4.6 millions de livres sterling sont consacrés à l'hydrogène pour un projet maritime

Republié par Platon

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Navire-de-recherche-la-princesse-royale — Le navire royal de la princesse.

Un projet d'innovation de 4.6 millions de livres sterling, dirigé par le spécialiste de l'électrification renouvelable AceOn, visant à développer la technologie des batteries et de l'hydrogène pour alimenter les navires marins utilisés pour l'entretien des éoliennes offshore, a reçu le feu vert pour un financement gouvernemental.

Le projet RESTORE cherchera à remplacer les systèmes d'alimentation et de propulsion à combustible fossile des navires de transfert d'équipage (CTV) par des alternatives à base d'hydrogène vert et de stockage sur batterie. Le navire d'essai pour l'étude sera le Princess Royal Vessel; un catamaran CTV à Blyth, Northumberland, qui sert à transporter les techniciens vers la centrale éolienne offshore EDF.

RESTORE rassemble un consortium d'entreprises et d'organisations pionnières de l'industrie et du milieu universitaire, notamment Catapult Offshore Renewable Energy, Engas Global, Liverpool John Moores University, Newcastle University, Taurus Engineering et CAGE. Les partenaires travailleront en collaboration pour développer, tester et déployer des systèmes de propulsion et d'alimentation évolutifs et rentables qui peuvent être adaptés aux navires existants.

La portée de l'étude comprendra la conception d'une infrastructure hors-bord pour fabriquer de l'hydrogène vert pour le navire (en utilisant des ressources renouvelables pour alimenter un électrolyseur de 50 kW), l'utilisation à la fois de l'hydrogène à bord et du stockage par batterie comme méthodes de propulsion alternatives, la conception d'un système hybride à hydrogène moteur à combustion interne pour le CTV, et le test d'une solution combinée qui utilise à la fois la puissance de la batterie et les moteurs diesel existants du Princess Royal.

En plus d'être le chef de file du projet, AceOn mettra ses plus de 30 ans d'expérience dans la conception de batteries spécialisées dans le développement des unités d'alimentation du CTV (batterie et hydrogène), des systèmes de gestion des batteries et de la gestion de l'alimentation des électrolyseurs terrestres nécessaires pour faire de l'hydrogène vert. Le directeur général d'AceOn Energy, Mark Thompson, a hâte de lancer le projet en avril 2023 et voit le potentiel de l'hydrogène vert et du stockage des batteries pour faire des vagues dans les applications marines et bien plus encore.

Mark déclare : « Certains des esprits les plus brillants et des entreprises les plus innovantes du Royaume-Uni travaillent à la réalisation de ce projet qui créera de nouvelles solutions passionnantes au problème de la décarbonisation du secteur maritime. Grâce à la technologie de l'hydrogène et de la batterie, nous pouvons étendre l'autonomie du navire, ce que nous n'avons jamais vu auparavant, car les technologies de réduction des émissions pour l'industrie maritime sont très souvent limitées aux solutions terrestres/dans les ports.

"En plus de réduire ces émissions maritimes, ce projet peut également aider à boucler la boucle de l'industrie éolienne offshore en réduisant à zéro les émissions qui étaient auparavant créées par l'entretien des turbines. Cela peut sembler être une petite victoire, mais à mesure que nous nous dirigeons vers un avenir électrifié et davantage de centrales éoliennes offshore, cela aura un impact important.

Le projet révolutionnaire est financé par une subvention du ministère des Transports dans le cadre de son concours de démonstration maritime propre, qui a été organisé en septembre 2022 par Innovate UK.

Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a salué le prix, qui était l'un des nombreux annoncés à travers le Royaume-Uni. «Notre secteur maritime importe 95% des marchandises au Royaume-Uni et contribue à hauteur de 116 milliards de livres sterling à notre économie, soit plus que l'aviation et le rail réunis.

«La croissance de l'économie étant l'une des principales priorités du gouvernement, nous devons poursuivre nos efforts pour garantir que le Royaume-Uni reste un pionnier des solutions maritimes propres de pointe.

"Le financement que nous accordons aujourd'hui contribuera à faire exactement cela, en donnant vie à des concepts sans émissions et en alimentant l'innovation."

AceOn, qui est basée à Telford, Shropshire, a plus de 30 ans d'expérience dans la conception et la fabrication de batteries sur mesure, soutenant le développement de nouvelles technologies et produits de batteries, et la distribution de batteries industrielles et grand public dans le monde entier. marché. La division énergie fournit un centre de formation, de service et de distribution pour offrir une solution clé en main complète pour les systèmes de stockage d'énergie résidentiels et commerciaux.

Le groupe s'est forgé une réputation de spécialiste de la technologie solaire et des batteries, notamment dans le développement de packs de batteries sur mesure et sur mesure. Mark et AceOn ont été sélectionnés par le gouvernement britannique comme l'un de ses champions de l'exportation.