जीआर यारिस रैली1 बजरी की शुरुआत के लिए तैयार

टोक्यो, 13 मई, 2022 - (जेसीएन न्यूज़वायर) - टोयोटा गाज़ू रेसिंग वर्ल्ड रैली टीम 2022-19 मई को रैली डी पुर्तगाल में 22 एफआईए वर्ल्ड रैली चैंपियनशिप सीज़न के एक महत्वपूर्ण चरण में प्रवेश करने की तैयारी कर रही है: पहला बजरी इवेंट जीआर यारिस रैली1.

टीम ने WRC के नए हाइब्रिड रैली1 युग की मजबूत शुरुआत का आनंद लिया है, जिसमें कैले रोवनपेरा ने बर्फ और डामर पर पहले तीन राउंड में से दो में प्रभावशाली ढंग से जीत हासिल की है और ड्राइवरों की चैंपियनशिप में 29 अंकों से बढ़त बनाई है, जबकि टीजीआर निर्माताओं की रैंकिंग में 42 अंकों से आगे है। अंक. हालाँकि, पुर्तगाल बजरी पर लगातार पाँच राउंड में से पहला और कारों की नवीनतम पीढ़ी के लिए एक नई चुनौती का प्रतिनिधित्व करता है।

रोवनपेरा को भी एक नई चुनौती का सामना करना पड़ता है, जिसे डब्ल्यूआरसी नेता के रूप में अपने करियर में पहली बार शुक्रवार को बजरी पर सड़क पर झाडू लगाने का काम सौंपा गया है। टीम के साथी सेबस्टियन ओगियर और एल्फिन इवांस के पास अधिक अनुकूल सड़क स्थिति होगी, जो स्टैंडिंग में क्रमशः आठवें और नौवें स्थान पर होगी। इवांस 2021 में जीते गए एक इवेंट में पोडियम रिटर्न का लक्ष्य रखेंगे, जबकि ओगियर - सीजन की अपनी दूसरी WRC उपस्थिति बनाते हुए - पुर्तगाल में पांच जीत, एक संयुक्त रिकॉर्ड है। TGR WRT नेक्स्ट जनरेशन एंट्री में 2022 की लगातार शुरुआत के बाद Takamoto Katsuta चैंपियनशिप में छठे स्थान पर है, और पिछले साल पुर्तगाल में चौथे स्थान पर रहा।

रैली पोर्टो शहर के आस-पास स्थित है, जहां पास के मातोसिन्होस में स्थित सर्विस पार्क है, और मंच बड़ी संख्या में उत्साही प्रशंसकों को आकर्षित करते हैं। सड़कें तेज़ लेकिन तकनीकी हैं, जिसकी सतह आमतौर पर पहले नरम और रेतीली होती है, लेकिन अक्सर दूसरे मार्ग के लिए पथरीली और उबड़-खाबड़ हो जाती है।

2021 की तरह, कोयम्बटूर एक बार फिर गुरुवार शाम को औपचारिक शुरुआत की मेजबानी करता है, और इस बार इसे प्रतिस्पर्धी कार्रवाई को शुरू करने के लिए शहर की सड़कों पर एक नए सुपर विशेष मंच के साथ जोड़ा गया है। क्रू आर्गनिल के आसपास परीक्षणों की तिकड़ी से निपटने से पहले रात भर रुकेंगे, जहां दोपहर में समान चरणों को दोहराने से पहले एक टायर फिटिंग क्षेत्र होगा। मोर्टगुआ में एक अतिरिक्त परीक्षण होता है, और उत्तर लौटने पर लुसाडा सुपर स्पेशल राउंड समाप्त होता है।
शनिवार रैली का सबसे लंबा दिन है, जिसमें 164.98 प्रतिस्पर्धी किलोमीटर हैं। यह अमरांते से पहले कैबरेरा पहाड़ों में दो परीक्षणों के साथ शुरू होता है, जो 2022 का अब तक का सबसे लंबा चरण 37.24 किमी है। मध्याह्न सेवा के बाद, तीनों को डोरो नदी के मुहाने के साथ एक और सड़क मंच से पहले दोहराया जाता है। पांच चरणों में रविवार को रैली का समापन होता है, जो प्रसिद्ध फाफे परीक्षण के दो पासों के आसपास केंद्रित होता है - बाद वाला पावर स्टेज समापन के रूप में कार्य करता है।

उद्धरण:

