Calage des ventes mondiales de voitures en 2023

Les ventes automobiles mondiales ont été confrontées à plusieurs défis au cours des trois dernières années. Il y a d'abord eu la pandémie et le confinement. Puis vinrent les problèmes des semi-conducteurs et de la chaîne d'approvisionnement. En 2022, l'invasion russe de l'Ukraine a rendu la vie encore plus difficile pour la santé de l'industrie.

Au cours de la nouvelle année, l'industrie automobile se dirige vers 12 autres mois complexes en raison des tensions géopolitiques continues et de l'inflation dans le monde.

Selon mes recherches et mes prévisions, le volume des ventes mondiales de voitures particulières, de véhicules utilitaires légers et de camionnettes devrait rester stable sur les marchés matures. Dans les pays en développement, les résultats pourraient être mitigés.

En 2022, les estimations des ventes mondiales de véhicules sont d'environ 79.4 millions d'unités, soit 1.9 % de moins qu'en 2021. En 2023, selon diverses hypothèses, les ventes devraient se situer entre 79 et 81 millions d'unités.

Croissance tirée par la Chine et l'Inde

Les prévisions positives s'expliquent principalement par les augmentations attendues des immatriculations en Chine et en Inde, premier et quatrième marchés mondiaux de véhicules neufs. En Chine, la poussée accrue des voitures électrifiées avec une offre plus importante et la récente réouverture de l'économie devraient stimuler les ventes de 8 % et de 12 % d'ici la fin de l'année.

L'Inde va accélérer sa croissance et se rapprocher du Japon, troisième marché mondial. Alors que le gouvernement poursuit ses réformes économiques et qu'une grande partie de la population se déplace vers la classe moyenne, le marché automobile devrait continuer à se développer. Le marché automobile indien reçoit déjà de nombreux investissements chinois et d'autres marques de voitures fabriquées en Chine arriveront bientôt.

Ventes bloquées aux États-Unis et en Europe

La situation de certains marchés matures n'est pas très prometteuse. Alors que les problèmes d'inflation persistent aux États-Unis et en Europe, les ventes devraient rester stables ou augmenter de très faibles pourcentages. Aux États-Unis, le volume ne devrait pas dépasser 14 millions d'unités. Tandis que la demande réagit positivement aux nouveaux véhicules électriques disponibles, la plupart des consommateurs hésitent encore à passer des véhicules à combustion interne aux véhicules électriques.

En Europe, il y a encore de l'incertitude sur la situation économique, la guerre en Ukraine et l'augmentation des prix des voitures. La croissance ne devrait pas dépasser 3 % d'ici la fin de 2023. Malgré le fort boom des véhicules électriques, tiré en partie par des incitations publiques et des offres plus compétitives, les consommateurs ont de plus en plus de mal à s'offrir des voitures plus chères.

La Russie, la tache sombre

La Russie et sa détérioration économique seront responsables d'une grande partie du côté négatif de cette histoire. En 2022, le volume des ventes préliminaires a diminué de 65 % par rapport à 2021. En 2023, les ventes devraient continuer à baisser, mais à un rythme plus modéré entre 10 et 15 %. Cependant, ce sera l'année de l'invasion des voitures chinoises dans et autour de Moscou.

L'auteur de l'article, Felipe Munoz, est un spécialiste de l'industrie automobile à Dynamique JATO.

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• La source: https://www.motor1.com/news/631113/stalling-global-car-sales-2023-motor1-numbers/