Tianjin Airlines a vu le jour sous le nom de Grand China Express Air en 2004 et a commencé ses opérations trois ans plus tard. Ayant initialement piloté des avions plus petits comme le Dornier 328, le transporteur, qui a pris son identité actuelle en juin 2009, a depuis amassé une flotte de près de 100 jets. Cette collection comprend des jets régionaux, des fuselages étroits et même des fuselages larges.
Embraer E-Jets
Selon les données de ch-aviation.com, il y a actuellement 97 appareils dans la flotte de Tianjin Airlines. Tous sont propulsés par des turbosoufflantes, plus de la moitié (52 avions, soit 53.6 %) étant des exemples de la famille Embraer E-Jet. Parmi celles-ci, la variante la plus nombreuse est la E190AR, avec 21 exemplaires présents. Sept de ces 106 places sont actuellement en activité.
Tianjin Airlines vole également une version longue portée du E190, connue sous le nom de E190LR. Il y a 11 de ces jets régionaux dans la flotte du transporteur, dont sept étaient actifs au moment de la rédaction. Ils peuvent également accueillir 106 passagers dans une configuration entièrement économique à quatre de front.
Les plus gros avions Embraer de Tianjin Airlines sont ses 20 exemplaires du E195LR. Ces biréacteurs mesurent 38.66 mètres de long, contre 36.25 mètres pour la série E190. En conséquence, ils ont une plus grande capacité et peuvent accueillir 16 passagers supplémentaires sur quatre rangées, ce qui porte le total à 122. 12 des 20 E195LR sont actifs et ils ont 4.7 ans en moyenne.
La famille Airbus A320
En augmentant de taille, Tianjin Airlines vole également trois types d'avions du plus large Airbus A320 famille. Les plus nombreux sont de loin les A320-200 standard, dont il existe 28 exemplaires dans la flotte actuelle du transporteur. 18 étaient actifs au moment de la rédaction.
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À plus petite échelle, Tianjin Airlines dispose également de neuf Airbus A320neo de nouvelle génération. Six d'entre eux sont actifs et ont commencé à rejoindre le transporteur en juillet 2017. Enfin, la compagnie aérienne possède également une paire d'Airbus A321-200 actifs dans sa flotte, pouvant accueillir 220 et 230 passagers. Ils ont 4.9 ans en moyenne, contre 3.7 ans en moyenne pour les A320neos.
Voir grand – les Airbus A330 de Tianjin Airlines
Ces dernières années, Tianjin Airlines s'est éloignée de son orientation régionale pour cultiver un réseau intercontinental en pleine croissance. Pour desservir ces routes long-courriers, elle a commencé à faire voler des avions depuis le Airbus A330 famille en décembre 2016. Il en vole six au total, dont quatre sont des exemples du plus petit A330-200. Deux d'entre eux sont actifs et peuvent accueillir un total de 260 passagers.
Contrairement à ses jets régionaux et à fuselage étroit, Tianjin Airlines a équipé ses A330 d'une cabine premium. Ainsi, les 260 sièges à bord de l'A330-200 sont répartis entre 242 passagers en classe économique, les 18 autres étant réservés aux voyageurs en classe affaires.
De même, les deux plus gros Airbus A330-300 du transporteur (tous deux actifs) ont également une configuration à deux classes. Celui-ci comprend 279 sièges en classe économique et 24 sièges en classe affaires, soit une capacité totale de 303 passagers. Ces A330 sont arrivés un peu plus tard, en juillet et août 2018.
Que pensez-vous de la flotte actuelle de Tianjin Airlines ? Avez-vous déjà voyagé avec ce transporteur chinois diversifié ? Faites-nous part de vos réflexions et expériences dans les commentaires !
Source : https://simpleflying.com/tianjin-airlines-fleet-2022/
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