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शुक्रवार जनवरी 14, 2021
अभी मत देखो लेकिन आपूर्ति संकट ठीक नहीं हो रहा है
नहीं, यह आपकी कल्पना नहीं है: कई दुकानों में अलमारियां अभी भी खाली हैं, और जिस वस्तु का आपने ऑर्डर किया है उसे आप तक पहुंचने में सामान्य से अधिक समय लग रहा है।
इन सबका मतलब है कि महान आपूर्ति श्रृंखला संकट, जिसके बारे में कई लोगों को उम्मीद थी कि हम 2021 में इसे पीछे छोड़ देंगे, स्पष्ट रूप से 2022 में चिंता का विषय बनता जा रहा है। और बिडेन प्रशासन द्वारा दोगुने प्रयासों के बावजूद - और अन्य बाजार जोखिमों की बढ़ती सूची के बावजूद टेक स्टॉक बर्बाद और एक बेरोजगार दावों में ओमीक्रॉन द्वारा संचालित उलटफेर - बहुत कम राहत दिख रही है।
एसएंडपी ग्लोबल मार्केट इंटेलिजेंस की आपूर्ति श्रृंखला अनुसंधान इकाई, पंजिवा के विश्लेषकों ने इस सप्ताह लिखा, "2022 के लिए एक परिदृश्य आसानी से समान हो सकता है।"
“निर्मित भीड़, भले ही मांग कम हो, लॉजिस्टिक्स नेटवर्क पर दबाव जारी रख सकती है और शिपिंग दरों को ऊंचा रख सकती है। यह परिदृश्य मानता है कि बंदरगाह, वाहक और अंतर्देशीय लॉजिस्टिक्स नेटवर्क बाधाओं को कम करने का कोई रास्ता नहीं ढूंढ पा रहे हैं, ”रिपोर्ट में कहा गया है।
यह मुद्दा, जो पहले वेस्ट कोस्ट के पानी में फंसे हुए जहाजों से जुड़ा हुआ था, अब खोज इंजन प्रश्नों जैसे अधिक दैनिक तरीकों से उभर रहा है। गूगल डेटा के मुताबिक, भोजन की कमी से संबंधित खोजें और खाली अलमारियों ने पिछले सप्ताह में तीन गुना और चार अंकों की प्रतिशत वृद्धि दर्ज की है।
गुरुवार को याहू फाइनेंस के दानी रोमेरो ने लिखा कि कैसे बंदरगाह की रुकावटें एक ऐसा तत्व है जिसकी निगरानी फेडरल रिजर्व द्वारा की जा रही है क्योंकि यह लंबी पैदल यात्रा दरों के करीब है। फेड मुद्रास्फीति के बारे में तेजी से उग्र शोर कर रहा है, जो आपूर्ति की कमी के कारण उच्च मांग के कारण और अधिक गंभीर हो रहा है। हालाँकि, यदि निकट अवधि में कीमतें शांत हो जाती हैं, तो केंद्रीय बैंक को सख्ती पर कम आक्रामक होने के लिए राजी किया जा सकता है।
दुर्भाग्य से, सभी उपलब्ध साक्ष्य बताते हैं कि ऐसा होने की संभावना नहीं है, और केंद्रीय बैंक के इसकी बहुत अधिक संभावना है वॉल स्ट्रीट के अनुमान से अधिक बढ़ोतरी. इस बीच, कंपनियों और उपभोक्ताओं के पास समान रूप से है सामान के लिए अधिक भुगतान करने के आदी हो गए हैं जिसे उन तक पहुंचने में अधिक समय लगता है - मुद्रास्फीति के दबाव के कारण क्रय शक्ति और उच्च मजदूरी पर असर पड़ रहा है।
एक के अनुसार कॉन्फ्रेंस बोर्ड से सी-सूट सर्वेक्षण गुरुवार को जारी रिपोर्ट में सीईओ आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों को अपनी तीसरी सबसे बड़ी बाहरी चिंता मानते हैं और कई लोग अधिक व्यवधानों के लिए तैयार नहीं महसूस करते हैं।
इस बीच, ऐसा प्रतीत होता है कि बंदरगाहों ने जहाजों को उतारने में बहुत कम प्रगति की है। दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया के मरीन एक्सचेंज ने बताया कि बुधवार तक, स्थानीय बंदरगाहों में 104 कंटेनर जहाज़ खड़े थे, लेकिन नवंबर में लागू की गई एक नई कतार प्रणाली ने क्षेत्र में घूमने वाले या लंगर डालने वाले जहाजों की संख्या को धीरे-धीरे कम कर दिया है।
उम्मीद है कि 2022 जो शिपिंग के लिए और भी बुरा होगा, उससे बचा जा सकता है, लेकिन ऐसे कई जोखिम हैं जो अधिक लॉजिस्टिक समस्याओं को जन्म दे सकते हैं। पंजिवा ने चेतावनी दी. जोखिम कारकों की एक सूची - जैसे हड़तालें, काम में मंदी, या ए स्वेज़ में एवर गिवेन नाकाबंदी की पुनरावृत्ति - आसानी से संकट को लम्बा खींच सकता है, और मुद्रास्फीति को और भी अधिक बढ़ा सकता है।
वर्तमान में, लॉस एंजिल्स और लॉन्ग बीच के बंदरगाह लॉन्गशोरमैन अनुबंधों पर फिर से बातचीत कर रहे हैं, जो गतिरोध में समाप्त हो सकता है, पंजिवा बताते हैं। और यह देखते हुए कि दोनों केंद्रों ने पिछले साल अमेरिकी आयात का 32% हिस्सा लिया था, "किसी भी अवधि के लिए उस लिंक को हटाने से अन्य गंतव्यों के लिए यातायात में भारी वृद्धि हो सकती है।"
देखते रहो.
By जेवियर ई. डेविड, संपादक पर याहू वित्त। उस पर चलो @Teflongeek
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