires à notre régime réglementaire et sur les processus de planification qui régissent les développements d'infrastructures essentielles".

« Les réformes proposées créeront un cadre solide et stratégique qui considère l'ensemble du système énergétique et adopte une vision à long terme. Cela aidera les développeurs, les planificateurs, les communautés et les clients et est essentiel si nous voulons atteindre l'objectif net zéro du gouvernement en 2050. »