जरी-मट्टी लातवाला (टीम प्रिंसिपल)
"अब तक, हम सीजन की पहली तीन रैलियों में डामर और बर्फ पर जीआर यारिस रैली1 के साथ बहुत प्रतिस्पर्धी रहे हैं। पुर्तगाल केवल पांच हफ्तों में बजरी पर तीन कठिन रैलियों में से पहली होगी और यह बहुत दिलचस्प होगा विभिन्न टीमों और कारों का स्तर देखें। सीज़न का अधिकांश भाग बजरी पर चलने के कारण, इस सतह पर प्रतिस्पर्धी होना बहुत महत्वपूर्ण है, और हमारे ड्राइवरों को एक विश्वसनीय कार प्रदान करना भी इन अगले आयोजनों में एक बड़ा ध्यान केंद्रित करना होगा पुर्तगाल में, जब सूखा होता है तो सतह के ऊपर बहुत सारी ढीली बजरी होती है और इससे सड़क पर पहली कार के लिए बहुत मुश्किल हो जाती है। यह कठिन कार्य शुक्रवार को कलले के लिए एक नया अनुभव होगा, लेकिन हम जानते हैं कि वह भले ही वह समय बर्बाद कर रहा हो, तब भी वह अपना संयम बनाए रखने में सक्षम होगा। दूसरी ओर, हमारे पास एल्फ़िन और सेब के साथ अच्छी शुरुआती स्थिति होगी और उन दोनों के पास जीत के लिए लड़ने की प्रबल संभावना होनी चाहिए।"

सेबस्टियन ओगियर (चालक कार १)
"मैं पुर्तगाल में प्रतिस्पर्धा करने के लिए वापस आने के लिए उत्साहित हूं। मैंने वास्तव में कुछ समय की छुट्टी का आनंद लिया है और अब मैं वापस आकर काफी तरोताजा महसूस कर रहा हूं। मुझे यह देखकर खुशी हो रही है कि टीम ने पिछली कुछ रैलियों में जीत जारी रखी है।" और मैं यहां न केवल इसका आनंद लेने और अपने लिए कुछ अच्छे परिणाम प्राप्त करने के लिए हूं, बल्कि अन्य निर्माताओं का खिताब जीतने में मदद करने के लिए भी हूं। पुर्तगाल मेरे लिए एक विशेष स्थान है: मेरा देश और प्रशंसकों के साथ अच्छा संबंध है और कुछ हैं पिछले कुछ वर्षों में वहां अच्छी सफलता मिली है। मेरे लिए सबसे आगे से शुरुआत न करना कुछ अलग होगा और उम्मीद है कि अगर बारिश नहीं हुई तो थोड़ा फायदा हो सकता है। सबसे बड़ी चुनौती इसके बाद तुरंत लय में वापस आना होगा पिछले सप्ताह बजरी पर केवल एक परीक्षण दिवस था। लेकिन साथ ही, ये कारें बजरी पर सभी के लिए नई हैं, तो आइए देखें कि हम क्या कर सकते हैं।"

Elfyn इवांस (चालक कार 33)
"इस साल बहुत सारी रैलियों के साथ, यह जानना मुश्किल है कि हम रैली1 कारों के साथ बजरी पर अपने पहले आयोजन में प्रतिस्पर्धा के खिलाफ कैसा प्रदर्शन करेंगे, लेकिन पिछले सप्ताह परीक्षण में भावना आम तौर पर काफी सकारात्मक थी। पुर्तगाल एक रैली है I' जैसे-जैसे साल बीतते गए, हमने और भी अधिक आनंद लिया, और पिछले साल वहां जीतना बहुत अच्छा था। हम निश्चित रूप से इस अवसर पर भी एक मजबूत परिणाम के साथ कर सकते हैं और हमेशा की तरह यही लक्ष्य होगा। कई शानदार कार्यक्रम आ रहे हैं उम्मीद है कि हम पुर्तगाल में शानदार प्रदर्शन कर सकते हैं और फिर कुछ गति आगे बढ़ा सकते हैं। यदि यह सूखा है तो हमारी सड़क की स्थिति अनुकूल होनी चाहिए, लेकिन यह अच्छे परिणाम के लिए स्वचालित टिकट नहीं है और अभी भी ध्यान केंद्रित करने और प्राप्त करने के लिए बहुत कुछ है इसका अधिकतम लाभ उठाने के लिए सही है, खासकर जब हर कोई इन कारों में आरामदायक होने की कोशिश करता है।"

कल्ले रोवनपेरा (ड्राइवर कार 69)
"बजरी पर नई कार के साथ भावना कुल मिलाकर काफी अच्छी रही है, खासकर पिछले हफ्ते हमारे प्री-इवेंट टेस्ट में पहले से किए गए कुछ सुधारों के साथ। पुर्तगाल एक रैली है जो मुझे आमतौर पर पसंद है; चरण अच्छे और तकनीकी हैं और वहाँ एक है बढ़िया माहौल। हमारे लिए, सड़क की सफ़ाई शायद सबसे बड़ी चुनौती होगी, ख़ासकर इसलिए क्योंकि यह हमारे लिए बिल्कुल नई चीज़ है। शुक्रवार अन्य रैलियों की तुलना में कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो सकता है और हम इसमें बने रहने के लिए अच्छी गति से प्रयास करेंगे शेष सप्ताहांत के लिए विवाद। इन अगली रैलियों में मुख्य बात यह होगी कि हम शांत रहें और अच्छा काम करने पर ध्यान केंद्रित करें, बहुत अधिक दबाव न लें या गलतियाँ न करें, और जहाँ भी हम कर सकते हैं अच्छे अंक लेते रहें।"

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• स्रोत: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/75188/3/